圖爾克接近開關(guān)NI8-M18-AN6X-H1141 現(xiàn)貨

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論壇的互動(dòng)訪談環(huán)節(jié)
訪談重點(diǎn)圍繞中國(guó)工業(yè)企業(yè)由生產(chǎn)性向服務(wù)性轉(zhuǎn)型的問題展開。中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)高家明表示，目前面對(duì)發(fā)展中國(guó)家也在搶占制造產(chǎn)業(yè)鏈低端部分，我國(guó)企業(yè)必須加強(qiáng)向服務(wù)性制造業(yè)轉(zhuǎn)型步伐。
國(guó)家*產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所原所長(zhǎng)胡春力認(rèn)為，我國(guó)制造業(yè)服務(wù)化收入比重低的原因是產(chǎn)品低端化，不掌握關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)，主要收入來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈后端的組裝制造。而國(guó)外企業(yè)利潤(rùn)的很大一部分來(lái)自技術(shù)服務(wù)收入。
中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)田文苗在談到實(shí)施中國(guó)制造2025與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的關(guān)系時(shí)指出，由于相關(guān)政策執(zhí)行力度較弱，原創(chuàng)被嚴(yán)重抄襲，導(dǎo)致設(shè)計(jì)企業(yè)不愿做原創(chuàng)，束縛了中國(guó)自主設(shè)計(jì)的發(fā)展。
在中國(guó)制造2025戰(zhàn)略中，汽車工業(yè)也是亟待提升的重點(diǎn)領(lǐng)域。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李*在談到實(shí)施中國(guó)制造2025與汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)系時(shí)指出，改革開放30年來(lái)，汽車工業(yè)通過合資引進(jìn)快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，制造能力接近工業(yè)3.0；而中國(guó)制造2025將再次聚集全國(guó)力量，提升中國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)到*水平。
作為中國(guó)裝備制造業(yè)的代表，沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)蘇永強(qiáng)評(píng)價(jià)自己企業(yè)已達(dá)到工業(yè)3.0水平。他認(rèn)為，當(dāng)前zui重要的是，企業(yè)要扎扎實(shí)實(shí)把中國(guó)制造2025提到的轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃落到實(shí)處。蘇永強(qiáng)提出，沈鼓將借助中國(guó)制造2025發(fā)布實(shí)施提供的市場(chǎng)商機(jī)，重點(diǎn)研發(fā)裝備，未來(lái)五年將在機(jī)組高自動(dòng)化控制、節(jié)能技術(shù)上下功夫，同時(shí)加速向服務(wù)性企業(yè)轉(zhuǎn)型。
徐工集團(tuán)副總裁吳江龍?jiān)诘谑粚弥袊?guó)工業(yè)論壇發(fā)言中表示，為貫徹實(shí)施中國(guó)制造2025，徐工將實(shí)現(xiàn)五個(gè)方面突破：打通資源共享瓶頸、突破質(zhì)量瓶頸、建設(shè)智慧徐工、突破海外*瓶頸、開創(chuàng)新業(yè)態(tài)。