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結構
1 體
2蓋板
3齒輪
4前置放大器
5連接器
6傳感器
7軸承配件
功能
根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動。
齒輪在測量腔內無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承。
齒輪的運動信息由蓋板內安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣。
傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板。
當測量裝置旋轉一個齒積時，傳感器發(fā)出對應于幾何齒積Vg2的信號。
這一信號由前置放大器轉換為方波信號。
雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。
精度特性
KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。
整個測量范圍的線性誤差是<± 0.1%
測量值的重復性<0.1%
精度檢測是各種情況下質量檢驗一部分。
測試結果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；與系列1VC1相關的示例如下。
Kracht所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。
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