NMRW090減速機

直銷：紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL（UDT)無極變速機
紫光減速機   
結(jié)構(gòu)特點：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

中研紫光減速機產(chǎn)品防偽標(biāo)示“ZIK”，產(chǎn)品為通用型機電產(chǎn)品，清華紫光減速機型號：25、30、40、50、63、75、90、110、130傳動比：7.5-100輸入功率：0.01-22KW輸出轉(zhuǎn)距N.m:2.6-1070

 紫光減速機由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機鋁合金壓鑄，雙級減速機，其特點為減速比大，組合靈活，可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。

RV紫光減速機外殼防護等級： 紫光減速機，紫光電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力: (1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力 (2)防止水進入電機內(nèi)部的能力 

紫光減速機廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、電工電氣、化工、環(huán)保、,紡織印染、制藥、冶金、礦山、起重、水泥、建筑、運輸?shù)雀鞣N通用機械設(shè)備的減速傳動機構(gòu)。紫光減速機安裝使用前檢查：檢查機種、型號、馬力、軸方向、減速比回轉(zhuǎn)方向及入力軸出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)是否符合注意檢查注油情況，先確定是否有油，并保持油量在油面積全半以上安裝場所：紫光減速機須裝置于平日堅固的底部安裝環(huán)境必須干燥通風(fēng)，周圍溫度0度度紫光減速機連結(jié)方法：當(dāng)聯(lián)接器用以聊接入力或出力軸時，須確實固定并務(wù)必使兩軸平行，底座須用螺栓，確保固鎖緊密。所有配件均應(yīng)輕裝于軸上，避免裝配過緊而引起軸承損壞滑輪，鏈輪或齒輪在裝配時應(yīng)盡量靠近軸承以減速少彎曲應(yīng)力，使適當(dāng)大小與出力軸連接之鏈輪，皮帶輪等請配合H7公差使用，可避免發(fā)出異聲使軸面受損。

特點
1.采用錐面包絡(luò)傳動原理
2.*耐磨材料
3.性能*、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高；
4.安裝簡易、易于維護檢修；
5.傳動比范圍大、扭矩大、承受過載能力高；
6.運行平穩(wěn)、噪音低、經(jīng)久耐用；
7.適用性強、安全可靠性大。

維護
1.不得重力捶擊減速器外殼，以免損壞。
2.定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。若產(chǎn)生不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機檢查，排除故障，方可繼續(xù)使用。
3.應(yīng)盡量避免減速器受陽光直射和處于惡劣氣候條件下。
4.應(yīng)提供良好的通風(fēng)條件確保減速器正常散熱。

清華紫光電機訂貨須知
 1.訂貨時請注明電動機型號、功率、調(diào)速、電壓、頻率、噪聲及安裝型式等。若未注明噪聲等級，均按2級供貨。
 2.對于5.5kW及以上的2極電動機和37kW及以上的4極電動機不能用皮帶傳動。
 3.如有特殊要求，請在合同中注明，并事先與制造廠。

紫光電機、紫光減速機外殼防護等級：

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:

(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力

(2)防止水進入電機內(nèi)部的能力

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.

清華紫光電機-清華紫光減速機統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

NMRW090減速機

通用紫光減速機和減速器設(shè)計選型方法的zui大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。

所選減速器的額定功率應(yīng)滿足

1、紫光減速機與工作機的聯(lián)接：紫光減速機直接套裝在工作機主軸上，當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；

2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動；

3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。

1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具。

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