產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品,化工,文體,石油 |
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Ø 環(huán)保交通部門(mén)路檢;
Ø 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心汽車(chē)排放檢測(cè);
Ø 在用汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料汽車(chē)尾氣排放測(cè)量;
Ø 在造汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè)
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2022-05-05 08:45:41瀏覽次數(shù):849
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尾氣六青島明成LB-3210機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣分析儀
汽車(chē)尾氣的超標(biāo)排放,將會(huì)影響到空氣質(zhì)量,大量的二氧化碳還會(huì)造成大氣溫室效應(yīng),使地球溫度上升??刂破?chē)尾氣污染的排放已是環(huán)保部門(mén)、汽車(chē)廠家及社會(huì)各界的一項(xiàng)迫在眉睫、刻不容緩的責(zé)任。為了進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量,今年7月,上海、廣州、天津等地即將實(shí)施“六”排放標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)被稱為“全qiu嚴(yán)格”的排放標(biāo)準(zhǔn)。
多地將提前進(jìn)入“六”時(shí)代
“六”排放標(biāo)準(zhǔn)全稱為“家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,分為ab兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。“六”a標(biāo)準(zhǔn)略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平,“六”b標(biāo)準(zhǔn)限值相當(dāng)于美Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年平均限值。
其中,與“五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比,“六”b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。
根據(jù)安排,“六”a標(biāo)準(zhǔn)要求在2020年7月1日開(kāi)始實(shí)施,“六”b要求于2023年7月1日起正式實(shí)施。
目前全已有18個(gè)省市將“六”提前今年實(shí)施。其中,以河南為代表的部分地區(qū)將實(shí)施“六”a標(biāo)準(zhǔn),而以天津?yàn)榇淼牟糠值貐^(qū)則將直接實(shí)施更嚴(yán)格的“六”b標(biāo)準(zhǔn)。
以廣州為例,此前廣州曾希望2019年1月1日實(shí)施“六”排放標(biāo)準(zhǔn),隨后這一日期被順延3月1日。目前,這一日期已與廣東全省*,定在了7月1日。
尾氣六青島明成LB-3210機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣分析儀
產(chǎn)品咨詢:王建行153#1502#0327
MC-3210適用新標(biāo)(GB18285-2018)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣分析儀
概述
該儀器依據(jù)標(biāo) GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易
工況法)》、GB3847-2018 《抽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速
法)》,結(jié)合美 BAR-97、ISO 3930:2000 (OIML R99)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),由博睿光科精心研制的
新一代汽油車(chē)尾氣分析儀,主要用于測(cè)量汽車(chē)尾氣排放的 O2、NO、NO2、NH3、HC(1,3-丁
二烯)、CO、CO2等氣體濃度,并可自動(dòng)計(jì)算空燃比,可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能及污染排放情況
進(jìn)行綜合檢測(cè)。 適應(yīng)范圍
Ø 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線汽車(chē)尾氣排放檢測(cè);
Ø 環(huán)保交通部門(mén)路檢;
Ø 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心汽車(chē)排放檢測(cè);
Ø 在用汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料汽車(chē)尾氣排放測(cè)量;
Ø 在造汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè);
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
l GB18285-2018 《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》
l GB3847-2018 《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》
l JT/T386-2004 《汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀技術(shù)條件》
l ISO 3930:2000 (OIML R99) 《Instruments for measuring vehicle exhaust emissions-汽車(chē)尾
氣排放測(cè)量?jī)x器》
主要特點(diǎn)
Ø 傾斜式前面板,符合人體工學(xué);
Ø 外置冷凝器及可視化過(guò)濾器,更換簡(jiǎn)捷方便;
Ø 8 寸彩色顯示屏觸摸式與按鍵操作結(jié)合;
Ø Linux 操作系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,運(yùn)行速度快;
Ø 內(nèi)置汽油、天然氣、液化氣、乙醇、柴油等多種燃料測(cè)試程序供選擇;
Ø NO、NO2、1,3-丁二烯、NH3檢測(cè)采用紫外差分吸收光譜法,測(cè)量精度高;
Ø CO、CO2、CH 采用zhuan利技術(shù)氣體吸收池,內(nèi)置微量水份檢測(cè)儀,測(cè)量精度高;
Ø 自動(dòng)校零,自動(dòng)數(shù)據(jù)線性化處理,氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警,故障時(shí)自動(dòng)診斷;
Ø 內(nèi)置打印機(jī),測(cè)試日期、時(shí)間可自動(dòng)打印;
Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口,可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊
Ø 可針對(duì)汽油車(chē)進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車(chē)進(jìn)行自由加速及加載減速測(cè)量;
Ø 車(chē)牌輸入功能可存儲(chǔ) 2000 組數(shù)據(jù)、自動(dòng)記錄、打印檢測(cè)結(jié)果
主要技術(shù)指標(biāo)
項(xiàng) 目 參數(shù)范圍 分 辨 率 示值允許誤差
氣體恒流采樣流量 2.0 L/min 0.1 L/min ≤±2.5 %
流量控制穩(wěn)定性 ≤±2 % (電壓在 180V—250V 變化,阻力在 3—6 kPa 內(nèi)變化)
響應(yīng)時(shí)間
T90 T95 T10 T5
≤3.5 S ≤4.5 S ≤3.7 S ≤4.7 S
預(yù)熱時(shí)間 8 min(可預(yù)熱 3 min 應(yīng)急檢測(cè))
外型尺寸 主機(jī) 300×200×380 mm
檢測(cè)氣室 紫外檢測(cè)氣室 Dove Prisms 折返式光路設(shè)計(jì),光程長(zhǎng)度不小于 400mm
微型光譜儀 分辨率 0.3-0.5nm,數(shù)據(jù)通道不低于 2048
環(huán)境條件 溫度-5~50℃,相對(duì)濕度≤90%
電源 AC100-240 V 50/60 Hz 或 DC12 V(選加電源逆變器)
儀器噪聲 <60 dB(A)
整機(jī)重量 約 8.5 kg
光源壽命 脈沖氙燈>10
氣體檢測(cè)
氣體 | 分析方法 | 量程 | 分辨率 | 相對(duì)誤差 | 誤差 |
O2 | 電化學(xué) | 0.1~26.0 % | 0.1 % | ≤±2.5 % | ≤±0.2 % |
NO | UV-DOAS | 0~4000 ppm | 1 ppm | ≤±2.5 % | ≤±5 ppm |
4001~5000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm | ||
NO2 | UV-DOAS | 0~1000ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
NH3 | UV-DOAS | 0~1000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
1,3-丁二烯 | UV-DOAS(選配) | 0~500 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
CO | NDIR (選配) | 0.00~10.00 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.02 % |
10.01~14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.02 % | ||
CO2 | NDIR | 0.0~16.0 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.03 % |
10.01~14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.03 % | ||
HC | NDIR | 0~2000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±4 ppm |
2001~5000 ppm | 1 ppm | ≤±5 % | ≤±4 ppm | ||
5001~10000 ppm | 1 ppm | ≤±8% | ≤±5 ppm
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