硫化氫流量計

硫化氫流量計具有以下優(yōu)點：

　　結(jié)構(gòu)較簡單、牢固、安裝維護方便。不需導(dǎo)壓管和三閥組等，減少泄露、堵塞和凍結(jié)等；精確度很高，一般為±（1～1.5）％R；測量范圍較寬，能夠合理確定口徑，范圍度可達20:1；壓損很小，大約是節(jié)流式差壓流量計的1/4～1/2體及管道的形狀、尺寸有關(guān)。

　　渦街流量計的一些局限性：

　　對于管道機械振動較敏感，不適合用于強振動場所；口徑如果越大，分辨率就會越低；流體的溫度太高時，傳感器還有出現(xiàn)困難，一般流體溫度需要≤420℃。

工作原理
    在蒸汽流體中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體，則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦，如右圖所示，旋渦列在旋渦發(fā)生體下游非對稱地排列。
設(shè)旋渦的發(fā)生頻率為f，被測介質(zhì)平均流速為 ，旋渦發(fā)生體迎流面寬度為d，表體通徑為D，即可得到以下關(guān)系式：
　f=SrU1/d=SrU/md 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?）
式中　　U1--旋渦發(fā)生體兩側(cè)平均流速，m/s；
Sr--斯特勞哈爾數(shù)；
m--旋渦發(fā)生體兩側(cè)弓形面積與管道橫截面面積之比

　管道內(nèi)體積流量qv為
qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr 　　　　　　　　　　　　　　　　(2)
K=f/qv=[πD2md/4Sr]-1 　　　　　　　　　　　　　　　　 (3)
式中 K--流量計的儀表系數(shù)，脈沖數(shù)/m3（P/m3）。
K除與旋渦發(fā)生體、管道的幾何尺寸有關(guān)外，還與斯特勞哈爾數(shù)有關(guān)。斯特勞哈爾數(shù)為無量綱參數(shù)，它與旋渦發(fā)生體形狀及雷諾數(shù)有關(guān)，圖2所示為圓柱狀旋渦發(fā)生體的斯特勞哈爾數(shù)與管道雷諾數(shù)的關(guān)系圖。由圖可見，在ReD=2×104～7×106范圍內(nèi)，Sr可視為常數(shù)，這是儀表正常工作范圍。當測量氣體流量時，VSF的流量計算式為(4)
圖2 斯特勞哈爾數(shù)與雷諾數(shù)關(guān)系曲線

