STROMAG抱閘片NFF160 227-90991閥門(mén)

制動(dòng)片 鎖定
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制動(dòng)片，也叫剎車(chē)片，在汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是制動(dòng)片起著決定性的作用。
中文名 制動(dòng)片 別    稱(chēng) 剎車(chē)片 性    質(zhì) 關(guān)鍵的安全零件 屬    于 汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中
目錄
1 簡(jiǎn)介
2 制動(dòng)片的分類(lèi)
? 石棉制動(dòng)片
? 半金屬制動(dòng)片
? 石棉有機(jī)摩擦材料（NAO）制動(dòng)片
? 陶瓷制動(dòng)片
3 制動(dòng)片的養(yǎng)護(hù)
4 制動(dòng)片的選擇
5 使用假冒劣質(zhì)剎車(chē)片的危害
簡(jiǎn)介
制動(dòng)片，也叫剎車(chē)片，在汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是制動(dòng)片起著決定性的作用。制動(dòng)片一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱；摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成，制動(dòng)時(shí)被擠壓在制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。
制動(dòng)片的分類(lèi)
從應(yīng)用對(duì)象上，制動(dòng)片分有：用于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)片（如下圖a所示）、用于鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)片（如下圖b所示）、用于大卡車(chē)的來(lái)令片（如下圖c所示）；從摩擦材料的組成上，制動(dòng)片主要分以下幾類(lèi)：石棉制動(dòng)片、半金屬制動(dòng)片、少金屬制動(dòng)片、NAO配方制動(dòng)片、陶瓷制動(dòng)片、NAO陶瓷制動(dòng)片。
圖1  制動(dòng)片實(shí)物圖(a)
圖1 制動(dòng)片實(shí)物圖(a)
圖1  制動(dòng)片實(shí)物圖(b)
圖1 制動(dòng)片實(shí)物圖(b)
圖1  制動(dòng)片實(shí)物圖(c)
圖1 制動(dòng)片實(shí)物圖(c)
石棉制動(dòng)片
從初開(kāi)始石棉就已經(jīng)被用作制動(dòng)片的加固材料，由于石棉纖維具有高強(qiáng)度和耐高溫的特性，因此可以滿足制動(dòng)片及離合器盤(pán)和襯墊的要求。這種纖維具有較強(qiáng)的抗張能力，甚至可以同高級(jí)鋼材相匹配，并且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對(duì)廉價(jià)，它是從閃石礦石中提煉出來(lái)的，而此種礦石在很多國(guó)家已被大量發(fā)現(xiàn)，所以石棉制動(dòng)片曾經(jīng)一度成為制動(dòng)片的主流。
但是石棉制動(dòng)片現(xiàn)在已經(jīng)基本淘汰，因?yàn)樗幸恍﹪?yán)重的缺陷。
首先，石棉已被醫(yī)學(xué)界證實(shí)是致癌物質(zhì)，其針狀的纖維很容易進(jìn)人肺部并停留，造成刺激，終可導(dǎo)致肺癌的發(fā)生，并且這種病癥潛伏期可長(zhǎng)達(dá)15 ~ 30年。根據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)(OSHA)做出的測(cè)試，每進(jìn)行一次常規(guī)性的摩擦試驗(yàn)，制動(dòng)片就會(huì)產(chǎn)生數(shù)百萬(wàn)之多的石棉纖維散發(fā)到空氣中，這些游蕩在空氣中的細(xì)小石棉纖維會(huì)隨著人們的呼吸進(jìn)入人們的肺部，嚴(yán)重危害健康。
再者，除了危害健康方面的因素外，石棉型制動(dòng)片還存在著另一個(gè)重要問(wèn)題。由于石棉是絕熱的，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在制動(dòng)片中堆積起來(lái)，制動(dòng)片變熱后，它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變，如果制動(dòng)片達(dá)到一定的溫度，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失靈。
所以石棉制動(dòng)片因其污染環(huán)境和高溫穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)已不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)高速化、重載化、車(chē)體輕量化以及環(huán)保等方面的要求了。
半金屬制動(dòng)片
