詳細(xì)介紹
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,輻射。總部位于歐洲航空中心德國(guó)法蘭克福,100%原裝正品,源頭采購
航班周期:每周安排航班,保證貨物時(shí)效,
貨物包裝:長(zhǎng)期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國(guó)Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對(duì)流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,流體會(huì)給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,壓力會(huì)隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理。
德國(guó)豪斯派克HONSBERG型號(hào)大全
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) MR1K-015GM010-SR
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) MR1K-025GM060-SR
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) NG-015GA1
浮子
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) FXF-015AP
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010;VD-015GR020;VD-020GR020;VD-025GR040;
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) FLEX-(I+K) HD2KO1-025GM040 (220cst oil)
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) KPU-05SG
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) NM-007HP-1
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) HD2K-025GM025
德國(guó)豪斯派克HONSBERG品牌介紹
德國(guó)Honsberg公司,自主研制高效,生產(chǎn)客戶需求*的銷售哲學(xué)。使得Honsberg(honsco)在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì)。Honsberg(honsco)嚴(yán)格通過ISO 9000質(zhì)量體系認(rèn)證。Honsberg(honsco)產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有多種用途如過程控制開關(guān)控制等等許多經(jīng)典的控制和測(cè)量。Honsberg(honsco)產(chǎn)品覆蓋了測(cè)量和控制大精度達(dá)到0,1%的測(cè)量值。Honsberg(honsco)技術(shù)集中了機(jī)械和電子技術(shù)的功能實(shí)現(xiàn)各種功能能夠解決大部分技術(shù)問題。德國(guó) Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度、壓力、液位測(cè)量。 HONSBERG 公司位于德國(guó)Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,產(chǎn)品種類齊全,廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理、采礦。造紙、印刷、空調(diào)、制藥、化工、機(jī)械制造、壓縮機(jī)、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備、爐設(shè)備、核電廠、排氣,測(cè)量介質(zhì):水、腐蝕性液體、油類 、空氣、氣體。自主研制、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì)。嚴(yán)格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證。
德國(guó)Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開關(guān)生產(chǎn)廠產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度、壓力、液位測(cè)量。HONSBERG 公司位于德國(guó)Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,產(chǎn)品種類齊全,廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理、采礦。造紙、印刷、空調(diào)、制藥、化工、機(jī)械制造、壓縮機(jī)、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備、爐設(shè)備、核電廠、排氣,測(cè)量介質(zhì):水、腐蝕性液體、油類 、空氣、氣體。自主研制、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì)。嚴(yán)格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證。流量控制主要包括:轉(zhuǎn)子,PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪,VHZ,VHO.
渦輪,RRF,RRT,RRT1,RT.熱式,EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF
Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度、壓力、液位測(cè)量。
HONSBERG&CO.KG公司位于德國(guó)Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,產(chǎn)品種類齊全,廣泛使用在工業(yè)和過程控制中。
產(chǎn)品范圍及行業(yè)應(yīng)用
產(chǎn)品范圍涵蓋流量、液位、壓力和溫度測(cè)量。
測(cè)量介質(zhì):水、腐蝕性液體、油類、空氣、氣體
應(yīng)用行業(yè):污水處理、采礦、造紙、印刷、空調(diào)、制藥、 化工、機(jī)械制造、壓縮機(jī)、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè)備、離心設(shè) 備、爐設(shè)備、核電廠。
液力變矩器常見的故障主要有:油溫過高、供油壓力過低、漏油、機(jī)器行駛速度過低或行駛無力,以及工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種。
液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄,工作速度下降。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí),將會(huì)加速液壓缸主要零件的腐蝕速度,從而嚴(yán)重影響建筑機(jī)械的正常使用。
