是否進(jìn)口： 否 產(chǎn)地： 陜西西安
加工定制： 是 品牌： 陜西如高電氣
型號(hào)： JLS-10 產(chǎn)品名稱： 高壓計(jì)量箱
適用范圍： 戶外 訂貨號(hào)： 64131
貨號(hào)： 56132 產(chǎn)品認(rèn)證： ISO2000
特色服務(wù)： 售后維修 是否跨境貨源： 否

工廠10KV高壓計(jì)量箱帶表可看用電量產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)：
1、本產(chǎn)品由組合互感器和計(jì)量?jī)x表箱組成，組合互感器由兩臺(tái)電壓互感器和兩臺(tái)電流互感器組裝在一起而成。計(jì)量?jī)x表箱內(nèi)配有D86系列三相電度表和保險(xiǎn)裝置，單向計(jì)量時(shí)配一塊有功電度表和一塊無(wú)功電度表，雙向計(jì)量時(shí)配二塊有功電度表和兩塊無(wú)功電度表。
2、電壓互感器的鐵芯為外鐵式，用優(yōu)質(zhì)冷軋取向硅鋼片疊裝而成，中柱為多級(jí)階梯形，在中柱上裝有一次及二次線圈。
3、電流互感器鐵芯為內(nèi)鐵式，用優(yōu)質(zhì)冷軋取向硅鋼片疊裝而成，在鐵芯柱上裝有一次、二次線圈。
4、通過(guò)瓷套內(nèi)的導(dǎo)電桿將電壓、電流互感器的一次引出供接線用。電壓、電流互感器均固定在托板上，托板通過(guò)支撐桿吊裝于箱蓋上，并浸于變壓器油中。工廠10KV高壓計(jì)量箱帶表可看用電量
高壓引線套管，二次引線套管裝設(shè)在箱蓋上，油箱側(cè)面裝有放油塞接地螺栓。儀表箱裝在油箱正面，上面裝有觀察窗并備有鉛封孔。
5、復(fù)變比計(jì)量箱采用二次更換變比復(fù)式，便于更換變比時(shí)，更間接，高效的工作。
6、復(fù)變比計(jì)量原理，采用V／V-12接線方式，電壓回路中二次b點(diǎn)接地，電流回路中A.C相電流二次回路尾端接地。在復(fù)變比計(jì)量箱內(nèi)部，電流二次回路尾端，電壓二次回路尾端b點(diǎn)，已連接為一點(diǎn)，但并未接地，實(shí)際接電表測(cè)量時(shí)，該點(diǎn)（b）應(yīng)可靠接地。

日前，記者從廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上獲悉，廣東將加快推廣應(yīng)用新能源汽車，加強(qiáng)規(guī)劃，落實(shí)優(yōu)惠政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，奮力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新局面。

會(huì)議明確，到2020年，廣東省新能源公交車占全部公交車比例超過(guò)75%，其中純電動(dòng)公交車占比超65%;珠三角城市在2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交車電動(dòng)化，其中純電動(dòng)公交車占比不低于85%;珠三角新增巡游出租汽車全部使用新能源汽車，其中純電動(dòng)汽車占比不低于80%且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn)。

加快充電設(shè)施建設(shè)是重點(diǎn)。廣東將按時(shí)完成高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)，在2020年前形成以珠三角為核心、主要高速公路為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，摸清存量可用地資源和供電條件，依托現(xiàn)有客貨運(yùn)站場(chǎng)、公交首末站等場(chǎng)所加快建設(shè)充電設(shè)施。

下一步，廣東將把新能源汽車推廣應(yīng)用融入綜合交通體系規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃、節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃中，加強(qiáng)與城鄉(xiāng)、土地、電網(wǎng)等規(guī)劃的銜接;協(xié)調(diào)落實(shí)車輛購(gòu)置稅、車船稅等優(yōu)惠政策，建立資金補(bǔ)貼體系;拓寬領(lǐng)域，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升新能源汽車安全監(jiān)管能力。