半金屬混合物型制動(dòng)片(Semi一met)主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上（細(xì)的纖維和微粒）可以很方便地將石棉型和石棉有機(jī)物型制動(dòng)片(NAO)區(qū)分開(kāi)來(lái)，另外它們還具有一定的磁性。
鋼絲絨具有較高的強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，這使得半金屬混合物型制動(dòng)片同傳統(tǒng)的石棉型制動(dòng)片有著不同的制動(dòng)特性。例如：半金屬制動(dòng)片內(nèi)部金屬含量較高而強(qiáng)度大，高金屬含量同時(shí)也改變了制動(dòng)片的摩擦特性，通常是指半金屬制動(dòng)片需要更高的制動(dòng)壓力來(lái)完成同樣的制動(dòng)效果。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著制動(dòng)片會(huì)引起較大的制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓的表面磨損，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。
半金屬制動(dòng)片的主要優(yōu)點(diǎn)在于它的溫控能力及較高的制動(dòng)溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓的冷卻能力差相比它們?cè)趧x車(chē)時(shí)幫助制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去，熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，剎車(chē)液受熱后溫度會(huì)上升，如果溫度達(dá)到一定水平，將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車(chē)液沸騰。這種熱量同時(shí)對(duì)制動(dòng)鉗、活塞密封圈及回位彈黃也有一定的影響，會(huì)加快這些組件老化，這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。
石棉有機(jī)摩擦材料（NAO）制動(dòng)片
石棉有機(jī)物型制動(dòng)片主要使用玻璃纖維、芳香族聚酸纖維酩或其它纖維(碳、陶瓷等)來(lái)作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類(lèi)型及其它添加混合物。
石棉有機(jī)物摩擦材料主要是作為石棉的替代品而研制的，用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄，但是近期它們也正在開(kāi)始被嘗試用作前盤(pán)式制動(dòng)片的替代品。就性能而言，NAO型制動(dòng)片更接近石棉制動(dòng)片，而不是半金屬制動(dòng)片，它不像半金屬制動(dòng)片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。
NAO型制動(dòng)片的材料已經(jīng)歷了幾次變革，現(xiàn)在的NAO材料在諸多方面已經(jīng)有效地超過(guò)了石棉制動(dòng)片的性能，這主要是在抗摩性能及噪音等方面。NAO制動(dòng)片比石棉制動(dòng)片的使用壽命明顯延長(zhǎng)，同時(shí)還有利于延長(zhǎng)制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤(pán)的使用壽命。
陶瓷制動(dòng)片
陶瓷制動(dòng)片是摩擦材料中的新品種，初由日本制動(dòng)片企業(yè)于上世紀(jì) 90 年代研制成功。陶瓷制動(dòng)片是由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠黏劑和少量的金屬所組成的，具有耐高溫、噪音、落灰、*輪轂、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
圖2 陶瓷制動(dòng)片
圖2 陶瓷制動(dòng)片
陶瓷制動(dòng)片在日本和北美汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在使用非常廣泛，歐洲新車(chē)型也開(kāi)始裝配陶瓷制動(dòng)片。市場(chǎng)對(duì)陶瓷摩擦材料的認(rèn)可，加速了我國(guó)對(duì)陶瓷制動(dòng)片的研發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)主流制動(dòng)片企業(yè)已經(jīng)具備了中陶瓷制動(dòng)片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力，并已為國(guó)外一些大汽車(chē)制造商配套，逐步進(jìn)入國(guó)外中市場(chǎng)。但是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未得到很好的開(kāi)發(fā)。原因在于首先陶瓷摩擦材料價(jià)格高，主機(jī)廠很難接受。其次國(guó)外對(duì)噪聲、環(huán)保要求較高，陶瓷摩擦材料因其噪聲、耐用、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)外備受青睞，而國(guó)內(nèi)對(duì)這個(gè)面還是不夠重視，消費(fèi)者這方面的意識(shí)也比較欠缺。國(guó)內(nèi)汽車(chē)制動(dòng)片的發(fā)展還停留在注重制動(dòng)效果與安全性的階段，沒(méi)有發(fā)展到注重舒適性、環(huán)保性的階段。