壓系統(tǒng)的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失,使系統(tǒng)的總效率下降,另一方面,損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能,使液壓油的溫度升高,油液變質(zhì),導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí),在滿足使用要求的前提下,還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
首先,從動(dòng)力源——泵的方面來考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,有時(shí)系統(tǒng)需要大流量,低壓力;有時(shí)又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
其次,如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,那么在選擇調(diào)速回路時(shí),既要滿足調(diào)速的要求,又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有:節(jié)流調(diào)速回路,容積調(diào)速回路,容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,也無節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。
第三,液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失,這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此,合理選擇液壓器,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。
第四,合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),將呈現(xiàn)出黏性,而黏性過高時(shí),將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,造成油液發(fā)熱,同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí),易造成泄漏,將降低系統(tǒng)容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道,同時(shí)減少彎管。
1.影響氣蝕的因素
在液壓缸零件表面與液壓油相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂,瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于液壓缸零件表面,便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓缸零件材料、液壓油質(zhì)量、制造及維修等方面都有一定關(guān)系。
(1)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,將使液壓油溫度升高,沖擊力增大,容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡,進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。
(2)液壓缸零件材料
如果制造液壓缸的材料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對(duì)氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強(qiáng)度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
(3)液壓油質(zhì)量
液壓油質(zhì)量的好壞,是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,也將促使氣泡的形成,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處,由于壓力變化頻率相對(duì)較高,氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。
(4)制造及維修
液壓缸裝配或維修質(zhì)量對(duì)其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時(shí)未對(duì)液壓系統(tǒng)充分排氣,將導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,在高溫、高壓的作用下,液壓缸將產(chǎn)生氣蝕。
2.預(yù)防氣蝕的措施
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的影響因素是多方面的,但只要采取必要的措施進(jìn)行積極的預(yù)防,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。其措施如下:
(1)選用合格的液壓油
選用質(zhì)量較好和牌號(hào)適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,參照本地區(qū)氣溫選擇,并要按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。
此外,還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時(shí),說明液壓油中已混入空氣,應(yīng)認(rèn)真檢查空氣來源,并及更換新油。若使用高水基液壓油,應(yīng)配置高置式液壓油箱,以增大液壓泵進(jìn)油口處的壓力,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑
選用合適的液壓油添加劑,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),使液壓油長(zhǎng)時(shí)間保持正常性能。
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(3)防止油溫過高,減少液壓沖擊
合理配置液壓油散熱裝置,可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應(yīng)查找原因并及時(shí)排除,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外,在液壓系統(tǒng)工作時(shí),切忌頻繁地加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門,應(yīng)力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對(duì)液壓元件的沖擊。
(4)正確裝配或維修液壓缸
在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時(shí),應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進(jìn)行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積垢,不可用普通細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
液壓缸在維修后,應(yīng)在無負(fù)荷、平穩(wěn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時(shí),可進(jìn)行人工排氣,方法是:將液壓缸進(jìn)油管或回油管螺母緩慢松開,當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。
