上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，是經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易的專(zhuān)業(yè)外貿(mào)公司，開(kāi)展國(guó)內(nèi)外貿(mào)易，中外合資、合作生產(chǎn)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易等方式的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，2003年正式掛牌營(yíng)業(yè)。目前公司貿(mào)易規(guī)模很大，客戶遍及世界各地，以良好的信譽(yù)得到了國(guó)內(nèi)外客戶的信賴(lài)。
 

ATOS數(shù)字伺服比例閥，直動(dòng)式或先導(dǎo)式，帶放大器+軸控制器，在任何直動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)液壓執(zhí)行器中實(shí)現(xiàn)位置閉環(huán)控制。執(zhí)行器應(yīng)該配內(nèi)置傳感器或外置傳感器（模擬型，電位式，SSI或編碼式），對(duì)軸控制器進(jìn)行位置反饋。

SF-位置/力控制
在標(biāo)準(zhǔn)位置控制基礎(chǔ)上增加了力控制，從而在執(zhí)行器兩側(cè)閉環(huán)控制中限制兩個(gè)方向的大力。執(zhí)行器的兩個(gè)液壓回路中安裝兩個(gè)壓力傳感器。

伺服比例閥目的：

DKZOR-LEZ-D-SF是以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制），節(jié)流控制會(huì)導(dǎo)致能量損失，但是伺服比例閥要比比例閥所損失的能量更大，因?yàn)樗枰糠至髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。

電子器件技術(shù)參數(shù)：

電源：額定：+54VDC
大功耗：50W
輸入?yún)⒖夹盘?hào)：
電壓：范圍±10VDC（24Vmax大值）輸入電阻：Ri＞50Ω
電流：范圍±20mA          輸入電阻：Ri=500Ω
輸出檢測(cè)信號(hào)：
電壓  ±10VDC@大5mA
電流  ±20mA@大500Ω負(fù)載電阻
報(bào)警：電磁鐵不接/短路，電流參考信號(hào)時(shí)電纜斷裂，過(guò)高/過(guò)低溫度，閥芯傳感器故障
質(zhì)量：約510g

ATOS伺服比例閥選型參考：

ATOS伺服比例閥訂貨型號(hào)參考：

DKZOR-LEZ-D-SP-NP-140-L5  
DKZOR-LEZ-D-SP-BP-140-L5
DKZOR-LEZ-D-SP-BC-140-L5  
DKZOR-LEZ-D-SP-EH-140-L5
DKZOR-LEZ-D-SF-NP-140-L5  
DKZOR-LEZ-D-SF-BP-140-L5
DKZOR-LEZ-D-SF-BC-140-L5  
DKZOR-LEZ-D-SF-EH-140-L5

上海維特銳專(zhuān)注歐美工控

1.*

2.報(bào)價(jià)快，價(jià)格優(yōu)。我們直接從廠家拿貨報(bào)價(jià)，避開(kāi)了很多中間環(huán)節(jié)，價(jià)格方面也有一定優(yōu)勢(shì)。

3.渠道廣

4.貨期準(zhǔn)

5.物流成本低，德國(guó)倉(cāng)庫(kù)同意驗(yàn)貨包裝發(fā)貨，節(jié)約成本，保證發(fā)貨效率高。