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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

中級(jí)會(huì)員 | 第7年

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產(chǎn)品分類品牌分類

美國(guó)ACE緩沖器: 原裝ACE緩沖器美國(guó)ACE阻尼器美國(guó)ACE緩沖器美國(guó)ACE彈簧美國(guó)ACE進(jìn)給控制器美國(guó)ACE隔震墊美國(guó)ACE緩沖墊

意大利阿托斯ATOS: 壓力繼電器阿托斯液壓閥齒輪泵 ATOS*比例閥原裝ATOS比例閥正品ATOS比例閥進(jìn)口ATOS比例閥 ATOS電磁閥意大利ATOS伺服閥意大利ATOS插裝閥意大利ATOS油缸意大利ATOS葉片泵意大利ATOS疊加閥意大利ATOS節(jié)流閥意大利阿托斯ATOS順序閥意大利ATOS單向閥 ATOS流量控制閥換向閥溢流閥 ATOS現(xiàn)貨比例閥 ATOS放大器 ATOS柱塞泵

美國(guó)威格士VICKERS: 齒輪馬達(dá) 平衡閥威格士電磁閥威格士柱塞泵

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH: 力士樂(lè)柱塞泵比例閥放大器力士樂(lè)溢流閥力士樂(lè) 力士樂(lè)電磁閥現(xiàn)貨力士樂(lè)電磁閥 *力士樂(lè)電磁閥力士樂(lè)REXROTH比例方向閥力士樂(lè)葉片泵力士樂(lè)齒輪泵力士樂(lè)放大板進(jìn)口力士樂(lè)電磁閥

德國(guó)威仕VSE: 威仕流量計(jì) VSE流量計(jì)現(xiàn)貨原裝VSE流量計(jì) *VSE流量計(jì) VSE流量計(jì) VSE齒輪流量計(jì)

德國(guó)IFM: 電感式傳感器壓力傳感器溫度傳感器

德國(guó)SIEMENS西門子: 變送器 SIEMENS電纜 SIEMENS模塊 SIEMENS雷達(dá)液位計(jì)

瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè): 調(diào)節(jié)器 WANDFLUH電磁閥先導(dǎo)閥萬(wàn)福樂(lè)閥

德國(guó)KRACHT克拉克: 克拉克溢流閥現(xiàn)貨kracht齒輪泵原裝kracht齒輪泵克拉克流量計(jì) KRACHT齒輪泵

德國(guó)賀德克HYDAC: hydac壓力變送器流量傳感器液位計(jì) 賀德克溫控器訊發(fā)器賀德克泵賀德克節(jié)流閥賀德克電磁閥賀德克溢流閥 *hydac傳感器現(xiàn)貨hydac傳感器壓力開(kāi)關(guān) 繼電器電子流量開(kāi)關(guān) 手持測(cè)溫儀濾芯蓄能器 hydac傳感器

德國(guó)E+H: E+H限位開(kāi)關(guān) E+H測(cè)量 E十H流量計(jì)

德國(guó)安沃馳: 安沃馳壓力傳感器壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)壓閥過(guò)濾器氣缸夾持單元

德國(guó)Novotechnik: 磁塊

美國(guó)ASCO阿斯卡: 防爆電磁閥

意大利CABUR: 開(kāi)關(guān)電源

德國(guó)科寶KOBOLD: 壓力變送器齒輪流量計(jì) KOBOLD流量開(kāi)關(guān) KOBOLD流量計(jì)

美國(guó)派克: 葉片泵派克氣缸派克齒輪泵派克電磁閥

美國(guó)穆格MOOG: 比例控制閥伺服閥

德國(guó)巴士德BARKSDALE: 巴士德傳感器

日本SMC: SMC電磁閥過(guò)濾減壓閥 SMC調(diào)壓閥 SMC鎖緊閥

德國(guó)沃爾克曼VOLKMANN: 過(guò)濾套裝

英國(guó)Furness Controls: 氣控閥

德國(guó)霍夫曼Hofmann: 機(jī)械接受器

瑞士堡盟Baumer: 傳感器編碼器

德國(guó)梅斯特meister: 流量開(kāi)關(guān)

德國(guó)福伊特VOITH: 液壓濾芯

德國(guó)霍科德KROM: 電磁閥

美國(guó)UE: 開(kāi)關(guān)

意大利杰佛倫: 控制器

德國(guó)倍加福P+F: 運(yùn)動(dòng)控制傳感器倍加福編碼器限位開(kāi)關(guān)

美國(guó)仙童Fairchild: 電氣轉(zhuǎn)換器

意大利馬波斯MARPOSS: 測(cè)量?jī)x

德國(guó)英?？礗NFICON: 旋轉(zhuǎn)接頭

美國(guó)艾倫布拉德利AB: 光幕

美國(guó)MAC: MAC電磁閥

捷克ORBIT MERRET: 流量控制器

德國(guó)Di-Soric德森克: 放大器連接線

德國(guó)瑞克梅爾RICKMEIER: 齒輪油泵

德國(guó)蘇克SUCO: 蘇克壓力開(kāi)關(guān)

