振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)

振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)振動(dòng)單元采用雙軸同步偏心質(zhì)量振動(dòng)構(gòu)造原理。兩振動(dòng)單元在振動(dòng)壓實(shí)成型試驗(yàn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)應(yīng)同步，旋轉(zhuǎn)方向作相向運(yùn)動(dòng)。

ZY-4型振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)（滿足07年新土工施工規(guī)范JTG D50—2006）
在路面的壓實(shí)施工中，大多已采用振動(dòng)壓路機(jī)，因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。YZ-2型振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)它與其它方法比較，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場施工狀況，不破壞級(jí)配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn)，是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法，同時(shí)符合JTG D50—2006的靜壓力、激振力、振動(dòng)頻率基本振實(shí)條件的共同作用下。半鋼性基層材料在試模內(nèi)，發(fā)生接近自身固有頻率的振動(dòng)，顆粒間的摩擦力減小，小的顆粒充填到大顆粒材料的孔隙中，被壓實(shí)材料在試模內(nèi)逐漸被壓實(shí)，從而完成半剛性基層材料試件的成型。
振動(dòng)單元采用雙軸同步偏心質(zhì)量振動(dòng)構(gòu)造原理。兩振動(dòng)單元在振動(dòng)壓實(shí)成型試驗(yàn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)應(yīng)同步，旋轉(zhuǎn)方向作相向運(yùn)動(dòng)。此產(chǎn)品與美國進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相同。
振動(dòng)壓實(shí)儀特點(diǎn)：
1.壓實(shí)后，試件的密實(shí)度高，壓實(shí)效果非常好，且不會(huì)壓碎石料破壞級(jí)配；
2.任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力
3.任意改變?cè)O(shè)定壓實(shí)時(shí)間；
4.采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件，整機(jī)可靠性高；
5.側(cè)向力相互抵消，減小左右晃動(dòng)，大程度地減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；
6.通過模態(tài)分析及試驗(yàn)，進(jìn)行優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效地避免了整機(jī)的共振，進(jìn)一步減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；
7.采用特殊結(jié)構(gòu)與控制方式，確保激振力精度；
8.有壓實(shí)位移標(biāo)尺顯示。
9.交通部<>標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一。
振動(dòng)壓實(shí)儀主要技術(shù)指標(biāo)：
1.振動(dòng)頻率： 28-30Hz （ 0～30Hz 可調(diào)）
2.激 振 力： 6800-6900N （ 0～10000N 可調(diào)）
3.靜 壓 力： 1900N
4.振動(dòng)時(shí)間： 0～10分鐘（可調(diào)）
5.適用試模： 標(biāo)配：Φ152×170mm 。
400×100×150mm 或其它（可選配或訂制）
6.振動(dòng)裝置升降方式： 自動(dòng)、手動(dòng)均可
7.振動(dòng)方式：雙軸偏心振動(dòng)
8.激振力控制方式： 變頻振動(dòng)
9.控制精度：用特殊結(jié)構(gòu)與控制方式，確保激振力精度
10.電 源：～380V 1.5KW
11.外形尺寸：長×寬×高 1150×760×1700mm
12.適用試模：300×300×50（100）mm
300×150×50（100）mm
Φ100×100mmΦ150×150mm或其它
13． 重 量:450Kg