Tolomatic公司也為T(mén)ol-O-Matic公司，成立于1954年，坐落于美國(guó)西部明尼阿波利斯，占地10萬(wàn)平方米。自1956年推出世界上款無(wú)桿氣缸后，維克托任Q3001248013供應(yīng)美國(guó)Tolomatic氣缸現(xiàn)已成為美國(guó)的無(wú)杠氣缸、拉線氣缸、機(jī)械剎車(chē)制動(dòng)器、離合器、軸方向轉(zhuǎn)換器、機(jī)械手指、旋轉(zhuǎn)氣缸的生產(chǎn)廠家之一，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造可靠、耐用、高性能的自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品并通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量

秦皇島維克托任國(guó)青Q3001248013優(yōu)勢(shì)供應(yīng)美國(guó)Tolomatic氣缸

我公司主營(yíng)各種歐美工業(yè)產(chǎn)品配件，有自己的品牌，歐美產(chǎn)品百分十八十的產(chǎn)品都有渠道，我們國(guó)外有自己的公司，產(chǎn)品都是國(guó)外廠家直接拿貨，自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，價(jià)格方面相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，十多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)讓我們積累了很多忠實(shí)客戶(hù)，現(xiàn)公司發(fā)展擴(kuò)大規(guī)模，為進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)，歡迎廣大工控行業(yè)朋友前來(lái)咨詢(xún)選購(gòu)

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Tolomatic公司也為T(mén)ol-O-Matic公司，成立于1954年，坐落于美國(guó)西部明尼阿波利斯，占地10萬(wàn)平方米。自1956年推出世界上款無(wú)桿氣缸后，維克托任Q3001248013供應(yīng)美國(guó)Tolomatic氣缸現(xiàn)已成為美國(guó)的無(wú)杠氣缸、拉線氣缸、機(jī)械剎車(chē)制動(dòng)器、離合器、軸方向轉(zhuǎn)換器、機(jī)械手指、旋轉(zhuǎn)氣缸的生產(chǎn)廠家之一，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造可靠、耐用、高性能的自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品并通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量認(rèn)證。同時(shí)，公司可根據(jù)不同行業(yè)客戶(hù)的*需求，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)特殊應(yīng)用的產(chǎn)品。

 

產(chǎn)品線包括：電動(dòng)線性和氣動(dòng)執(zhí)行器，伺服驅(qū)動(dòng)的高推力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，綜合SmartActuators，伺服和步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器，并配置了直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。維克托任Q3001248013供應(yīng)美國(guó)Tolomatic氣缸Tolomatic還生產(chǎn)直角齒輪驅(qū)動(dòng)器，鉗盤(pán)式制動(dòng)器，離合器，無(wú)桿氣缸，拉線氣缸，機(jī)械手指，旋轉(zhuǎn)氣缸和軸方向轉(zhuǎn)換器。高度耐用和可靠的電動(dòng)線性和氣動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)和制造遍布于各種行業(yè)，包括包裝，材料處理，醫(yī)療，食品加工，汽車(chē)，半導(dǎo)體，自動(dòng)化一體，Tolomatic已經(jīng)獲得了業(yè)界廣泛的聲譽(yù)。

 

在業(yè)界，Tolomatic是線性執(zhí)行器中的的電動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)和氣動(dòng)執(zhí)行器的供應(yīng)商，Tolomatic的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的背后是50年的原產(chǎn)品創(chuàng)新，誠(chéng)信，和的服務(wù)。公司超過(guò)35%的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，來(lái)自目錄以外的客戶(hù)定制產(chǎn)品。經(jīng)多年不懈努力，“TOL-O-MATIC”產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界企業(yè)中并得到一致認(rèn)可！

美國(guó)TOLOMATIC氣缸SA40SK29.528 

美國(guó)TOLOMATIC氣缸BC210NPSK6HDB BC210 NP SK6.000 HDP 

美國(guó)TOLOMATIC氣缸SA40SK29.528

美國(guó)TOLOMATIC無(wú)桿氣缸 MSP40S SN SK55 FM2 TC3

 

種類(lèi)

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械

 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

秦皇島維克托任國(guó)青優(yōu)勢(shì)供應(yīng)----我們杜絕假貨，我們價(jià)格低廉，我們保證品質(zhì)！

誠(chéng)信公告：秦皇島維克托不是該產(chǎn)品的商，只是一個(gè)貿(mào)易商。我們親自把德國(guó)的產(chǎn)品以?xún)?yōu)廉價(jià)格出口到中國(guó)，并提供相關(guān)技術(shù)和服務(wù)！此公告旨在維護(hù)中國(guó)工業(yè)品市場(chǎng)的良好交易環(huán)境