英國(guó)諾冠NORGREN: 大流量電磁閥

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO: 費(fèi)斯托電磁閥標(biāo)準(zhǔn)氣缸

美國(guó)太陽(yáng): 太陽(yáng)液壓閥

德國(guó)泛音FEIN SECECT: 電動(dòng)起子

美國(guó)PROPORTION AIR: PROPORTION AIR流量控制器

丹麥丹佛斯DANFOSS: 液壓馬達(dá)

美國(guó)邦納BANNER: 激光測(cè)距傳感器

瑞士布赫BUCHER: 布赫齒輪泵

德國(guó)迪特爾DITTEL: 迪特爾傳感器

法國(guó)HPI: HPI液壓馬達(dá)

德國(guó)R+W: 聯(lián)軸器

德國(guó)德森克di-soric: 接收器

日本喜開(kāi)理CKD: 減壓閥

德國(guó)哈威HAWE: HAWE換向閥比例放大器

德國(guó)品牌: JUMO久茂

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德國(guó)百利beinlich: 油泵

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美國(guó)ACE氣動(dòng)夾緊桿PN125-40-1-4B工作原理

時(shí)間：2022/9/5閱讀：642

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美國(guó)ACE氣動(dòng)夾緊桿PN125-40-1-4B

氣動(dòng)桿夾緊
保持力 1,573.66 lbs
保持扭矩 1,239.10 in-lbs

在氣動(dòng)損失的情況下立即夾緊：適用于直徑為 20 毫米至 40 毫米（0.79 至 1.57 英寸）的桿，鎖定元件 LOCKED PN 吸收軸向力和旋轉(zhuǎn)力。保持力高達(dá) 8,093 磅。(36,000 N)，它們達(dá)到或超過(guò)液壓夾具的水平，系統(tǒng)成本更低。

除了在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上夾緊外，LOCKED-Family PN 還以其緊湊的設(shè)計(jì)令人驚訝。它們需要更少的安裝空間，并且可以實(shí)現(xiàn)較短的桿長(zhǎng)度。許多用戶喜歡模塊化系統(tǒng)。它允許堆疊多個(gè)段，以便為每個(gè)應(yīng)用程序獲得必要的夾緊力。

美國(guó)ACE氣動(dòng)夾緊桿PN125-40-1-4B

模型變體工作原理：

鎖定 PN、PISO、PRK 有不同的尺寸可供選擇。尺寸來(lái)源于

ISO/VDMA 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的尺寸。氣缸和鎖定的 PN、PISO、PRK 都在它們的

基地面積相同。模型變體在以下幾點(diǎn)上有所不同：

端子模塊的數(shù)量，根據(jù)類型最多可以有四個(gè)模塊。不同的

夾具直徑取決于應(yīng)用

不同的底板和蓋板，取決于應(yīng)用

空氣連接的數(shù)量和尺寸

工作壓力通常為 4 bar 或 6 bar，其他壓力可根據(jù)要求提供

刮棒，可選

可選，無(wú)需準(zhǔn)備感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)

使用的外殼材料

PClamp N、ISO、E 也可提供客戶特定的特殊尺寸和其他工作壓力

Locked系列的夾緊元件主要用于制動(dòng)和夾持氣缸的活塞桿及其上的負(fù)載，Locked也可用于制動(dòng)和夾持其他具有圓形橫截面的平移和旋轉(zhuǎn)機(jī)械元件。

只要不超過(guò)夾緊元件的應(yīng)用范圍 - 特別是保持力 - 這適用。力施加的方向或作用力矩的旋轉(zhuǎn)軸線與夾緊套筒的中心軸線相同. 整個(gè)控制器的切換時(shí)間和鎖定 PN 的反應(yīng)時(shí)間都相同 PISO PRK 必須遵守，在調(diào)試期間必須計(jì)算和檢查停止距離鎖定 PN、PISO、PRK 只能與使用工作壓力為 4 bar 或 6 bar，具體取決于版本。

所有鎖緊的功能取決于夾緊面的組合PN，因此圓桿的特性是重要的影響因素。所有鎖緊的夾緊元件針對(duì)以下條件進(jìn)行了優(yōu)化：

桿直徑等于公稱直徑，公差帶 h9 或更好，材料圓桿（取決于制造商）例如 C45 鍍硬鉻，粗糙度 Ra 0.4-0.8 um 制動(dòng)距離。對(duì)于垂直應(yīng)用，必須將重量添加到制動(dòng)力中。

美國(guó)ACE氣動(dòng)夾緊桿PN125-40-1-4B

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