您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
測汞儀 反應(yīng)釜、反應(yīng)器 旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器 恒溫水浴/油浴 磁力攪拌器/電動攪拌器 粉碎機(jī)/破碎機(jī)/球磨機(jī) 微波反應(yīng)器/消解儀 離心機(jī)/離心泵、蠕動泵 比重計/密度計 冷藏運(yùn)輸設(shè)備 培養(yǎng)箱/試驗(yàn)箱/干燥箱 滅菌器/接種器 電熱套/電熱板 真空泵/循環(huán)泵/循環(huán)器 定氮儀/吹氮儀/定硫儀 干燥機(jī)/冷凍機(jī) 脂肪測定儀、蒸發(fā)器 天平/秤 石油/潤滑油檢測設(shè)備 露點(diǎn)儀、水分儀/水分測定 試驗(yàn)機(jī) 振蕩器/搖床 滴定儀/庫侖儀 粘度計 熔點(diǎn)儀 測硫儀/定硫儀 蒸餾器/蒸餾水器 溶出杯/溶出試驗(yàn)儀 金相試樣制備設(shè)備 真空表/水表、界面張力儀 電爐/馬弗爐/電阻爐 氧彈熱量計/熱值測試儀 混合器/混勻器/均質(zhì)器 潔凈工作臺/凈化工作臺 勻漿器/分散機(jī)/均化儀 酶標(biāo)儀 超聲波清洗器 其他實(shí)驗(yàn)室化工設(shè)備
更新需求成行業(yè)驅(qū)動力，一汽解放稱霸重卡市場
今年6月份，重卡市場共銷售各類車型10萬輛，環(huán)比下降8%，同比下降11%，創(chuàng)年內(nèi)重卡月銷量zui大降幅，并連續(xù)第三個月同比下滑。而在上半年，重卡銷量前五企業(yè)*為83.69%，較去年同期提升0.73個百分點(diǎn)，已是重卡市場銷量的主力。
其中，一汽解放稱霸江湖，以17.3萬輛銷量穩(wěn)居行業(yè)，與*二拉開近5萬輛的差距。
多因素致
更新需求
成行業(yè)驅(qū)動力
未來一段時間，環(huán)保要求對國三車輛的淘汰，將會對重卡市場產(chǎn)生較大影響。2018年國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出，2020年底前，全國15省40余城市將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上，緊接著全國多地開始全天禁止國三車通行，另有部分城市停止國三車的年檢。此外，7月1日起，全國已有多個省市提前執(zhí)行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)針對國三車淘汰出臺了相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
重卡銷量承壓
6月是重型燃?xì)廛?ldquo;國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前后一個月，一般認(rèn)為消費(fèi)者會提前購車，透支下半年市場需求，但這次卻仍未能扭轉(zhuǎn)重卡市場的走低行情。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，目前，制造業(yè)發(fā)展疲弱導(dǎo)致重卡市場需求低迷，再加上工程車上牌治理以及天然氣重卡從7月1日起實(shí)施國六排放法規(guī)，多重不利因素疊加在一起給重卡市場帶來很大挑戰(zhàn)。
據(jù)相關(guān)法規(guī)，我國藍(lán)牌輕卡可以享受市區(qū)路權(quán)，并且無需辦理運(yùn)營證。但是輕卡單車運(yùn)力較低，導(dǎo)致單位運(yùn)輸成本較高，為了提高載貨量，輕卡行業(yè)存在違規(guī)少報載重量的現(xiàn)象。很多輕卡產(chǎn)品整備質(zhì)量超過了1.5噸，應(yīng)歸類為中重卡并上黃牌，但卻按照輕卡標(biāo)準(zhǔn)上了藍(lán)牌，導(dǎo)致空載車輛超載現(xiàn)象頻頻發(fā)生。央視《焦點(diǎn)訪談》5月21日報道超重藍(lán)牌輕卡違規(guī)上牌的現(xiàn)象之后，工信部隨即啟動輕型貨車“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)治理工作，整治輕卡違規(guī)少報載重量的現(xiàn)象，全國各地的車管所嚴(yán)查超重卡車上牌，多地都暫停了藍(lán)牌輕卡的新車上牌業(yè)務(wù)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于重型工程車普遍存在自重超重的情況，因此重卡在全國范圍內(nèi)也遭遇了暫停上牌或者整頓治理的情況，受影響大的就是6×4工程型自卸車（如渣土車等），目前在大多數(shù)區(qū)域的車管所都暫時無法上牌。中信證券認(rèn)為，后續(xù)“大噸小標(biāo)”治理可能蔓延至重卡行業(yè)，但長期來看，治理大噸小標(biāo)是行業(yè)利多因素：工程車單車運(yùn)力將下降，或進(jìn)一步抬升重卡保有量中樞。
北京恒瑞鑫達(dá)科技有限公司，成立于2009年8月，成立至今已經(jīng)和國內(nèi)多家教育機(jī)構(gòu)，全國各地多家企業(yè)有過長期的合作關(guān)系，專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研究，長期聘請清華大學(xué)精密儀器系的專家為技術(shù)顧問，并成立新型材料檢測儀器研發(fā)中心。
北京恒瑞鑫達(dá)科技有限公司是集專業(yè)設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的*股份制企業(yè)，專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測技術(shù)的提高及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新，是國內(nèi)的材料試驗(yàn)檢測儀器的生產(chǎn)企業(yè)。恒瑞鑫達(dá)以精美的產(chǎn)品、的技術(shù)、精良的品質(zhì)、精心的服務(wù)贏得了廣大用戶和*，產(chǎn)品全國，擁有一大批國內(nèi)外科研院所及企業(yè)用戶，是國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)發(fā)展速度快的企業(yè)之一。
在這些強(qiáng)勢政策背景下，國三標(biāo)準(zhǔn)車輛已經(jīng)進(jìn)入了引導(dǎo)報廢的階段。據(jù)太平洋證券研報測算，目前國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重卡存量預(yù)計在200萬輛左右，對于重卡市場來說仍將存在巨大的存量替換空間。在近期宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，基建行業(yè)投資放緩，重卡的終端消耗需求難有明顯改善的情況下，未來重卡銷量驅(qū)動力更多來自于更新需求。同時，前述整治超重帶來保有量提升的效應(yīng)將會逐漸釋放。根據(jù)中信證券的測算，假設(shè)保有量達(dá)到710萬輛，以10年的自然使用壽命計算，每年的自然更新需求就有71萬輛。
此外幾年在國家政策的推動和補(bǔ)貼的刺激下，我國新能源商用車市場發(fā)展迅猛。2019年上半年，我國車電池裝機(jī)電量約2.47GWh，同比增幅高達(dá)157%。在新能源車中，95%屬于新能源物流車，這一領(lǐng)域的爆發(fā)得益于政策層面的推動。去年10月，國務(wù)院發(fā)布《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）》，強(qiáng)調(diào)要加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在政策驅(qū)動及存量更新需求下，未來我國新能源商用車市場潛力將進(jìn)一步釋放。