東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- 更新時(shí)間:
- 2024-09-25 17:18:23
- 有效期:
- 2024年9月25日--2024年12月26日
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KDG4V型VICKERS比例閥*專業(yè)銷售伊頓威格士KDG4V型VICKERS比例閥等歐美液壓產(chǎn)品,公司有大量庫存,價(jià)格優(yōu)勢,歡迎詢價(jià)。KDG4V型VICKERS比例閥主要由柱塞、閥門、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成(圖 1)。其中,閥門與柱塞固定在一起。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個(gè)腔。下腔與進(jìn)油口相通-,并通過油管和制動(dòng)主缸出油口相接;上腔與出油口相通,并通過油管和后輪促動(dòng)管路相接。閥體通過螺釘裝在車身支架上,推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接,感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間,使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。KDG4V型VICKERS比例閥主要涉及行業(yè):本公司涉及行業(yè)廣泛,如:汽車制造業(yè)、造紙、鋼鐵廠、油田、石化廠、鋁業(yè)廠、電廠、石油、陶瓷、水泥、煙廠、選礦廠、*廠、食品、紡織、機(jī)械制造廠等行業(yè)進(jìn)口電氣元件備件采購的供應(yīng).
美國威格士VICKERS比例閥和伺服閥主要由電---機(jī)械轉(zhuǎn)換器和氣動(dòng)放大器組成。但隨著近年來廉價(jià)的電子集成電路和各種檢測器件的大量出現(xiàn),在1電---氣比例/伺服閥中越來越多地采用了電反饋方法,這也大大提高了比例/伺服閥的性能。電---氣比例/伺服閥可采用的反饋控制方式,閥內(nèi)就增加了位移或壓力檢測器件,有的還集成有控制放大器。KDG4V型VICKERS比例閥型號如下:
KDG4V-5-2C50N25-Z-M-U-H7-30
KDG4V-5-33C50N25-Z-M-U-H7-30
KDG4V-5-33C30N-Z-M-U1-H7-30
KDG4V-5-2C65S-H-M-U-H6-30
KDG4V-5-2C65S-Z-M-U1-H6-30
KDG4V-5-33C50N-H-M-U-H7-30
KDG4V-5-33C50N-H-M-U-HA7-30
KDG4V-5-33C30N-H-M-U-HA7-30
KDG4V-5-2C30N-M-U-H7-30
KDG4V-5-2C50N-M-U-H7-30
KDG4V-5-2C65S-M-U-H6-30
KDG4V-5-33C30N-M-U-H7-30
KDG4V-5-33C50N-M-U-H7-30
KDG4V-5-2C30N-H-M-U-H7-30
KDG4V-5-2C50N-Z-M-U-HA7-30
KDG4V-5-2C65S-VM-U-H6-30
KDG4V-5-2C50N-H-M-U-H7-30美國KDG4V型VICKERS比例閥*結(jié)構(gòu)圖片如下:
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥。卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前鼠卸荷油道。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與連通。卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低。任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力,該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠。