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詳細介紹
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產工控機電設備，儀器儀表，備品備件的采購供應商。公司立足上海，輻射?？偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福，100%原裝正品，源頭采購
航班周期：每周安排航班，保證貨物時效，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經驗，所有貨物均在國內進行二次包裝，規(guī)避國內運輸風險。
售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統確保客戶無后顧之憂。
處理效率：ERP系統做單，可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項，需要對流量開關的工作原理進行*的了解。 首先，流量開關中有一個流體通道，鈣通道在殼體內部，在通道上裝有一個內部裝有磁鐵的活塞。工作的時候，流體會給予一定的壓力，當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封開關動作，活塞的直徑決定了啟動流量。 如果液流減少，壓力會隨著改變，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位。如果開關被開動后，可進行遠傳報警或指示，還可以將其集成在自動控制系統里。這些就是流量開關的簡單運行原理。
SOMMER抓手GPP5000系列
2指平行抓手
GPP5000 系列
通用型"
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產品應用：汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產、鋼鐵行業(yè)、電子領域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗。客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產品包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品，產品質量在業(yè)內屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產、鋼鐵行業(yè)、電子領域。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產品主要包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品，產品質量在業(yè)內屬*水平。
主要產品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達），SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒），SOMMER-robotics accessor（機器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器），SOMMER-rotary cylinders（旋轉圓筒），SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊），SOMMER-swivelunits（轉體單位），SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。
技術參數
回轉氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高，由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本（150°C）可根據要求
雄克公司以其四大生產基地為雄厚實力基礎，并借助分布在五大洲四十多個國家的代理機構和在法國、英國、瑞士、瑞典、奧地利、比利時、荷蘭、意大利、美國、中國的子公司，向世界機械加工業(yè)及自動化生產領域提供優(yōu)質的產品和服務。我公司直接德國原廠采購，保證產品質量和貨期。
德國Schunk公司成立于1945年，是一家具有多年歷史的中型德國企業(yè)。其產品主要應用于精密機械及加工領域。
SCHUNK雄克公司是德國較有名的精密夾具和自動化抓取系統制造商，也是靜壓膨脹式夾具系統生產廠和標準及特種卡爪生產廠，其。
總部位于工業(yè)名城斯圖加特市附近。依靠其獨到的產品開發(fā)、的產品質量、現代化的生產技術和高效的經營管理手段，得以獨占夾緊和抓取系統行業(yè)之鰲頭。從公司成立至今，德國雄克先后推出了60多款里程碑式的產品進入市場，在范圍內提出了新的標準。德國SCHUNK雄克的主做產品
| brinkmann | TFS232/40+100 |
| cabur | XCSG500C |
| Vaisala | HMP368L5A3A2 |
| Vaisala | HMT363B1A1A2 |
| KMT | RPM-8000-OBD2 export to China |
| CEAG | GHG4181102R0001 Fert. Nr.1132 |
| MacDermid | Capillex 35 lot：1304255801 |