式中 qVn，qV--分別為標準狀態(tài)下（0oC或20oC，101.325kPa）和工況下的體積流量，m3/h；
Pn，P--分別為標準狀態(tài)下和工況下的壓力，Pa；
Tn，T--分別為標準狀態(tài)下和工況下的熱力學(xué)溫度，K；
Zn，Z--分別為標準狀態(tài)下和工況下氣體壓縮系數(shù)。
由上式可見，VSF輸出的脈沖頻率信號不受流體物性和組分變化的影響，即儀表系數(shù)在一定雷諾數(shù)范圍內(nèi)僅與旋渦發(fā)生體及管道的形狀尺寸等有關(guān)。但是作為流量計在物料平衡及能源計量中需檢測質(zhì)量流量，這時流量計的輸出信號應(yīng)同時監(jiān)測體積流量和流體密度，流體物性和組分對流量計量還是有直接影響的。
　　氣體渦街流量計便是依據(jù)卡門旋渦原理進行封閉管道流體流量測量的新型流量計。因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力，無需溫度壓力補償即可直接測量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測量標況體積流量和質(zhì)量流量，是節(jié)流式流量計的理想替代產(chǎn)品。
為提高氣體渦街流量計的耐高溫及抗振動性能，渦街流量傳感器，因其*的結(jié)構(gòu)和選材使該傳感器可在高溫（350℃）、強振動（≤1g）的惡劣工況下使用。
在實際應(yīng)用中，往往最大流量遠低于儀表的上限值，隨著負荷的變化，最小流量又往往會低于儀表的下限值，儀表并非工作在它的工作段，為了解決這一問題，通常采用在測量處縮徑提高測量處的流速，并選用較小口徑的儀表以利于儀表的測量，但是這種變徑方式必須在變徑管與儀表間有長度為15D以上的直管段進行整流，使加工、安裝都不方便。我公司研制的縱斷面形狀為圓弧的LGZ變徑整流器，具有整流、提高流速及改變流速分布多重作用，其結(jié)構(gòu)尺寸小，僅為工藝管內(nèi)徑的1/3，與渦街流量計作成一體，不僅不需要另外附加一段直管段，還可以降低對工藝管直管段的要求，安裝非常方便。
    為了使用方便，電池供電的就地顯示型氣體渦街流量計采用微功耗*，采用鋰電池供電可不間斷運行一年以上，節(jié)省了電纜和顯示儀表的采購安裝費用，可就地顯示瞬時流量、累積流量等。溫度補償一體型渦街流量計還帶有溫度傳感器，可以直接測量出飽和蒸汽的溫度并計算出壓力，從而顯示飽和蒸汽的質(zhì)量流量。溫壓補償一體型帶有溫度、壓力傳感器，用于氣體流量測量可直接測量出氣體介質(zhì)的溫度和壓力，從而顯示氣體的標況體積流量。
--測量介質(zhì)： 氣體、液體、蒸氣；
--口徑規(guī)格 法蘭卡裝式口徑選擇 25,32,50,80,100；
--法蘭連接式口徑選擇 100,150,200；
--流量測量范圍 正常測量流速范圍雷諾數(shù)1.5×104～4×106；氣體5～50m/s; 液體0.5～7m/s；
正常測量流量范圍 液體、氣體流量測量范圍見表2； 蒸氣流量范圍見表3；
--測量精度 1.0級 1.5級；
--被測介質(zhì)溫度:常溫–25℃～100℃；
--高溫–25℃～150℃ -25℃～250℃；
--輸出信號 脈沖電壓輸出信號 高電平8～10V 低電平0.7～1.3V；
--脈沖占空比約50%,傳輸距離為100m；
--脈沖電流遠傳信號 4～20 mA,傳輸距離為1000m；
--儀表使用環(huán)境 溫度:-25℃～+55℃ 濕度:5～90% RH50℃；
--材質(zhì) 不銹鋼, 鋁合金；
--電源 DC24V或鋰電池3.6V；
--防爆等級 本安型iaIIbT3-T6；
--防護等級 IP65。

硫化氫流量計流量計主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。利用在流體中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體，則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦，旋渦列在旋渦發(fā)生體下游非對稱地排列。在實際的使用過程中，渦街流量計也會出現(xiàn)故障，以下收集了一些常見的故障問題，為大家分析原因，提出解決方案。

　主要存在的問題

　　壓縮空氣流量計曾經(jīng)出現(xiàn)過不少的問題。主要有：①指示長期不準；②始終無指示；③指示大范圍波動，無法讀數(shù)；④指示不回零；⑤小流量時無指示；⑧大流量時指示還可以，小流量時指示不準；⑦流量變化時指示變化跟不上；⑧儀表K系數(shù)無法確定，多處資料均不*。

　　主要問題的分析及解決

　　這些問題的分析及解決花費近半年的時間，液體流量計由于問題錯綜復(fù)雜，從設(shè)汁安裝、參數(shù)整定、日常維護、運行環(huán)境中都存在不同程度的問題，許多問題互相牽連，再加上有些問題的解決需等待一定的工藝運行時機，故給問題的解決帶來了極大的困難。有些問題是由不同的幾種原因共同造成的，有些原因與不同的幾個問題均有關(guān)。

　　總結(jié)引起這些問題的主要原因，主要涉及到以下方面：

　?。?）選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了—個規(guī)格，實際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關(guān)。比如，一條渦街管線設(shè)計上供幾個設(shè)備使用，由于工藝部分設(shè)備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設(shè)計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造難度太大（有時候。工藝條件的變動只是臨時的）?？山Y(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準確度。

　?。?）安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠，空氣流量計影響測量精度，這方面的原因主要同問題①有關(guān)。比如：二循FIC203傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用（相當于降級使用）。

　?。?）參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯誤，導(dǎo)致儀表指示有誤。參數(shù)錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題①、③有關(guān)。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不*性又影響了參數(shù)的最終確定，最終通過重新標定結(jié)合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。