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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

中級(jí)會(huì)員 | 第7年

: 13795308374

當(dāng)前位置：上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司>>技術(shù)文章>>AOTS進(jìn)口溢流閥RZMO-P01-010/21020實(shí)用信息介紹

產(chǎn)品分類品牌分類

美國(guó)ACE緩沖器: 原裝ACE緩沖器美國(guó)ACE阻尼器美國(guó)ACE緩沖器美國(guó)ACE彈簧美國(guó)ACE進(jìn)給控制器美國(guó)ACE隔震墊美國(guó)ACE緩沖墊

意大利阿托斯ATOS: 壓力繼電器阿托斯液壓閥齒輪泵 ATOS*比例閥原裝ATOS比例閥正品ATOS比例閥進(jìn)口ATOS比例閥 ATOS電磁閥意大利ATOS伺服閥意大利ATOS插裝閥意大利ATOS油缸意大利ATOS葉片泵意大利ATOS疊加閥意大利ATOS節(jié)流閥意大利阿托斯ATOS順序閥意大利ATOS單向閥 ATOS流量控制閥換向閥溢流閥 ATOS現(xiàn)貨比例閥 ATOS放大器 ATOS柱塞泵

美國(guó)威格士VICKERS: 齒輪馬達(dá) 平衡閥威格士電磁閥威格士柱塞泵

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH: 力士樂(lè)柱塞泵比例閥放大器力士樂(lè)溢流閥力士樂(lè) 力士樂(lè)電磁閥現(xiàn)貨力士樂(lè)電磁閥 *力士樂(lè)電磁閥力士樂(lè)REXROTH比例方向閥力士樂(lè)葉片泵力士樂(lè)齒輪泵力士樂(lè)放大板進(jìn)口力士樂(lè)電磁閥

德國(guó)威仕VSE: 威仕流量計(jì) VSE流量計(jì)現(xiàn)貨原裝VSE流量計(jì) *VSE流量計(jì) VSE流量計(jì) VSE齒輪流量計(jì)

德國(guó)IFM: 電感式傳感器壓力傳感器溫度傳感器

德國(guó)SIEMENS西門(mén)子: 變送器 SIEMENS電纜 SIEMENS模塊 SIEMENS雷達(dá)液位計(jì)

瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè): 調(diào)節(jié)器 WANDFLUH電磁閥先導(dǎo)閥萬(wàn)福樂(lè)閥

德國(guó)KRACHT克拉克: 克拉克溢流閥現(xiàn)貨kracht齒輪泵原裝kracht齒輪泵克拉克流量計(jì) KRACHT齒輪泵

德國(guó)賀德克HYDAC: hydac壓力變送器流量傳感器液位計(jì) 賀德克溫控器訊發(fā)器賀德克泵賀德克節(jié)流閥賀德克電磁閥賀德克溢流閥 *hydac傳感器現(xiàn)貨hydac傳感器壓力開(kāi)關(guān) 繼電器電子流量開(kāi)關(guān) 手持測(cè)溫儀濾芯蓄能器 hydac傳感器

德國(guó)E+H: E+H限位開(kāi)關(guān) E+H測(cè)量 E十H流量計(jì)

德國(guó)安沃馳: 安沃馳壓力傳感器壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)壓閥過(guò)濾器氣缸夾持單元

德國(guó)Novotechnik: 磁塊

美國(guó)ASCO阿斯卡: 防爆電磁閥

意大利CABUR: 開(kāi)關(guān)電源

德國(guó)科寶KOBOLD: 壓力變送器齒輪流量計(jì) KOBOLD流量開(kāi)關(guān) KOBOLD流量計(jì)

美國(guó)派克: 葉片泵派克氣缸派克齒輪泵派克電磁閥

美國(guó)穆格MOOG: 比例控制閥伺服閥

德國(guó)巴士德BARKSDALE: 巴士德傳感器

日本SMC: SMC電磁閥過(guò)濾減壓閥 SMC調(diào)壓閥 SMC鎖緊閥

德國(guó)沃爾克曼VOLKMANN: 過(guò)濾套裝

英國(guó)Furness Controls: 氣控閥

德國(guó)霍夫曼Hofmann: 機(jī)械接受器

瑞士堡盟Baumer: 傳感器編碼器

德國(guó)梅斯特meister: 流量開(kāi)關(guān)

德國(guó)福伊特VOITH: 液壓濾芯

德國(guó)霍科德KROM: 電磁閥

美國(guó)UE: 開(kāi)關(guān)

意大利杰佛倫: 控制器

德國(guó)倍加福P+F: 運(yùn)動(dòng)控制傳感器倍加福編碼器限位開(kāi)關(guān)

美國(guó)仙童Fairchild: 電氣轉(zhuǎn)換器

意大利馬波斯MARPOSS: 測(cè)量?jī)x

德國(guó)英?？礗NFICON: 旋轉(zhuǎn)接頭

美國(guó)艾倫布拉德利AB: 光幕

美國(guó)MAC: MAC電磁閥

捷克ORBIT MERRET: 流量控制器

德國(guó)Di-Soric德森克: 放大器連接線

德國(guó)瑞克梅爾RICKMEIER: 齒輪油泵

德國(guó)蘇克SUCO: 蘇克壓力開(kāi)關(guān)

英國(guó)諾冠NORGREN: 大流量電磁閥

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO: 費(fèi)斯托電磁閥標(biāo)準(zhǔn)氣缸

美國(guó)太陽(yáng): 太陽(yáng)液壓閥

德國(guó)泛音FEIN SECECT: 電動(dòng)起子

美國(guó)PROPORTION AIR: PROPORTION AIR流量控制器

丹麥丹佛斯DANFOSS: 液壓馬達(dá)

美國(guó)邦納BANNER: 激光測(cè)距傳感器

瑞士布赫BUCHER: 布赫齒輪泵

德國(guó)迪特爾DITTEL: 迪特爾傳感器

法國(guó)HPI: HPI液壓馬達(dá)

德國(guó)R+W: 聯(lián)軸器

德國(guó)德森克di-soric: 接收器

日本喜開(kāi)理CKD: 減壓閥

德國(guó)哈威HAWE: HAWE換向閥比例放大器

德國(guó)品牌: JUMO久茂

美國(guó)美特斯MTS: 位移傳感器

德國(guó)百利beinlich: 油泵

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AOTS進(jìn)口溢流閥RZMO-P01-010/21020實(shí)用信息介紹

時(shí)間：2022/1/5閱讀：740

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大家好本次要帶來(lái)的是意大利阿托斯的一款RZMO-P01-010/210 20先導(dǎo)式溢流閥，工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí)，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開(kāi)閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧，便可調(diào)整溢流壓力。

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小，調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng)，因此壓力調(diào)整比較輕便。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動(dòng)作后才能起控制作用，因此反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏。

與三節(jié)同心結(jié)構(gòu)相比，二節(jié)同心結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和裝配方便。②過(guò)流面積大，在相同流量的情況下，主閥開(kāi)啟高度小；或者在相同開(kāi)啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產(chǎn)。

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