| LOHSE | vane wheel for Fan :31019/1-7 TYPE 1400.630.8C/M80 |
| ROEMHELD | 4316-120 |
| LEAKSHOOTER | LKS1000 |
| asco | TATSC 2260D5 |
| asco | TATSC 310H5 |
| asco | TATSC 320D5 |
| asco | TATSC 3230 H5 |
| asco | TATSC 330H5 |
| asco | TATSC 370H5 |
| GALVI | Brake Shoe, RF4.315, Make: Galvi, 2 No/Set, for 311A.BC620 Brake System, Galvi, NV.315.HYD.050/06 |
| GALVI | Brake System, Galvi, NV.315.HYD.050/06 Driving Pin, For Coupling GL.315.2.SG, Make: Galvi, 6 No/Set, for 311A.BC620 Brake System, Galvi, NV.315.HYD.050/06 |
| GALVI | Coupling with Brake Drum, GL.315.2.SG, Finish Bore to Dia ( Motor):80 H7, Dia ( Gear Box ):70 H7 Make: Galvi, for 311A.BC620 |
| GALVI | Rubber Bush, For Coupling GL.315.2.SG, Make: Galvi, 6 No/Set, for 311A.BC620 Brake System, Galvi, NV.315.HYD.050/06 |
| norelem | 03108-202 |
| norelem | 07420-0110 |
| norelem | 07420-210 |
| mts | RHM0050MP021S2B8101 |
| Schneider | 9007ML03S0100 |
| hydac | HDA 8445-A-0600-Y01 |
| MOOG GmbH | D633/R16KD1M0NSM2 |
| MOOG GmbH | D661/P80KDBD5NSM2-A |
| MOOG GmbH | D662/D01HDBD5NSM2-A |
| MOOG GmbH | D662/D02HDBD5NSM2-A |
| MOOG GmbH | D662/D02HDBD5NSM2-A |
| Eurogi | EAGS1024230-400 11E002201 |
| ECKARDT | SRD991-CHFS6EA4NR-V01 |
| KAPP | 2.760.05.855.50 |
| norelem | 03108-20 |
| norelem | 07420-0110 |
| norelem | 07420-210 |
| HAUHINCO | 6547958 |
| HAUHINCO | 6547990 |
| HAUHINCO | 6548032 |
| IMC | CRC-400-11s/n140602 |
| moog | D633Z371B |
| moog | D634Z1022 |
| moog | D662-4102 |
| moog | D662-4307K |
| moog | D662Z4769A |
| moog | D664-4707 |
| newson-gale | X90-IP |
| BEETZ HYDRAULIK(Hans Kuenz GmbH) | 213/3ED-63/ 40-180-490-6-12 |
| Habasit | AF-102 |
| Habasit | AQ-40 |
| Habasit | CD-60 |
| Habasit | PQ-40 |
| Habasit | PQ-59 |
| Geotest | E-285,Pocket Vane Shear Tester (with standard, high and low capacity vane) |
| GHR | D166/L/21 NR.8900273.0041.00000 |
| Rexroth | L5110B201000000 R933004094 |
| Rexroth | L5110E201OB0100 R933004191 |
| Rexroth | L5110E201OC0100 R933004193 |
| maxon | 43.032.000-22.00-133 |
| Rexroth | L 5110B201000000 |
| Rexroth | L 5110E201OB0100 |
| Rexroth | L 5110E201OC0100 |
| Krohne | OPTISWIRL 4070C Ser.669580020.001 |
| KUEBLER | 8.3622.244E.1024 8.30 VDC 50mA |
| Honsberg | UR1-015GMA |
| Honsberg | UR1-015GMS |
| Honsberg | UR1-025GMA |
| Honsberg | UR1-025GMS |
| Maximator | 3710.1618 65VM6872NO stop valve DN 1.6, max 4200bar, max 80°C |
