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荊戈優(yōu)勢供應EA EAS-025-25-003/4301荊戈優(yōu)勢供應EA EAS-025-25-003/4301
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產工控機電設備,儀器儀表,備品備件的采購供應商。公司立足上海,輻射。100%原裝正品,源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢:
1.歐美*,*,可提供海關報關單及原廠證明
2.德國源頭采購,享受本土低價,切實節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務商,確保貨期準確和降低貨物耗損
4.嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定,與供應商合作確保貨物質量
5.快速報價,合作有禮,保證快速的報價速度,VIP體驗
Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,模塊,開關,驅動,電機)
MURR(開關電源,總線接頭、總線模塊,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,光柵尺,測頭,數顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,觸摸面板,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,模塊,開關,光柵,放大器)
Euchner(開關,安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關,壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,開關) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關,壓力變送器) Kuka(機器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關,傳感器,電纜)
機械傳動:
Schunk(卡爪,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,流量計,泵) Hongsberg(流量計,流量開關)
Mahle(過濾器,濾芯) vahle(滑線,碳刷,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運輸包裝經驗,所有貨物均在國內進行二次包裝,規(guī)避國內運輸風險。航班周期:每周安排航班,保證貨物時效,
售后服務:客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項,需要對流量開關的工作原理進行*的了解。 首先,流量開關中有一個流體通道,鈣通道在殼體內部,在通道上裝有一個內部裝有磁鐵的活塞。工作的時候,流體會給予一定的壓力,當活塞被液流所引起的壓力差推動時,磁性活塞便會使設備內部的密封開關動作,活塞的直徑決定了啟動流量。 如果液流減少,壓力會隨著改變,此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位。如果開關被開動后,可進行遠傳報警或指示,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關的簡單運行原理。
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產品應用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產、鋼鐵行業(yè)、電子領域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗??蛻粲邪蟊?、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產品包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品,產品質量在業(yè)內屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產、鋼鐵行業(yè)、電子領域。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產品主要包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品,產品質量在業(yè)內屬*水平。
主要產品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術參數
回轉氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高,由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本(150°C)可根據要
jovyatlas | P2000 230V/208-240VAC 2000VA/1400W |
jovyatlas | PMS Relay card for Jovytec P 6NO |
KNIPEX | F01010*125 |
IBS | VML1-2 RP1/2 230VAC 50HZ 20VA 200Mbar |
IBS | VMR1-2 RP1/2 230VAC 50HZ 25VA 200Mbar |
kistler | 1631C5 |
kistler | 5073A111 |
kistler | 9101A |
KEBA | MODELO : CF 101A -23437 SERIE .NUM.: -23437-01419 |
KEBA | PLC MODULE . AC 661 A 25122 18 -32 300mA DC |
KEBA | PLC MODULE MODELO-AC441-19-24714 VOLTAJE-18-32V-300mA-DC SERIE -P24714-00198 |
Schneider | XCMA102 |
KSB | ECO-BLC G1 1000WOG (PN63 WCB 316) |
KSB | ECO-BLC G1/4 1000WOG (PN63 WCB 316) |
KSB | ECO-BLC G1-1/2 1000WOG (PN63 WCB 316) |
KSB | ECO-BLC G1-1/4 1000WOG (PN63 WCB 316) |
kistler | 4577A100C1 |
kistler | 4703B |
KARL EUGEN FISCHER | VM-141203-06 |
emecanique | ZBE-101 |
Schneider | A9F74202 |
Schneider | A9F74203 |
Schneider | A9F77210 |
Schneider | A9Q11225 |
Schneider | LC1D 50 BD |
Kuka | 00-100-493 |
Kuka | 00-100-596 |
Kuka | 00-101-732 |
Kuka | 00-104-561 |
Kuka | 00-104-742 |
Kuka | 00-105-904 |
Kuka | 00-106-222 |
Kuka | 00-106-288 |
Kuka | 00-106-496 |
Kuka | 00-106-840 |
Kuka | 00-106-848 |
Kuka | 00-106-867 |
Kuka | 00-107-264 |
Kuka | 00-108-766 |
Kuka | 00-108-771 |
Kuka | 00-108-842 |
Kuka | 00-109-040 |
Kuka | 00-109-802 |
Kuka | 00-109-835 |
Kuka | 00-110-146 |
Kuka | 00-110-494 |
Kuka | 00-110-693 |
Kuka | 00-113-403 |
Kuka | 00-113-405 |
Kuka | 00-113-406 |
Kuka | 00-114-973 |
Kuka | 00-115-925 |
Kuka | 00-116-058 |
Kuka | 00-116-060 |
Kuka | 00-117-336 |
Kuka | 00-117-344 |
Kuka | 00-117-606 |