陶瓷制動(dòng)片雖然短期內(nèi)不太可能替代傳統(tǒng)制動(dòng)片，但現(xiàn)代汽車(chē)正朝著高性能、高速度、安全舒適等方向發(fā)展，這就要求作為汽車(chē)重要組成部分的制動(dòng)系統(tǒng)必須安全可靠，同時(shí)必須不斷開(kāi)發(fā)新的剎車(chē)材料以滿足更嚴(yán)格的要求，陶瓷制動(dòng)片必然成為今后的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。 [1] 
制動(dòng)片的養(yǎng)護(hù)
制動(dòng)片是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全零件，其性能好壞直接關(guān)系到汽車(chē)的制動(dòng)效果，也就是說(shuō)與汽車(chē)的安全性密切相關(guān)，所以對(duì)制動(dòng)片的日常維護(hù)顯得尤為重要。在日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面:
①正常行駛條件下，每行駛5000千米對(duì)制動(dòng)蹄片檢查1次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查制動(dòng)片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
②一定不要等摩擦材料都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達(dá)車(chē)的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車(chē)輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的制動(dòng)片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車(chē)的安全。
③更換時(shí)要換原廠備件提供的制動(dòng)片，只有這樣，才能使制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)之間的制動(dòng)效果醉好，磨損小。
④更換制動(dòng)片時(shí)必須使用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使制動(dòng)片卡死。
⑤更換制動(dòng)片后，一定要踩幾腳制動(dòng)，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，造成*腳沒(méi)有制動(dòng)，易出現(xiàn)事故。
⑥制動(dòng)片更換后，需磨合200千米方能達(dá)到醉佳的制動(dòng)效果，剛換的制動(dòng)片須謹(jǐn)慎行駛。 [2] 
制動(dòng)片的選擇

制動(dòng)片在使用過(guò)程中，由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，摩擦材料使用完后要及時(shí)更換制動(dòng)片，否則鋼板與制動(dòng)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失制動(dòng)效果并損壞制動(dòng)盤(pán)，影響行車(chē)安全。為了您的行車(chē)安全，請(qǐng)定期檢查和更換制動(dòng)片。
汽車(chē)摩擦材料是摩擦式(接觸式)制動(dòng)器和離合器用以制動(dòng)和傳動(dòng)的關(guān)鍵材料。汽車(chē)制動(dòng)片是車(chē)輛制動(dòng)傳動(dòng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車(chē)的行駛安全性能。21世紀(jì)的汽車(chē)制動(dòng)器的主要課題是更安全、輕量化和合乎環(huán)境保護(hù)要求，這不僅需要進(jìn)行新材料開(kāi)發(fā)，而且需要采用新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng)，以便大幅度提高制動(dòng)器的綜合使用性能和實(shí)現(xiàn)輕量化。它的性能好壞，直接影響著汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)能否正常使用，從而關(guān)乎到汽車(chē)舒適性、安全性等性能的實(shí)現(xiàn)。
汽車(chē)摩擦材料生產(chǎn)工藝按照加工溫度區(qū)分，大致可以分為三類(lèi)：熱壓工藝、冷壓工藝和溫壓工藝。熱壓工藝應(yīng)用歷史悠久、技術(shù)成熟、適用面廣，現(xiàn)階段為國(guó)內(nèi)外大部分摩擦材料生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。冷壓和溫壓工藝都屬于低溫成型工藝，屬于新型摩擦材料生產(chǎn)工藝，性能較為*，雖然這些新工藝的研究取得了一定成績(jī)，但尚且屬于探索階段，技術(shù)還不成熟，還有待深入開(kāi)展。
使用假冒劣質(zhì)剎車(chē)片的危害
1、 假冒劣質(zhì)剎車(chē)片易造成抱死車(chē)輪、方向失控；