parker | ZUDB1AT2Z07G |
hydac | VR 2 D,0/-LED |
Mobrey | SQQUITCH 2,22-264VAC or DC,50/60Hz,Imax=500mA |
Norgren | V61B413D-C213A 3/2 way-valve G1/4;NC;24V |
Norgren | V61B413D-C213A 3/2-Wegeventil G1/4;NC;24V |
HENNIG | 307-0540-30 |
KFG LEVEL | BMG-FE-32/16/B1-ALF/TP43A level Indicator 1800 |
KFG LEVEL | BMG-FE-32/16/B1-ALF/TP43A level Indicator 700 |
Steimel | SF6/180RD |
EFD | 7018043 |
Heinrichs | BGN-S 121CT000-0-S56-0 |
Heinrichs | BGN-S-15-250-ESf.Walzol |
Heinrichs | BGN-S-50-10000-ES f.water |
Heinrichs | Kuhlwasser 600-6000l/h |
KUEBLER | 8.5821.154E.0512 |
Interroll | 1.041.S40.E43 RL 445 |
Interroll | 1.101.A21.C03.RL970 |
HID | iclass2000 |
HID | iclass6125 |
HID | iclass6136 |
GRAEFF | :60070670 NiCr-Ni/K 0.500 C 80812 |
Hugo Mueller | BW40.18 , 230V , 60Hz |
KINAX | Nr:810/651384/140 WT707,0/4-20mA,12-33V,707-143D A051 A/M |
KINAX | Nr:810/651384/150 0/4-20mA,12-33V 707-124D A230 |
Mahle | bypass filter |
igus | R4.32.07.125.0(5M) |
igus | R4.56.15.200.0(2M) |
hartmann exact | 0511 08 mit 1m cable |
Irinox | 97236100 1001 |
parker | 35F87BAP |
parker | P3NFA98GSM |
engler | NAMW-11.605 NR.050000060510001 |
binder | PLUG;BINDER;M12;223455 |
binder | PLUG;BINDER;M12;223456 |
mogensen | MJ1399/6 4KW 975r/min |
Magnetek | 8-177821-02 |
speck | Y-4081.0012, R01132 |
Kniel | CPAU15.20 |
parker | N355N904549 G1/2' |
parker | N365T600249 G1/2' |
parker | N365T604749 |
parker | P32EA12EGABNGP |
parker | P3NRA18BNGB G1' |
parker | PMS2315-04-D24D G1/2' |
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Ringfeder | RFN7005:150*200 |
igus | TS-01-30,3530 |
igus | TS-10-30,1230 |
igus | TW-01-30 |
igus | TW-01-30-LLZ |
LACEITALIA | CDS50/3 |
GAROTTI | ADH14x5,100m |
mts | RHM 0600MD601V01 |
gleitreibung | GMG-200 |
Bellofram | TYPE-10/max150P.S.I(2-120P.S.I) Connector size is 3/8 |
MAEDLER | SP00007013 10B-1 80LINKS |
MAEDLER | SP00007014 10B-1 42LINKS |
MAEDLER | SP00007015 10B-1NR.11/E |
Murr | MET0080 -240/24 240VAC-24VAC |
MEAN WELL | NES-35-12 100-240VAC 0.9A 50Hz/12VDC 3.0A |
MEAN WELL | NES-35-5 100-240VAC 0.9A 50Hz/5VDC 3.0A |
parker | D1VW001CNJW |
parker | D1VW020BNJW |
Dopag | 22.05.014 |
Dopag | 30.07.800 |
Dopag | 30.07.810 |
Dopag | 30.07.820 |
Dopag | 30.07.830 |
Dopag | 30.07.850 |
Dopag | 37.17.010 |
Dopag | 37.17.011 |
Dopag | 37.17.012 |
Dopag | 37.17.016 |
Dopag | 37.26.118 |
Dopag | 38.17.021 |
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Dopag | 40.01.075 |
Dopag | 40.01.076 |
Dopag | 402.04.73.01 |
Dopag | 402.04.73.02 |
Dopag | 415.01.32.02 |
Dopag | 418.01.00.01 |
Dopag | 418.01.00.02 |
Dopag | 419.01.00.01 |
Dopag | 419.01.00.02 |
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Dopag | 505.12.00.01 |
Dopag | 80.441/3 |
Dopag | 80.633.1 |
Dopag | 80.634.1 |
Vogel | WS35-2+B44 |
HYDROSERVICE S.p.A. | 3142417002220 |
HYDROSERVICE S.p.A. | 3234000146000 |
HYDROSERVICE S.p.A. | 3750401206219 |
HYDROSERVICE S.p.A. | 3972460032310 |
igus | 2400.07.100_2500 |
igus | 2400.07.100_3252 |
igus | 2400.07.100_3500 |
igus | 255_05_055_0_1011_8_1 |
igus | 255_05_055_0_1011_8_3 |
igus | 255_05_055_0_556 |
igus | 255_05_055_0_667 |
igus | 255_05_055_0_695_2 |
igus | 255_05_055_0_750_6_1 |
igus | 255_05_055_0_861 |
igus | 255_05_055_0_861_8_1 |
igus | 255_05_055_0_861_8_2 |
igus | GFM_1618_9 |
kistler | 8395A050ATTA00 ±50g,含粘接安裝墊,帶4米延長(zhǎng)線 |
Verder | 136.0.0229 |
ATOS | AGRCZO-TERS-PS-20/315/I+Stecker |
ATOS | DHZO-AE-073-L5/I+Stecker |
ATOS | DLHZO-TE-040-L73/I |
ATOS | DLHZO-TE-040-L73+Stecker |
ATOS | DPZO-AE-251-S5/DI+Stecker |
ATOS | DPZO-AE-473-D5/1 |
ATOS | PVPC-C-3029/1D |
