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雙曲面減速機

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  • 型號
  • 品牌 ZIK/紫光
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市

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更新時間:2024-06-19 07:24:23瀏覽次數(shù):820

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,生物產(chǎn)業(yè),印刷包裝,紡織皮革    
雙曲面減速機采用準雙曲面齒輪傳動,傳動比大。輸出扭矩大,傳動效率高,節(jié)能環(huán)保。傳動平穩(wěn),噪音小,適合在惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作。

詳細介紹

雙曲面減速機特點:

1. 齒隙?。?/span>齒隙很小,能獲得穩(wěn)定的載荷平衡。
2. 結(jié)構(gòu)緊湊:采用 3 塊曲線板來分散載荷,使結(jié)構(gòu)更為緊湊。
3. 高速軸支持型:高速軸由軸承支持,所以無需增加零件就可滿足徑向載荷規(guī)格的需要。
4. 振動?。?/span>3 塊曲線板使載荷平衡達到JIA狀態(tài)。這種穩(wěn)定的性能使振動大為減少。
5. 剛性好:由于增加了輸出取出銷的數(shù)量,同時分散了載荷,所以提高了剛性。
6. 效率高:滾動方式的接觸機構(gòu)和載荷平衡提高了效率。
7. 使用壽命長:呈連續(xù)曲線的齒形具有較大的同時嚙合數(shù),耐沖擊力,并且在主要的減速機構(gòu)部分采用了耐磨性和耐疲勞性優(yōu)異的高碳鉻軸承鋼,所以能延長使用壽命。
8. 便于維護:減速部與輸出側(cè)凸緣能夠分離,維護十分方便。
9. 組裝性良好:因為封入了潤滑脂,所以可直接組裝到裝置上。

 

雙曲面減速機型號:
二級傳動:KM050B,KM063B,KM075B,KM090B,KM110B等。
三級傳動:KM050C,KM063C,KM075C,KM090C,KM110C等。


主要材料:
1.外殼:鋁合金(機座:050-090);
               灰鑄鐵(機座:110);
2.齒輪:20CrMnTi,碳氮共滲,齒面硬度58-62HRC,精磨后保持滲碳層厚度0.3-0.6mm;

表面涂裝:
1.先拋丸處理,在經(jīng)過特種防腐處理,保持銀白金屬感,并耐汽油,二甲苯等有機溶劑的腐蝕;
2.磷化處理后,在噴RAL9022銀灰色涂料或RAL5010藍色涂料。

安裝

  1、可按實際要求采用多種安裝形式,多個面均能安裝;

  2、安裝必須牢固、可靠;

  3、原動機、減速機的工作機構(gòu)之間須仔細對中,誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補償;

  4、安裝后用手轉(zhuǎn)動,必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。

潤滑油的使用

  1、*使用或更換蝸輪蝸桿減速機時運轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油,以后的換油周期小于或等于4000小時;

  2、定期檢查油的份量和質(zhì)量,保留足夠潤滑油,及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油;

  3、注油量須按表要求,不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用;

  4、減速機工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C,當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時,起動前潤滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點的潤滑油。

紫光電機/減速機的選型:

1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象?
2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
3、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符?
4、請確認固定機座,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。
6、減速電機機體內(nèi)已置入潤滑黃油,12000小時免更換潤滑油。
7、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值。
8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
9、適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。
10、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機嚴重傷害。
11、維修或拆卸時需確認外部電源*折離減速電機。
12、安全保護裝置需確實安裝,以確保操作安全。
13、馬達需接地線,請參考配電相關(guān)法規(guī)。
14、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后,
再行啟動減速電機。
15、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
16、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
17、馬達垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科。

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