FC47紫光斜齒輪減速機(jī)

FC47紫光斜齒輪減速機(jī)-齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。

FC47紫光斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：

1.采用模塊化設(shè)計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)合理。

2.從FC..27—FC..157共11種機(jī)座規(guī)格，傳遞功率范圍：0.12KW—200KW.

3.外形設(shè)計適合*的萬能安裝配置。

4.傳動比精確。范圍覆蓋3.77---281.71，可根據(jù)需要任意選取。

5.齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動平穩(wěn)，噪聲低，級間效率達(dá)98%。

6.為特殊低速場合專門設(shè)計的雙連體減速機(jī)，將FC..RC減速機(jī)的傳動比拓展至31434.

主要材料：
--箱體：鑄鐵；
--齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。
表面噴涂:
--鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)FC..97、FC..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。

中研紫光斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)
1.高度模塊化設(shè)計：機(jī)以方便地配用各種型式的電動機(jī)或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過精心組裝和測試因而減速機(jī)噪聲較低。

FC平行齒斜齒輪減機(jī)型號如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157紫光硬齒面減速機(jī)。

原景使命
以前瞻意識持續(xù)推動優(yōu)化與創(chuàng)新，締造機(jī)電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價值觀
責(zé)任：我們認(rèn)為先有責(zé)任而后才有權(quán)力，承擔(dān)責(zé)任既是一種資格也是一種榮譽(yù)；我們對員工負(fù)責(zé)，我們對客戶負(fù)責(zé)，我們對社會負(fù)責(zé)。
創(chuàng)新：創(chuàng)新是推動社會進(jìn)步的原動力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏：我們的事業(yè)是在合作中推進(jìn)的，共贏是較穩(wěn)定、較快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因?yàn)楦卸鞫删妥晕摇?br />服務(wù)理念
服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價格更重要，永遠(yuǎn)追求服務(wù)過程的*和服務(wù)結(jié)果的滿意，是我們建立并維護(hù)長期客戶關(guān)系的首要方式。
對服務(wù)我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務(wù)，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識。
客戶永遠(yuǎn)是對的，我們不是說服客戶而是幫助客戶，以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。