autexier | 189.15 NO:49754-4 |
BOSCH | 0 265 007 927, pls offer with datasheet |
BERG | HAS;4149/ZL;3.5KV |
BAUTZ | e586mgd |
Bronkhorst | F-203AI-FGD-00-V |
Mitmann | MKA20 |
ALFRA | 18020 |
ALFRA | 18022 |
ALFRA | 18611 |
ALFRA | 18615 |
Rexroth | NFD03.1-480-030 |
AEG | AP 300ELCP |
AHP Merkle | HZ250.50/32/250.10.204S(KOM.Nr.90041199 ART.102587) |
ABITEK | 1L05DE-10R 1117X+MOLL-MOTOR:3-Mot. MS-80B6 E3 CODE;100608 IEC60038 0.55KW 0.66HZ |
BEI | TYPE:CHM506-12BTS001/256730; DESIGNATION CHM5S06//PC5G//12//00A//**039U; 2013W29 |
belkin | 6 outlet (wall mount) surge protector |
BERNARD | NO:97701132 |
Freudenberg | 45*75*90 60NR11;hardness 40 |
ACE | MA4525M |
Bonfiglioli | NB710210013380V 1A |
ACE | MC150MH+PP150 |
Almatec | CX20ETT-X01 Nr.647674 |
Luetze | 716400 LOCC-Box-FB 7-6400 No:919371 |
測(cè)試和測(cè)量周期中,購買價(jià)格只是其中一個(gè)因素. 系統(tǒng)的生命周期越長(zhǎng),其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護(hù) 是其中的一個(gè)因素,但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,軟件變得日益重要.
帶有特殊應(yīng)用擴(kuò)展模塊的標(biāo)準(zhǔn)軟件 ,并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢(shì)– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優(yōu)勢(shì)客戶希望可以更改一個(gè)商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項(xiàng) 可以允許工程師按照客戶的要求進(jìn)行編程. 優(yōu)點(diǎn)如下:
- 定期更新的基礎(chǔ)軟件和所提供的選項(xiàng),以適應(yīng)變化的操作系統(tǒng),解決已知的問題和增加新的功能
- 只按照用戶需要進(jìn)行定制,而不是包括所有應(yīng)用,降低成本
- 用戶可以專注于他的真正測(cè)試任務(wù),而不是花時(shí)間對(duì)軟件進(jìn)行維護(hù)
隔離
不同的電壓, HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測(cè)試好采用純粹電池供電和光纖隔離數(shù)字化儀來獲得佳的信號(hào)質(zhì)量,并保護(hù)的人員和設(shè)備.
然而,一個(gè)低壓測(cè)試 好采用獨(dú)立的隔離放大器,這樣可以降低每個(gè)通道成本. 由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換從模擬到數(shù)字,從數(shù)字到模擬(在獨(dú)立的隔離放大器內(nèi)),接著是模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換(在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入通道)將導(dǎo)致更低的精度。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,使用的設(shè)備包括:
- *電池操作, 光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
- 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
時(shí)基
開關(guān)測(cè)試 需要精確的序列和時(shí)間控制. BE3200 是用于開關(guān)測(cè)試的高速測(cè)試序列器. BE3200 的定時(shí)模式可以和發(fā)電機(jī)電源,來自于內(nèi)部定時(shí)器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時(shí),應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等??梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
2.1加油時(shí)
液壓油必須過濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
2.2保養(yǎng)時(shí)
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位,造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵,拆卸部位要先*清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換
新濾芯后加注新油。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果。另外,空氣還會(huì)使液壓油氧化,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,才能正常作業(yè)。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好,要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用"雙唇"正品油封,不能用"單唇"油封代替,因?yàn)?單唇"油封只能單向封油,不具備封氣的功能。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分,會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí),要擰緊蓋子,倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有儀器檢測(cè)時(shí),可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4作業(yè)中注意事項(xiàng)
4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使機(jī)械故障頻發(fā),大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問題:操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性,經(jīng)過長(zhǎng)期作業(yè)后,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度,這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí),要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位