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358次概述：壓力間的主要功能就是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力
（DIN IS01219-1）
●限壓間用作防止液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)不允許的過高壓力
（起安全網(wǎng)功能），或用于調(diào)定液壓系統(tǒng)的工作壓力。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力達(dá)到限壓間的設(shè)定壓力時(shí)，該間打開溢流。由于該間的內(nèi)部通流面積大，故其等R壓特性相當(dāng)好。
●定差減壓網(wǎng)的作用，就是在該間的進(jìn)出油口維持一個(gè)恒定的壓差，而與流量沒有關(guān)系。
●順序間用來切斷某一液壓支路，直到系統(tǒng)壓力達(dá)到并超過該間的設(shè)定值時(shí)，順序閥打開接通這一液壓支路DN,DWE和DF型壓力風(fēng)屬于先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，它們主要由主溢流間和先導(dǎo)間組成。
主溢流網(wǎng)由主間芯、主間套①、彈簧③和主網(wǎng)體組成，主間芯和主閥套之間的摩擦力非常小，在節(jié)流孔②的節(jié)流作用下，主間芯實(shí)現(xiàn)在萊一開口的壓力平衡。
先導(dǎo)間由雛間芯③、雛間座、先導(dǎo)網(wǎng)彈簧⑥和先導(dǎo)間體組成。控制腔④的壓力是由先簧設(shè)定的，當(dāng)此壓力一旦達(dá)到設(shè)定值時(shí)，雛閥打開，油開始流動(dòng)：進(jìn)油腔P到節(jié)流孔③②到錐間⑤到泄油通路（控制油流）。
此時(shí)，在節(jié)流孔上產(chǎn)生了流動(dòng)阻力，進(jìn)油腔側(cè)的壓力高于控制腔內(nèi)的壓力。在這個(gè)力的作用下，主間芯逆彈簧力方向而運(yùn)動(dòng)，直至液壓力和彈簧力達(dá)到平衡，此時(shí)在主間口（節(jié)流口）圖處的壓力損失和P口、R（A）口處的壓力達(dá)到平衡，一旦P口、R（A）口的壓力發(fā)生變化或先簧進(jìn)行了調(diào)節(jié)，平衡被破壞，主間芯在主網(wǎng)套中運(yùn)動(dòng)，直至找到新的平衡，點(diǎn)。由于主同彈簧的預(yù)壓縮量小，因而對(duì)于壓力范國(guó)最大到100bar及420bar的間，其空載下的開啟壓力只有2bar及5bar，根據(jù)先導(dǎo)間的泄油是內(nèi)泄到R（A）口，還是外泄到N（L）口，W型間可以起限壓間、定差減壓間和順序間的功能（參見上圖及第2.3節(jié)）。通過在控制腔上連接輔助間，則DN間可以實(shí)現(xiàn)卸荷、多級(jí)壓力等功能。
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