化工儀器網(wǎng)
詳細介紹
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設備，儀器儀表，備品備件的采購供應商。公司立足上海，輻射。100%原裝正品，源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢：
1.歐美*，*，可提供海關報關單及原廠證明
2.德國源頭采購，享受本土低價，切實節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務商，確保貨期準確和降低貨物耗損
4.嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定，與供應商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報價，合作有禮，保證快速的報價速度，VIP體驗
優(yōu)勢品牌：
電子電氣類：
Schneider(全系列控制器，模塊，開關，驅(qū)動，電機)
MURR（開關電源，總線接頭、總線模塊，繼電器，電纜）
HBM（扭矩傳感器，稱重傳感器）
Heidenhain（編碼器，光柵尺，測頭，數(shù)顯裝置，電纜）
Phoenix（模塊，繼電器，觸摸面板，電纜，接線端子）
Pilz（繼電器，控制器，模塊，開關，光柵，放大器）
Euchner（開關，安全系統(tǒng)） BECK（壓力開關，壓力變送器）
Baumer（傳感器，編碼器，開關） PMA（溫控器，溫控模塊）
SUCO（壓力開關，壓力變送器） Kuka（機器人及其備件）
JUMO（溫度變送器，熱電偶） Finder（繼電器，接口模塊）
GMC（萬用表、分析儀、測試儀表、變送器）
Contrinex（接近開關，傳感器，電纜）
機械傳動：
Schunk（卡爪，夾具，卡盤） Spieth（鎖緊螺母，緊脹套）
Sommer（爪手，氣缸，離合器） Zimmer（夾具）
GEMUE（閥，流量計，泵） Hongsberg（流量計，流量開關）
Mahle（過濾器，濾芯） vahle（滑線，碳刷，電纜）
航班周期：每周安排航班，保證貨物時效，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗，所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝，規(guī)避國內(nèi)運輸風險。
售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻魺o后顧之憂。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單，可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項，需要對流量開關的工作原理進行*的了解。 首先，流量開關中有一個流體通道，鈣通道在殼體內(nèi)部，在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時候，流體會給予一定的壓力，當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內(nèi)部的密封開關動作，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量。 如果液流減少，壓力會隨著改變，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位。如果開關被開動后，可進行遠傳報警或指示，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關的簡單運行原理。
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應用：汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產(chǎn)歷史；在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗。客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領域。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產(chǎn)歷史；
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達），SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒），SOMMER-robotics accessor（機器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器），SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒），SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊），SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位），SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。
技術參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高，由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要求
| Hardy | HI4050-DR-DC-EIP-N2-N3 |
| gleich | EN AW 7021 / BL25 x 45 x 262,5 / |
| gleich | EN AW 7021 / BL25 x 66,3 x 130 / |
| FISHER | IA57816 |
| STROMAG | 51-17.5-BM2Z-899;UI=250VAC ITH=10A 8 |
| STROMAG | 51-29BM-499-B3;UI=250VAC 4 |
| STROMAG | 51-6.5BM-499-B3;UI=250VAC 4 |
| STROMAG | 51-75BM-899-B3;UI=250VAC 8 |
| GRIP | CLAMP MCL 52 G art.400.096.000.00 GRIP |
| Fibro | 2022.29.025.125 |
| Fibro | 2022.29.100.355 |
| Fibro | 2073.45.025 |
| Fibro | 2102.70.025 |
| Metso | 閥門回訊器 VG8568XS1AJ02 |
| TECFLUID | LC-40/PP/AMM 120036 |
| Schneider | HVM064-030-112-OC |
| GRUNDEI | F381C9C9161608-220020511-24-08T-2T08HN 2200mm |
| IMT GmbH | Dress 33-20 |
| coax | A45NC2/2 24VDC_1，33A M12(539113) |
| ELPROMAN | 249000-33 |
| ELPROMAN | 249000-33 |
| ELPROMAN | 249000-33 |
| ICS Cool Energy Ltd | HTF150S-18.BES.004 ：6641 |
| Jenaer Antriebstechnik | DESCRIPTION:STEP-BY-STEP MOTOR+CONNECTOR+ENC34S80 PART 34S80-0850-A05PA-AA |
| Juchheim | ITRON08 (min-max) |
| IAI | MODEL：RCP-C-SM-A-P SERIAL IA452276V1 C3 |
| IWN GmbH & Co. KG | SZ 125/11-C-N 7049 |