| norelem | 04250-05 |
| JUMO | 701150/8/02/0253/2043/23/005/000 |
| JUMO | 703042/181-431-23/056 |
| Faster | KIT2FNB38-2/18F |
| Faster | KIT2FNP38-2/18M |
| AVENTICS | 0821302501 |
| AVENTICS | 5813490650 |
| MTS Metallbaubeschlaege AG | 233-9103 |
| Duplomatic | DSE5J-Z50/20N-EOK11 |
| Nolato | 1452-09，pls see the pic |
| Krohne | 6000MEDIUM-EX S/N:A15045911 FIT-F9158 mit cable 750mm |
| KOBOLD | MAN-RF22.0-10.W1.4571 |
| zimmerr | GEP1405C |
| Vahle | KSTLU40PE |
| Vahle | KSTLU40PH |
| Kuka | 00-182-139 |
| Kuka | 117606 |
| Kuka | 131491 |
| Kuka | 131492 |
| Kuka | 131493 |
| Kuka | 161116 |
| Kuka | 161121 |
| Kuka | 168334 |
| Kuka | 177996 |
| Kuka | 179161 |
| Kuka | 186841 |
| Kuka | 194377 |
| Kuka | 194486 |
| Kuka | 194763 |
| Kuka | 198269 |
| Kuka | 200655 |
| Kuka | 201843 |
| Kuka | 202069 |
| Kuka | 202479 |
| Kuka | 202508 |
| Kuka | 202524 |
| Kuka | 202581 |
| Kuka | 203942 |
| Kuka | 203985 |
| Kuka | 252571 |
| Kuka | 256865 |
| Kuka | 256871 |
| Kuka | 260389 |
| Kuka | X101（00-177-094） |
| HOLMBURY | RK20-1-L1826X |
| HOLMBURY | RK20-2-L1826X |
| Kistler-Morse | C1-2-20K-X-015-X |
| Gossen Metrawatt | GMC.ASK313 |
| KNF | PML 3752 - FDV 30 |
| Absolent | FILTER stage the first level -S1/914 FOR Asmoke ODR 6000T |
| GJC | 5025000 calibrated at 0.4, 0.5, 1.0, 2.0 & 5.0 |
| John Crane | PN:593413 |
| OBL | MC201 |
| Motor Power | Type：T115.SR.4.E.L.15.101.A.04.101.ERG ：0776017 PN：105711B101500 |
| speck | 1800 3993 |
| Vogel | see the pdf |
1.自動化夾持系統
包括自動抓取模塊、轉位模塊、直線模塊、機器人附件以及客戶解決方案。
其中標準機械手和抓取模塊產品系統豐富，被廣泛應用于各種工業(yè)領域。其驅動方式分為氣動驅動和電動驅動。包含數十個標準系列近二百種規(guī)格。在這些抓取模塊中有二指平動機械手，二指張角式機械手以及三心機械手。其抓取重量從數克至數百公斤不等。
2.模塊化工件夾持系統
該系統由TANDEM氣動夾具、KONTEC機械式夾具和VERO-S零點快換夾持系統等產品系列組成。其中雄克開發(fā)的Vero-S零點快換系統，因其更高的夾持力、*的密封及免維護特性、高效的短錐定位設計、整個不銹鋼材料選擇，特別適用于切削加工的高效、高精度夾持。同時與機床商合作，已經在國內的發(fā)動機缸體、缸蓋加工中實現直接的夾持，僅通過錐形定位銷及拉緊模塊組合，一次裝夾，五面加工，其夾具結構亦極大的簡化。
3.卡盤
此類產品包括動力卡盤、手動卡盤以及中心架等。雄克公司曼根（Mengen）分廠具有數十年設計生產車床卡盤類產品的經驗。雄克高速動力卡盤具有夾持精度高、磨損小、夾緊力大而穩(wěn)定、動平衡好的特性，特別適用于高速CNC車床。
ROTA THW plus *的模塊化防護套筒系統，為車床卡盤減少設置時間。ROTA NCO 三爪動力卡盤（沒有卡盤通孔）將zui大的卡爪行程與zui大的夾持力結合在一起。已經在立式車床上大受歡迎。 ROTA 2B堅硬雙爪用于強有力的切削加工。ROTA-S plus居于地位的手動卡盤，帶有創(chuàng)新型卡爪快換系統。大通孔以及zui高的回轉精度和重復精度，使它既可用于旋轉加工也可用于固定加工，應用靈活多樣。
4.刀柄
TOTAL TOOLING 雄克*刀具系統夾持方案：統一供應精密刀具夾持系統、通用刀具及動平衡技術。廣泛覆蓋了各種用戶要求和加工任務。
液壓刀柄
液壓刀柄
TENDO 靜壓膨脹式刀柄
TRIBOS 應力鎖緊式刀柄
SINO 減振型強力刀柄
熱縮刀柄
5.卡爪
1200 多種標準型號卡爪可適用于各種車床，用高品質鋼和鋁制成。
