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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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液化天然氣汽車改裝結(jié)構(gòu)主要由LNG車用瓶、水浴式汽化器、組合式調(diào)壓閥、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組成。
水浴式汽化器主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻水通過熱傳遞,把液化天然氣加熱汽化,使天然氣達(dá)到滿足發(fā)動(dòng)機(jī)使用溫度、流量要求。組合式調(diào)壓閥主要作用是將汽化后的天然氣進(jìn)行減壓,使之滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壓力要求,達(dá)到降壓穩(wěn)壓的作用。緩沖罐的作用除具備緩沖功能外還可以儲(chǔ)存一定量的氣體備用。當(dāng)汽車功率較大,啟動(dòng)時(shí)需要較多的天然氣時(shí),可以在管路降壓調(diào)節(jié)閥后配備一只緩沖罐。如果受到汽車安裝空間的限制,汽車功率不大且供氣管路的長度(其作用相當(dāng)于緩沖罐)滿足需要時(shí),可以不配備緩沖罐。
該流程中還需配備安全閥,安全閥的開啟壓力需小于該系統(tǒng)配件中的小工作壓力。
電磁閥的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉或處于次要位置、以及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火點(diǎn)火開關(guān)仍處于開啟狀態(tài)時(shí),閥門處于關(guān)閉狀態(tài)能夠阻止天然氣流向發(fā)動(dòng)機(jī),防止天然氣泄漏。 [2]
在夾層超壓條件下,外殼的保護(hù)是通過一個(gè)環(huán)形的真空塞來實(shí)現(xiàn)的。正常情況下,真空塞被大氣壓壓緊在真空塞座內(nèi),使大氣與夾層空間隔絕,保證夾層的真空度。由于低溫液體或蒸汽受熱后體積變化比較大,即使少量的低溫液體或蒸汽泄漏進(jìn)入夾層,也會(huì)導(dǎo)致夾層壓力迅速升高。當(dāng)夾層壓力超過0.17MPa(表壓)左右,真空塞將會(huì)打開泄壓。
管路系統(tǒng)中設(shè)置了經(jīng)濟(jì)閥(Er),在使用過程中(長時(shí)間停駛除外)經(jīng)濟(jì)閥能夠優(yōu)先使用儲(chǔ)罐內(nèi)膽頂部由于自然蒸發(fā)被汽化而形成的天然氣蒸汽,從而降低儲(chǔ)罐內(nèi)部壓力,使得只要在使用儲(chǔ)罐的壓力就不會(huì)升至安全閥的開啟壓力,因而不用放空,減少經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)還設(shè)置了過流閥(Ef),當(dāng)外部管路發(fā)生破裂,管路流量大于設(shè)定值時(shí),過流閥自動(dòng)關(guān)閉,當(dāng)關(guān)閉過流閥前的液體使用閥后,過流閥自動(dòng)回位。通過過流閥自動(dòng)關(guān)閉,從而可以有效避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
管路系統(tǒng)中還設(shè)置了自增壓系統(tǒng)。自增壓系統(tǒng)包括:增壓截止閥(PV)、增壓調(diào)壓閥(PBr)、增壓盤管(Pr)及相應(yīng)的管路。根據(jù)汽車需要用氣量來設(shè)定增壓調(diào)壓閥的開啟壓力,當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于這一設(shè)定值時(shí),增壓調(diào)壓閥自動(dòng)開啟,瓶內(nèi)液化天然氣進(jìn)入帶翅片的增壓盤管內(nèi),與空氣熱交換變?yōu)闅怏w,通過增壓回氣口返回瓶內(nèi),實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)罐自增壓的目的,當(dāng)壓力達(dá)到或高于自增壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力時(shí),增壓調(diào)壓閥自動(dòng)關(guān)閉,自增壓暫停。該系統(tǒng)使用方便,只需出廠時(shí)預(yù)先設(shè)置好增壓調(diào)壓閥開啟壓力,保持增壓截止閥為開啟狀態(tài)即可,裝車后無需人為刻意的操作。 [1]