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NMRW050減速機,紫光減速器價格

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  • 品牌 ZIK/紫光
  • 廠商性質 其他
  • 所在地 上海市

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更新時間:2024-06-16 07:15:58瀏覽次數(shù):400

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn)    
NMRW050減速機,紫光減速器價格由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機鋁合金壓鑄,雙級減速機,其特點為減速比大,組合靈活,可滿足用戶低轉速的要求。

詳細介紹

NMRW050減速機,紫光減速器價格

直銷:紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL(UDT)無極變速機

結構特點:


--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

主要材料
--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆--鋁合金:
拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

 紫光減速機由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機鋁合金壓鑄,雙級減速機,其特點為減速比大,組合靈活,可滿足用戶低轉速的要求。

NMRW050減速機,紫光減速器價格廣泛應用于包裝、印刷、電工電氣、化工、環(huán)保、,紡織印染、制藥、冶金、礦山、起重、水泥、建筑、運輸?shù)雀鞣N通用機械設備的減速傳動機構。紫光減速機安裝使用前檢查:檢查機種、型號、馬力、軸方向、減速比回轉方向及入力軸出力軸回轉數(shù)是否符合注意檢查注油情況,先確定是否有油,并保持油量在油面積全半以上安裝場所:紫光減速機須裝置于平日堅固的底部安裝環(huán)境必須干燥通風,周圍溫度0度度紫光減速機連結方法:當聯(lián)接器用以聊接入力或出力軸時,須確實固定并務必使兩軸平行,底座須用螺栓,確保固鎖緊密。所有配件均應輕裝于軸上,避免裝配過緊而引起軸承損壞滑輪,鏈輪或齒輪在裝配時應盡量靠近軸承以減速少彎曲應力,使適當大小與出力軸連接之鏈輪,皮帶輪等請配合H7公差使用,可避免發(fā)出異聲使軸面受損。

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:

(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力

(2)防止水進入電機內(nèi)部的能力

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.

清華紫光電機-清華紫光減速機統(tǒng)一標準:所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準:

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

--結構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

通用紫光減速機和減速器設計選型方法的zui大不同在于,前者適用于各個行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設計,故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率);后者按用戶的條件設計,該考慮的系數(shù),設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。

所選減速器的額定功率應滿足

1、紫光減速機與工作機的聯(lián)接:紫光減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接;

2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側,以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉矩波動;

3、減速機與工作機的安裝關系:為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,其值為5-10mm。

正確的安裝,使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。

1、安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率;

2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具。

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