ATOS電磁閥異常問題技術(shù)參考

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司*，發(fā)親隨貨，本公司德國、美國設(shè)有金公司，17年*司信譽保證項目支持：德國KRACHT克拉克（流量計、指示器、齒輪泵、閥可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持，價格優(yōu)勢，同時流量計產(chǎn)品均可替代KEM，VSE、科寶等流量計）②意大利ATOS全系列產(chǎn)品（提供項目選型配套，技術(shù)支持，可替代力士樂、威格士等產(chǎn)品）

    ATOS電磁閥振動是閥門運行中較難處理的故障之一。振動不僅加速調(diào)節(jié)閥的損壞，也對產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)造成影響。本文結(jié)合智能定位器的研究，給出現(xiàn)場處理振動問題的注意事項和方法。
    執(zhí)行機構(gòu)漏氣
    ATOS電磁閥由于漏氣使實際閥位偏離給定閥位，造成伺服放大器反復(fù)充氣，使閥門不能穩(wěn)定在給定閥位，造成閥門振動。
    ATOS電磁閥氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)
    氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)的膜片破損，推桿與彈簧托盤松動，O形圈破損，反作用執(zhí)行機構(gòu)推桿與下膜蓋之間的密封漏氣，通常為V形密封圈磨損，頂裝手輪機構(gòu)上膜蓋密封漏氣。
    （2）直行程氣缸執(zhí)行機構(gòu)
    直行程氣缸執(zhí)行機構(gòu)（包含用于撥叉式角行程執(zhí)行機構(gòu)）的活塞密封圈漏氣（竄缸漏氣），活塞缸蓋密封漏氣，限位螺釘密封組件漏氣，輸出軸與缸蓋間密封漏氣。
    （3）雙齒條結(jié)構(gòu)角行程執(zhí)行機構(gòu)
    雙齒條結(jié)構(gòu)角行程執(zhí)行機構(gòu)的活塞背面密封圈漏氣，氣缸蓋與缸體密封圈漏氣，輸出軸與缸體連接的上下支撐密封圈漏氣，氣缸蓋上的限位螺釘漏氣。
    （4）外部附件
    外部附件如各定位器輸出管線接頭漏氣，氣控增速器或繼動器、快排閥、單向調(diào)速器和保位閥漏氣。
    2.2漏氣處理
    針對不同的漏氣現(xiàn)象，采取的處理方法不同。
    （1）如果閥門沒有嚴(yán)格的開關(guān)時間限制，應(yīng)盡可能減少氣動附件和過程接頭，如取消快排閥、氣控增速器、單向調(diào)速器、變徑和彎通等附屬元件。
    （2）定時清掃并加注潤滑油，保持推桿、閥桿潔凈無銹蝕，鍍鉻層不起皮，潤滑充分，確保密封件不磨損、不漏氣。
    （3）巡檢時，對氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)的排氣口（正作用排氣口在下膜蓋，反作用在上膜蓋）和單作用活塞缸的排氣口等部位進行檢漏，發(fā)現(xiàn)漏氣及時進行修復(fù)處理。
    ATOS電磁閥桿與填料、閥芯與閥座以及執(zhí)行機構(gòu)的卡塞。
    （1）閥桿密封填料壓裝過緊，引起閥桿運行阻力增大。由于數(shù)控加工精度的提高，閥桿表面的光潔度很高，填料過緊增大了閥桿與填料間的阻力，在預(yù)緊彈簧回位時引起超調(diào)，進而引起閥門長周期振動（振動周期一般大于30s）。
    （2）對彈簧預(yù)緊的填料函采用不合理的方法調(diào)整填料壓蓋，造成閥桿運行阻力增大、預(yù)緊彈簧或填料損壞。
    （3）低溫閥門未采用與其相應(yīng)的填料，造成摩擦阻力增大。
    （4）閥桿變形或填料壓蓋錯位，引起閥桿摩擦填料壓蓋，造成運行阻力增大，同時引起填料加速磨損造成介質(zhì)泄漏。閥桿變形通常有2種原因。①正作用執(zhí)行機構(gòu)由于氣源壓力設(shè)定值超過閥門標(biāo)稱值，推力過大造成閥桿變形。②操作閥門手動機構(gòu)時用力過大引起閥桿變形。
    （5）填料函進入異物卡塞，造成閥桿運行阻力增大。異物有閥桿不潔凈運行過程中帶入的粉塵、鐵銹或雨雪等。另外，由于冷箱或管線漏冷嚴(yán)重，使閥桿處結(jié)冰，冰又通過閥桿移動帶入填料函。
    （6）閥芯內(nèi)部卡塞，主要原因有導(dǎo)向套部分卡塞（部分廠家叫無油軸承），介質(zhì)在閥內(nèi)結(jié)晶或結(jié)垢，閥腔內(nèi)有異物等。由于吹掃不干凈，設(shè)備腐蝕，管道或容器內(nèi)部件脫落等原因造成閥腔內(nèi)有異物存在。
    （7）執(zhí)行機構(gòu)卡塞，主要原因有彈簧斷裂或疊壓，雙齒條執(zhí)行機構(gòu)齒牙磨損，執(zhí)行機構(gòu)限位螺釘或限位盤等部件脫落。
    3.2卡塞處理
    （1）保持閥桿清潔潤滑，及時更換防塵密封圈和護罩。
    （2）與設(shè)備專業(yè)結(jié)合消除冷量外移造成閥桿結(jié)冰。
    （3）依據(jù)閥門使用手冊對填料進行維護，防止填料性能失效。
    （4）依據(jù)氣缸和閥門出廠手冊調(diào)整氣源壓力，不能因閥門不到位而隨意增大氣源壓力，或過度操作手動機構(gòu)。
    由三個部分組成，即：主閥、智能執(zhí)行器和傳感器。用戶在選購的時候，可以根據(jù)自己的需求，分別有加熱型與冷卻型兩種結(jié)構(gòu)模式。　　電動溫度調(diào)節(jié)閥工作前主閥芯在半開的位置，傳感器在自然狀態(tài)。同時接上電源，主閥芯全開?！　∷闹饕攸c
    1、與PT—100、PT—500或PT—1000溫度傳感器配套使用，控制精度較高、反應(yīng)速度較快。
    2、控制溫度的設(shè)定在執(zhí)行器外面，如果要設(shè)定溫度非常方便。
    3、數(shù)字顯示實測溫度、簡單直接明了。
    4、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的核心部件--控制器，使用的混合集成電路，通過老化處理，用樹脂密封澆鑄，呈匣子狀，避免潮、避免震，體積較小，安全性高。
    5、合理設(shè)計上下電氣限位的功能、弱電控制、安全用的持久。
    6、機械構(gòu)造牢固，聯(lián)接線、裝配、調(diào)節(jié)維護很簡單方便。
    7、用電位器調(diào)節(jié)工作零點（起始點）跟行程滿位（終點）敏捷度等簡單容易實行。
    8、執(zhí)行器同時具有過重超載保護、溫度保護及壓縮彈簧保證閥門的嚴(yán)謹(jǐn)關(guān)閉的三種保護功效作用。