| IDT | IDT363505/24CrCi |
| ESA Electronic | EX22BB12UU1.30, 24VDC,2A, Infor: Sequencer |
| Schneider | ABS-25C02EB |
| Elcis Encoder | I/115TB-1000-815-BZ-C-CM-R 8010125 2 10/08 |
| HARTING | 09 33 024 2616 |
| SOURIAU | SOU D VG 96912D08-35 |
| ATLANTIC | SC546-J6 RE PBD915x304.8x100 |
| Hoffmann | 70-1903782501 |
| Hoffmann | 71-800477101 |
| EA | 34DY-B-10H-T |
| EA | K23JD-25 |
| GUTEKUNST | D-180Q |
| NBK | MK-2001-A |
| Emil Bucher GmbH & Co. KG | Klinkensaulen Az12 t35 b25 f140 |
| Emil Bucher GmbH & Co. KG | Klinkensaulen Az12 t35 b25 f240 |
| Emil Bucher GmbH & Co. KG | Klinkensaulen Az12 t35 b25 f90 |
| Effbe GmbH | 90-065-1102 |
| Effbe GmbH | 90-105-3112 |
| WITTENSTEIN AG | TPM 004S-091M-6KB0-053A-W1 Serial-2180452 see the picture |
| Schneider | SD326RU68S2 |
| Steinel | ESD HG 2510ESD |
| MINIMOTOR | ACCE24MP 743182 |
| leine&linde | 861007455,2048ppr,9-30VDC |
| barmag | 083161-8 |
| barmag | 585954-4 |
| Kral | KF-118.ABA.002609 |
| Kral | KF-55.ABA.002606 |
| DORSCHNER | 6243 |
| DORSCHNER | 6244 |
| AERO-LIFT | NW32X 32X-1760 |
| Hawe | 6905 117 F2 |
| Beta | 000420010 |
| Beta | 000420018 |
| Beta | 000420019 |
| Beta | 000420020 |
| Beta | 000420022 |
| Beta | 000420023 |
| Beta | 000420024 |
| Beta | 000420029 |
| Beta | 000520019 |
| Beta | 000520024 |
| Beta | 000520027 |
| Beta | 000530046 |
| Beta | 000550033 |
| Beta | 000550045 |
| Beta | 000550054 |
| Beta | 000550057 |
| Beta | 000550060 |
| Beta | 000550063 |
| Beta | 000550069 |
| Beta | 000550081 |
| Beta | 000550087 |
| Beta | 000550090 |
| Beta | 000900021 |
| Beta | 000900030 |
| Beta | 000900036 |
| Beta | 000900039 |
| Beta | 000900042 |
| Beta | 000900048 |
隨著電子技術的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉(zhuǎn)換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
發(fā)動機控制用傳感器有許多種，其中包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等。這類傳感器是整個發(fā)動機的核心，利用它們可提高發(fā)動機動力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等，由于其工作在發(fā)動機振動、汽油蒸氣、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中，因此它們耐惡劣環(huán)境技術指標要高于一般的傳感器。對于它們的性能指標要求有很多種，其中關鍵的是測量精度與可靠性，否則由傳感器檢測帶來的誤差終將導致發(fā)動機控制系統(tǒng)失靈或故障。
1.溫度傳感器：主要檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、機油溫度、催化溫度等。實際應用的溫度傳感器主要有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高，但響應特性差；熱敏電阻式傳感器靈敏度高，響應特性較好，但線性差，適用溫度較低；熱電偶式精度高，測溫范圍寬，但需考慮放大器和冷端處理問題。
2.壓力傳感器：主要檢測進氣歧管壓力、真空度、大氣壓力、發(fā)動機油壓、制動器油壓、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種，應用較多的有電容式、壓敏電阻式、膜盒傳動的可變電感式(lvdt)、表面彈性波式(saw)。電容式傳感器具有輸入能量高，動態(tài)響應好、環(huán)境適應性好等特點；壓敏電阻式受溫度影響大，需另設溫度補償電路，但適用于大量生產(chǎn)；lvdt式有較大輸出，易于數(shù)字輸出，但抗振性較差；saw式具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性強、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點，是一種較為理想的傳感器。
3.轉(zhuǎn)速、角度和車速傳感器：主要用于檢測曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速等。主要有發(fā)電機式、磁阻式、霍爾效應式、光學式、振動式等。
4.氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管內(nèi)，測量排氣管中的含氧量，確定發(fā)動機的實際空燃比與理論值的偏差，控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號，調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度，使空燃比接近于理論值，從而提高經(jīng)濟性，降低排氣污染。實際應用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器。
5.流量傳感器：測定進氣量和燃油流量以控制空燃比，主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器?？諝饬髁總鞲衅鳈z測進入發(fā)動機的空氣量從而控制噴油器的噴油量，以得到較準確的空燃比，實際應用的有卡門旋渦式、葉片式、熱線式?？ㄩT式無可動部件、反應靈敏、精度較高；熱線式易受吸入氣體脈動影響，且易斷絲；燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式、球循環(huán)式。
6.爆震傳感器：它能把爆震信號傳給控制系統(tǒng)，抑制爆震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式。
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