ROEMHELD羅姆西德氣缸0460691羅姆希特*
可選配行程末端緩沖，
雙作用，*大工作壓力 200 bar
帶可選的行程端緩沖
雙作用液壓缸，連接尺寸符合 DIN ISO 6020 標(biāo)準(zhǔn)。的例外是總長(zhǎng)度較短。根據(jù)要求，也可提供符合 DIN ISO 60 20 的加長(zhǎng)版本?；钊麠U上設(shè)有外螺紋。為了固定，本體的前后部分設(shè)有 4 個(gè)內(nèi)螺紋。
可調(diào)節(jié)的行程末端緩沖可避免活塞在氣缸體內(nèi)的過(guò)硬停止，適用于以下應(yīng)用：
1. 高活塞轉(zhuǎn)速
2. 活塞桿的額外負(fù)載
3. 如果無(wú)法提供外部擋塊來(lái)補(bǔ)償附加負(fù)載
螺紋體萬(wàn)向氣缸
單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar
螺紋體萬(wàn)能缸的活塞直徑和沖程與久經(jīng)考驗(yàn)的缸體氣缸相同。液壓連接由液壓管或軟管在氣缸底部進(jìn)行。表面硬化活塞桿的密封是通過(guò)具有最小泄漏的串聯(lián)密封和刮水器實(shí)現(xiàn)的。
螺紋體萬(wàn)向缸可用作夾緊工件以及一般運(yùn)動(dòng)任務(wù)的夾緊氣缸。當(dāng)溫度超過(guò)
100° C 時(shí)，可提供帶 FKM 密封件的版本。固定在帶有 2 個(gè)鎖緊螺母的十字孔中或帶有 1 個(gè)鎖緊螺母的螺紋孔中。鎖緊螺母允許氣缸在軸向精確定位。
螺紋體氣缸
單作用 帶彈簧壓出， 帶短型刮水器， *大工作壓力 500 bar
這些夾緊氣缸可以直接擰入夾具的螺紋孔中。這些緊湊的設(shè)備可以在空間有限的燈具中發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)。液壓油通過(guò)鉆入夾具本體的通道供應(yīng)，因此無(wú)需液壓軟管和螺紋接頭。當(dāng)液壓釋放時(shí)，內(nèi)置彈簧返回活塞。
ROEMHELD羅姆西德氣缸0460691羅姆希特*
帶彈簧復(fù)位
當(dāng)給氣缸加壓時(shí)，活塞會(huì)伸出。泄壓后，活塞通過(guò)彈簧力縮回。壓力彈簧不僅必須克服摩擦力，還必須將液壓油供應(yīng)回油箱。
無(wú)彈簧復(fù)位
當(dāng)給氣缸加壓時(shí)，活塞會(huì)伸出。泄壓后，活塞必須通過(guò)外力縮回。由于沒(méi)有安裝壓力彈簧，因此該單作用塊氣缸與相同長(zhǎng)度的雙作用氣缸具有相同的行程。
空心圓柱體
帶內(nèi)螺紋的型號(hào) 單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar
空心活塞缸特別適用于夾緊具有通孔或開(kāi)口的工件。
活塞有一個(gè)帶內(nèi)螺紋的通孔。
與標(biāo)準(zhǔn)拉桿和 C 型墊圈組合連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用（參見(jiàn)應(yīng)用示例）。
用手插入工件并定心后，可以將 C 型墊圈推到拉桿上，然后以液壓方式夾緊。
與使用夾緊螺釘?shù)臋C(jī)械夾緊相比，這具有顯著的優(yōu)勢(shì)：
夾緊力可以液壓調(diào)節(jié)，精度高，重復(fù)精度高
操作員可以專注于工件的正確位置
節(jié)省大量時(shí)間
M 迷你滑軌
可選配位置監(jiān)控
雙作用，*大工作壓力 500 bar
RM 小型滑臺(tái)式氣缸是一個(gè)緊湊的塊式氣缸，帶有 4 個(gè)集成導(dǎo)桿，這些導(dǎo)桿也位于補(bǔ)償側(cè)向負(fù)載和力矩的位置。前塊中可以提供螺紋，用于固定工作負(fù)載或工具。
為避免前缸體和氣缸之間可能出現(xiàn)擠壓點(diǎn)，根據(jù) DIN EN 349 標(biāo)準(zhǔn)，安全距離保持在 25 mm。
RM 迷你滑臺(tái)式電缸當(dāng)然可以配備通過(guò)限位開(kāi)關(guān)或電感式傳感器進(jìn)行位置監(jiān)控。
常見(jiàn)羅姆希特型號(hào)：
1543526
1942010
1895504
1895604
1897508VDM38
1895204
0460691
0460659
6812410
0840006
9425102
9375105000
1285015
1283015
油缸的保養(yǎng)方法主要包括以下幾個(gè)方面?：
?1. 定期更換液壓油和清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)?：
定期更換液壓油可以保證油缸的正常運(yùn)行，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)可以延長(zhǎng)油缸的使用壽命?。
?2. 全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)?：