2、 假冒劣質(zhì)剎車(chē)片致使制動(dòng)距延長(zhǎng)，需要緊急制動(dòng)時(shí)，法及時(shí)停車(chē)，造成事故；
3、 假冒劣質(zhì)剎車(chē)片使用壽命短，摩擦片雖是易損件，但應(yīng)確保一定的使用壽命；
4、 假冒劣質(zhì)剎車(chē)片對(duì)制動(dòng)盤(pán)的磨損大，減少制動(dòng)盤(pán)的壽命；
5、 假冒劣質(zhì)剎車(chē)片導(dǎo)熱能力強(qiáng)，降低制動(dòng)鉗壽命，同時(shí)產(chǎn)生一定的制動(dòng)隱憂；
6、 假冒劣質(zhì)剎車(chē)片使用過(guò)程中有制動(dòng)噪音；
如何辨別真假剎車(chē)片
做工精良的假冒剎車(chē)片從外觀上很難看出與*備件的區(qū)別，但包裝中附帶的螺絲、卡子和磨損感應(yīng)器（碳線）往往不如*做工精細(xì)，這是區(qū)別真假的重要方法。假冒剎車(chē)片還有一些其他特征，例如制動(dòng)性能差，有時(shí)制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出尖利的摩擦聲，有的發(fā)熱嚴(yán)重，并且還含有可能對(duì)人體有害的石棉。

STROMAG抱閘片NFF160 227-90991閥門(mén)

南京灼華電氣有限公司是專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化、電氣控制、自動(dòng)化儀表開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)為一體的*。可為用戶提供技術(shù)*、安全可靠的工業(yè)過(guò)程控制產(chǎn)品及**解決方案。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、石油、化工、機(jī)械、電力、能源、環(huán)保、航空**、機(jī)器人制造等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。本公司與世界千余家各大廠商精誠(chéng)合作，經(jīng)銷(xiāo)歐美日各類(lèi)進(jìn)口工控備件。如美國(guó)ASCO電磁閥、德國(guó)HYDAC、德國(guó)SICK、日本橫河EJA、德國(guó)SAMSON閥門(mén)定位、美國(guó)FISHER閥門(mén)定位器、德國(guó)SCHUNK夾具、德國(guó)E+H、德國(guó)ASM傳感器等等。常年備有大量庫(kù)存現(xiàn)貨，*，可提供技術(shù)選型支持。

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壓力傳感器HDA4445-A-400-000
編碼器CEV65M-004444
伺服閥D633-313B
節(jié)流閥NCGB-LCN
氣缸PGN+125-2AS

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STROMAG-1956 645 89032
STROMAG-0537 70HGE-553FV50-A1R
STROMAG-0372 EZE 160 電磁離合器
STROMAG-2181 645 N0:90092
STROMAG-0516 限位開(kāi)關(guān)205BM499,SERIE 51
STROMAG-2153 行程開(kāi)關(guān) 175.5BM-699DH
STROMAG-1989 order-NO.355939.20
STROMAG-1891 24HGE-590FV-A1L+F+M
STROMAG-0392 SEU4DC-DW+PPSM Drawing
STROMAG-0288 35HGE552FV50-AIR-DI BAU JAHR
STROMAG-2111 250-102455227-23639
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STROMAG-1999 FAV 413N°D1179 50HZ 230400AC
STROMAG-0075 ADC006.3/III VA Aufor-Nr702999
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STROMAG-2115 BZFM 1.6V 11
STROMAG-0060 24HGE-690FV-A3R+F+M
STROMAG-2137 限位開(kāi)關(guān)//37NE-1280FV  141076
STROMAG-0049 RLS-51-49.5-SP-2-0
STROMAG-0462 AZ 16-03 AVRK 24V DC
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STROMAG-1958 VAR 24/5  NR08-000277-ab/3
STROMAG-1960 20BM-899
STROMAG-0303 540BMH-499 NR：120242/30
STROMAG-0176 PNA25R IN:l830-00080
STROMAG-0647 TS5208N16 序列號(hào)：C92725
STROMAG-0374 6.4NE-380/380FMV SN:143.4696
STROMAG-1907 Type:17.5BMH Art.Nr:16040-0628
STROMAG-0401 11NM-699
STROMAG-1898 FIP 21/0085-20 S 26P
