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便攜式汽車(chē)衡動(dòng)靜態(tài)測(cè)試結(jié)果分析
便攜式汽車(chē)衡動(dòng)靜態(tài)測(cè)試結(jié)果分析：
由于車(chē)輛軸重實(shí)際值的確定非常復(fù)雜，同時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)試除了與便攜式汽車(chē)衡的動(dòng)態(tài)性能密切相關(guān)外，還與司機(jī)的駕駛情況密切相關(guān)，再者只進(jìn)行了部分車(chē)型的試驗(yàn)，因此本文的實(shí)驗(yàn)有一定的局限性。但是我們也有理由相信目前所使用的動(dòng)態(tài)衡器是成熟的，基本代表了目前國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)衡器的*水平，因此，這里按照本實(shí)驗(yàn)結(jié)果得到的結(jié)論具有相當(dāng)?shù)膮⒖純r(jià)值。
(1)在同等條件下，可以認(rèn)為靜態(tài)得到的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)比動(dòng)態(tài)得到的數(shù)據(jù)更可信。
(2)即使是靜態(tài)稱(chēng)重，也不宜以一次稱(chēng)重結(jié)果來(lái)確定軸重實(shí)際值。建議做多次重復(fù)稱(chēng)量并求其平均值來(lái)獲得一個(gè)實(shí)際值。
(3)計(jì)算測(cè)量結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差可以判斷測(cè)量結(jié)果的可靠性。
(4)若已知參考車(chē)輛的總重量，動(dòng)態(tài)便攜式汽車(chē)衡的動(dòng)態(tài)性能又在較好的前提下，按多次動(dòng)態(tài)測(cè)量計(jì)算出的修正軸重是可信的。以此類(lèi)推，無(wú)論是動(dòng)態(tài)或靜態(tài)，若測(cè)得的總重量等于參考車(chē)輛的實(shí)際值，則相應(yīng)的軸重也接近實(shí)際值。