每次使用前進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)，可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，避免系統(tǒng)中存在空氣或水造成氣體爆炸或焦燒現(xiàn)象，從而損害密封件?。
?3. 控制系統(tǒng)溫度?：
保持適當(dāng)?shù)挠蜏?，避免油溫過(guò)高導(dǎo)致密封件變形或失效?。
?4. 檢查和清潔活塞桿?：
防止磕碰和劃傷，經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件?。
?5. 檢查連接部位?：
經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固?。
?6. 潤(rùn)滑聯(lián)接部位?：
防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損?。
?7. 日常檢查?：
檢查液壓缸的泄漏情況、動(dòng)作狀態(tài)、聲音和溫度，以及活塞桿是否有傷痕和污染物的附著?。
?8. 定期更換密封件?：
根據(jù)液壓設(shè)備的具體工況，定期更換密封件，保持工作介質(zhì)的清潔?。
?9. 防護(hù)措施?：
避免活塞部分受到侵蝕而生銹，可以涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)?。
通過(guò)以上保養(yǎng)方法，可以有效延長(zhǎng)油缸的使用壽命，確保其正常運(yùn)行。
液壓閥的常見(jiàn)故障及其維修方法?
液壓閥在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)多種故障，常見(jiàn)的故障包括系統(tǒng)壓力波動(dòng)、系統(tǒng)壓力加不上、閥芯不能移動(dòng)、電磁鐵線圈燒壞等。這些故障的原因和解決方法如下：
?1. 系統(tǒng)壓力波動(dòng)?：
?原因?：液壓油不清潔、螺釘松動(dòng)、閥芯移動(dòng)不暢等。
?解決方法?：定時(shí)清理油箱，緊固螺釘，清洗閥體和阻尼孔?。
?2. 系統(tǒng)壓力加不上?：
?原因?：閥芯阻尼孔堵死、裝配質(zhì)量差、彈簧損壞等。
?解決方法?：清洗阻尼孔，更換彈簧，檢查并更換損壞的零件?。
?3. 閥芯不能移動(dòng)?：
?原因?：閥芯表面劃傷、閥芯堵塞、配合間隙不當(dāng)、彈簧太軟或太硬、電磁鐵損壞等。
?解決方法?：回復(fù)或更換閥芯，檢查配合間隙，更換彈簧，檢修電磁鐵?。
?4. 電磁鐵線圈燒壞?：
?原因?：電磁鐵損壞、油液粘度過(guò)大、外接線圈短路、電壓過(guò)高等。
?解決方法?：更換電磁鐵，過(guò)濾油液，包扎外部線圈，調(diào)整電壓?。
液壓閥的分類
液壓閥可以根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分：
?1. 按功能分類?：
液壓閥可以分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。方向控制閥用于控制液體的流動(dòng)方向，如單向閥和換向閥；壓力控制閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，如溢流閥和減壓閥；流量控制閥用于控制流量，如節(jié)流閥和調(diào)速閥?。
?2. 按控制方法分類?：
液壓閥可以分為手動(dòng)閥、電控閥、液控閥等?。
?3. 按安裝方式分類?：
液壓閥可以分為板式閥、管式閥、疊加閥、螺紋插裝閥和蓋板閥等?。
液壓閥的工作原理：
液壓閥的工作原理是通過(guò)閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷和開(kāi)口的大小，從而實(shí)現(xiàn)液體的壓力、流量和流動(dòng)方向的控制。盡管液壓閥存在各種各樣不同的類型，但它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和原理上有一些共同點(diǎn)：
?結(jié)構(gòu)上?：
所有的液壓閥都由閥體、閥芯和驅(qū)使閥芯動(dòng)作的元部件（如彈簧、電磁鐵）組成?。
?工作原理上?：
所有液壓閥的開(kāi)口大小、進(jìn)出口間的壓差以及流過(guò)閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式，只是各種閥的控制參數(shù)不同而已?。
應(yīng)用場(chǎng)景
液壓閥廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，特別是在遠(yuǎn)距離油液傳送方面，如西電東送、西氣東輸和南水北調(diào)等大型工程中都有廣泛的應(yīng)用?。