STROMAG-2014 用于NFA 160/220 2256589的
STROMAG-0493 圖號(hào)：DC32999-38
STROMAG-0621 35HGE-552FV50-A1R-D  122424
STROMAG-0549 制動(dòng)片 NFA100 G.M 284W 1.37A
STROMAG-0702 NFF6.3/9.4 ZP5
STROMAG-2072 70HGE-1209FV-AIR
STROMAG-0365 STROMAG GEF 11000R
STROMAG-0178 BG270-5  270vAC 1.8A
STROMAG-0089 AKM125.3
STROMAG-2121 85_HGE_690_690_FV70_B22
STROMAG-0297 DSZ  1508.1  Auftr.Nr:240709
STROMAG-1880 GTES 100/1 1:1 NE-625FV
STROMAG-0687 69048004.04.06.04
STROMAG-0078 ADF038.3 00380016
STROMAG-0256 PN:C-43504 MODEL:IEB027-04
STROMAG-0296 C12413  RC:405191
STROMAG-1951 MKU160 1600Nm 110VDC 395W 3.6A
STROMAG-0599 35HGE-490FV-AEL  124201/120
STROMAG-0149 EF3-1
STROMAG-2154 SIZE3DW COIL2×170V2×107W
STROMAG-1862 檢測(cè)開(kāi)關(guān)與STROMAG-1861 TYPE645
STROMAG-1964 BZFM 25V7 190VDC 380NM/400VAC
STROMAG-1899 24HGE-690FV-A2L1
STROMAG-0217 變速比1:4.1 開(kāi)關(guān)為4組
STROMAG-0128 執(zhí)行器：類(lèi)型：SHC15-3序列號(hào)：
STROMAG-0244 17HGE-553FV50-AIR-FL
STROMAG-2106 SSG 4608
STROMAG-1993 2500μF350VDC -20+20%
STROMAG-2152 凸輪片，用于22_HGE_253_FV50_A2
STROMAG-1901 0.28HEG-552FV50-A1
STROMAG-0525 48BM-499
STROMAG-2060 05.00-23 42+5
STROMAG-1892 NFF250
STROMAG-0701 0044-1933-350407
STROMAG-0184 51NE653FV FM
STROMAG-1911 260HGE-853FV50A2R-FL160
STROMAG-0658 配IKS-10A/LAGER:DIN60060 24VDC
STROMAG-0116 BG270-1 MAX:270VAC MAX:1.8A
STROMAG-0172 FLF42/1/83-30
STROMAG-0624 01-395822-02-S-018367-MX-OK-0
STROMAG-0455 REF,446089
STROMAG-1963 028HGE-552FV50-A1
STROMAG-0474 GR.05
STROMAG-0211 11 NMH-699G
STROMAG-0660 P/N 420F046205
STROMAG-2003 51-29-BMOZ-599
STROMAG-2099 GTES 511B-6，5NM-492
STROMAG-2080 ZBA1000
STROMAG-0065 CRT1.B  SN:114
STROMAG-2067 NFK20 1EF 21VDC RUSIIDEN
STROMAG-2019 08.00-23
STROMAG-0378 PartNo:250-00239
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STROMAG-1872 48BM-499G  序列號(hào)：144152
STROMAG-0521 35HGE-651FV50-A2R-FL
STROMAG-2107 MWU-A40-100離合器
STROMAG-1911 260HGE-853FV50A2R-FL160
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STROMAG-1973 PF590
STROMAG-0162 NFF40   250-100471  227-03170
STROMAG-1966 70HGE-590FV70-A1R
STROMAG-1934 NFA160 Brake  198V DC 1.84 Amp
STROMAG-2086 125BM492
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STROMAG-1997 FAV 20.2 D1192 903884
STROMAG-0656 02 CLS-553V NR:127488/10

截至今年7月底，山西發(fā)電裝機(jī)容量約7770萬(wàn)千瓦，其中火電6320.9萬(wàn)千瓦，占比超過(guò)80%，然而當(dāng)月大用電負(fù)荷不足3000萬(wàn)千瓦。為防范化解煤電產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，在關(guān)停落后機(jī)組的同時(shí)，今年山西在建煤電機(jī)組中將有1608萬(wàn)千瓦違規(guī)項(xiàng)目停建、746萬(wàn)千瓦推遲項(xiàng)目緩建。