雄克公司在開發(fā)和生產標準卡爪和特種卡爪方面有著幾十年之久的經驗和能力，并借此成為各種類型夾持技術領域中的合作伙伴。
6.特殊的液壓膨脹夾持技術
液壓膨脹式夾持技術多方面適用于工件或刀具夾持，既可用于外圓夾持也可用于內圓夾持。典型的用途是應用在車削、銑削、磨削和腐蝕領域。液壓膨脹式夾持技術大多用于金屬和木材工業(yè)以及模具制造和醫(yī)藥技術行業(yè)。
企業(yè)歷史
德國雄克公司成立。
1966年在德國市場 推出標準系列卡爪。
1978年推出基于液壓膨脹技術的高精度液壓刀柄。
1982年開發(fā)出模塊化機械手系統，在德國獲得科技進步獎，并很快在工業(yè)自動化領域得到廣泛應用。
1994年收購一德國較有名卡盤生產廠，并在之后數年中進行了大規(guī)模擴建。
1997年開發(fā)出用于加工中心的模塊式工件夾緊系統。
2001年 HAUSEN分廠落成。
2002年在德國總部建成高度現代化的新型研發(fā)培訓中心。
2003年 Amtec Robotics公司加入雄克集團，擴展了雄克機器人驅動部件產品，使其自動化產品的范圍更加完善。
2005年德國雄克集團在中國投資成立雄克獨資子公司。SCHUNK雄克氣缸德國正品直銷
產品型號：
液壓機是利用液壓傳動技術進行壓力加工的設備，可以用來完成各種鍛壓及加壓成形加工。例如鋼材的鍛壓，金屬結構件的成型，塑料制品和橡膠制品的壓制等。液壓機是早應用液壓傳動的機械之一，目前液壓傳動已成為壓力加工機械的主要傳動形式。在重型機械制造業(yè)、航空工業(yè)、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中，液壓機已成為重要設備。
液壓機的液壓傳動系統是以壓力變換為主，系統壓力高，流量大，功率大。因此，應特別注意提高原動機功率利用率和防止泄壓時產生沖擊和振動，保證安全可靠。
液壓機根據壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時一泄壓回程一停止(任意位置)的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時間需能調節(jié)。頂出液壓缸主要用來頂出工件，要求能實現頂出、退回、停止的動作。如薄板拉伸時，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作。有時還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。液壓機以主運動中主要執(zhí)行機構(主缸)可能輸出的大壓力(噸位)作為液壓機主要規(guī)格，并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20%一50%。擠壓機的頂出缸可采用主要噸位的l0%左右。雙動拉伸液壓機的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60%左右。由壓力加工工藝需要來確定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液壓系統中，其工作行程速度不超過50mm／s，快進速度不超過300mm／s，快退速度與快進速度相等。裝載機等工程機械大多采用對稱并聯液壓缸。迅速準確的判斷故障缸顯得很重要。其快速判斷方法是：
將裝載機動臂落到底，然后啟動發(fā)動機（機器處于空擋位置），將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油可漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。
也可用此法來判斷裝載機的翻斗缸或轉向缸的某一缸油封以及非對稱式液壓缸（如挖掘機的斗桿缸、鏟斗缸）的某一腔油封的密封情況。
四柱液壓機: 通常指液壓泵和液壓馬達，液壓泵和液壓馬達都是液壓系統中的能量轉換裝置，不同的是液壓泵把驅動電動機的機械能轉換成油液的壓力能，是液壓系統中的動力裝置，而液壓馬達是把油液的壓力能轉換成機械能,是液壓系統中的執(zhí)行裝置.葉片式液壓馬達由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。成機械能，是液壓系統中的執(zhí)行裝置。徑向柱塞式液壓馬達工作原理，四柱液壓機當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為。力可分解為 和兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時，力對缸體產生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速。
四柱液壓機的工作原理油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執(zhí)行機構、輔助機構和工作介質組成。
四柱液壓機的常見故障和維護方法:經常在液壓傳動系統中，都是一些比較精密的零件。人們對機械的液壓傳動雖然覺得省力方便，但同時又感到它易于損壞。究其原因，主要是不太清楚其工作原理和構造特性，從而也不大了解其預防保養(yǎng)的方法. 液壓系統有3個基本的“致病”因素：污染、過熱和進入空氣。這3個不利因素有著密切的內在聯系，出現其中任何一個問題，就會連帶產生另外一個或多個問題。由實踐證明，液壓系統75%“致病”的原因，均是這三者造成的。
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