Kuka | 00-118-966 |
Kuka | 00-119-384 |
Kuka | 00-119-763 |
Kuka | 00-119-766 |
Kuka | 00-119-767 |
Kuka | 00-119-854 |
Kuka | 00-119-966 |
Kuka | 00-122-284 |
Kuka | 00-122-285 |
Kuka | 00-122-286 |
Kuka | 00-123-401 |
Kuka | 00-126-248 |
Kuka | 00-126-383 |
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Kuka | 00-126-796 |
Kuka | 00-126-797 |
Kuka | 00-126-798 |
Kuka | 00-128-358 |
Kuka | 00-128-426 |
Kuka | 00-128-456 |
Kuka | 00-128-506 |
Kuka | 00-129-833 |
Kuka | 00-130-547 |
Kuka | 00-130-764 |
Kuka | 00-133-719 |
Kuka | 00-134-064 |
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Kuka | 00-134-525 |
Kuka | 00-138-202 |
Kuka | 00-138-205 |
Kuka | 00-146-328 |
Kuka | 00-154-293 |
Kuka | 00-158-473 |
Kuka | 00-179-681 |
Kuka | 54613546 |
Kuka | 63-121-620 |
Kuka | 63-121-720 |
Kuka | 63-122-001 |
Kuka | 69-000-527 |
Kuka | 69-225-465 |
Kuka | 69-225-466 |
Kuka | 71-051-668 |
Kuka | 71-051-684 |
Kuka | 71-053-334 |
Kuka | 71-053-335 |
Kuka | 71-053-386 |
Kuka | RCRTB-70 |
Kuka | L-DLZJ-01 |
brinkmann | 3LASE0SI-B00086(SFL650/220+001) |
brinkmann | 4LARA0GS-F04801(SFL650/220+001) |
brinkmann | 4WEST0ST-F05382(SFL650/220+001) |
brinkmann | 6CHCR0ST-K04843(SFL650/220+001) |
brinkmann | LAAX0GS-F05386(SFL650/220+001) |
miniBOOSTER | Filter element for FIL-52-10 |
AMS | SD4Y |
kistler | 6013CAQ02SF 4631562 |
igus | 15250.15.150.0 |
Schneider | texdey32d2k |
Schneider | texdsy08t22 |
Schneider | texdsy16t2 |
ATOS | PFE51110/1DT |
ATOS | PFE51150/1DT |
ATOS | PVPC-CZ-5073/1D |
ATOS | PFG-149/D |
ATOS | AGMZO-AEB NP-10-210 |
ATOS | DHZO-TEB--NP-073-D3 |
ATOS | DPZO-AE 673-SS-21 |
R+W | Kupplung 32*16*40 |
bielomatik | 30046976 |
bielomatik | 30046978 |
HBM | 1-T5/50Nm |
Ebm | R2E220-AA40-A8100W |
baumer | BLTD1AY5P310NKR0.410IP00 |
傳動液壓系統(tǒng)具有體積小、重量輕、比功率大、運行平穩(wěn)、可無級調速等優(yōu)點,在各種起重機上得到廣泛應用。但液壓傳動系統(tǒng)的傳動效率低于其他傳動系統(tǒng),易產生故障且故障的分析和排除比較困難。因此,要求使用維護人員具備一定的液壓系統(tǒng)基本知識.泄漏的分類: 工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種,固定密封處泄漏和運動密封處泄漏,固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等,運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內泄漏,外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中,內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統(tǒng)內部由高壓側流向低壓側。
影響泄漏的原因:
(1)密封件的選擇 液壓系統(tǒng)的可靠性,在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設計和密封件的選擇,由于設計中密封結構選用不合理,密封件的選用不合乎規(guī)范,在設計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外,由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質,所以在設計中要選用合適的防塵密封,避免塵埃等污物進入系統(tǒng)破壞密封、污染油液,從而產生泄漏。
(2)其他設計原因 設計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒有進行連接部位的強度校核等,這些都會在機械的工作中引起泄漏。
制造和裝配因素
(1)制造因素: 所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等,密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發(fā)生使其失去密封功能。
(2)裝配因素: 液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進行仔細檢查,裝配時應將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時應用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能。
油液污染及零部件的損傷
(1)氣體污染 在大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統(tǒng)的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體??諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?,如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內,壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發(fā)生爆裂,如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時,液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。
(2)顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件,由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸,雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等,但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng),加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損,從而引起泄漏,顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。
(3)零件損傷 密封件是由耐油橡膠等材料制成,由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷,會劃傷密封元件,從而造成泄漏。