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BERU點(diǎn)火棒的分類和特點(diǎn)

時(shí)間:2018/7/23閱讀:702
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BERU點(diǎn)火棒ZE18-12-450A1

若引擎是使用分電盤,則是使發(fā)火線圈中的低壓線圈(一次線圈)通電,利用電磁感應(yīng),使高壓線圈(二次線圈)產(chǎn)生足夠的高壓電使火星塞跳火。
跳火的時(shí)間并不固定,會(huì)依車輛的行使?fàn)顩r而改變。
火花點(diǎn)火又稱“強(qiáng)制點(diǎn)火"。內(nèi)燃機(jī)中使燃料著火燃燒的一種方式。為汽油機(jī)、煤氣機(jī)等所采用。在壓縮行程中,燃料和空氣的可燃混合物在氣缸內(nèi)被壓縮至適當(dāng)程度時(shí),立即將高壓電流通到裝在氣缸蓋上的火花塞,產(chǎn)生電火花,使可燃混合物著火燃燒[2]  。
火花點(diǎn)火是電極產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃可燃混合氣體引起燃燒的點(diǎn)火。點(diǎn)火所需能量取決于可燃混合氣體物理化學(xué)性質(zhì)、電極間距,并與混合氣體溫度、壓力及流速有關(guān)。常分有壓電陶瓷點(diǎn)火、脈沖點(diǎn)火

火花點(diǎn)火全稱“電火花點(diǎn)火"、“火花塞點(diǎn)火"。強(qiáng)制點(diǎn)火的一種方式。利用火花塞兩電極間的電弧放電原理,使可燃混合氣點(diǎn)燃而迅速著火燃燒。在壓縮行程接近終了時(shí),由燃料和空氣所組成的可燃混合氣在氣缸內(nèi)被活塞壓縮到一定的壓力和溫度,立即以10~15kV的高壓電流通入裝在氣缸蓋上的火花塞,在氣缸中產(chǎn)生電火花,使可燃混合氣著火而燃燒。其主要特點(diǎn)有:(1)用于內(nèi)燃機(jī)時(shí)必須在氣缸外面預(yù)先制備好可燃混合氣;(2)需要配置一整套點(diǎn)火設(shè)備,但較簡(jiǎn)單;(3)允許燃料的自燃溫度可較高;(4)一般不必有噴油設(shè)備;(5)因著火后所引起的急劇燃燒反應(yīng)往往是在定容或接近定容的條件下進(jìn)行,故壓力的增長(zhǎng)十分迅猛。這種點(diǎn)火方法適用于點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、煤氣機(jī))和某些燃用輕質(zhì)液體燃料的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室。不過(guò),燃?xì)廨啓C(jī)的火花點(diǎn)火設(shè)備通常不用普通火花塞,而多半采用高電壓氣體點(diǎn)火電嘴或半導(dǎo)體高能電嘴

電容放電火花點(diǎn)火
電容放電火花點(diǎn)火是用電容放電產(chǎn)生的火花來(lái)點(diǎn)燃可燃?xì)怏w的電子點(diǎn)火系統(tǒng)??捎山涣麟娫椿螂姵亟M供電 [6]  。
強(qiáng)制點(diǎn)火
強(qiáng)制點(diǎn)火亦稱“被迫著火",俗稱“點(diǎn)燃"。利用某種點(diǎn)火熱源先對(duì)一部分可燃混合物強(qiáng)行點(diǎn)火,然后依靠火焰?zhèn)鞑プ饔檬蛊溆辔慈疾糠窒嗬^被加熱、點(diǎn)燃而迅速著火燃燒的一類點(diǎn)火方法。其特點(diǎn)是可燃混合物接受點(diǎn)火熱源局部的加熱。按所用點(diǎn)火熱源的不同,有火花點(diǎn)火、火焰點(diǎn)火和熾熱物點(diǎn)火等數(shù)種。與壓縮點(diǎn)火相比,具有允許燃料可有較高的自燃溫度,適用范圍相當(dāng)寬廣,用于內(nèi)燃機(jī)時(shí)不必采用很高的壓縮比、從而有利于減輕整臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的重量、且一般需有噴油設(shè)備等優(yōu)點(diǎn);但必須配置一整套點(diǎn)火設(shè)備。目前,此類點(diǎn)火方法已廣泛應(yīng)用于各種點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、煤氣機(jī))、燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室和中等容量以上的鍋爐等許多方面



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