5KW電啟動(dòng)單相柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格

5KW電啟動(dòng)單相柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格
柴油機(jī)電氣系統(tǒng)故障分析與檢修： 一、不同類(lèi)型發(fā)電機(jī)所有的接線柱 發(fā)電機(jī)接線柱：D 發(fā)電機(jī)電壓輸出端，可接用電設(shè)備，可接指示燈，N交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)，接調(diào)節(jié)器，繼電器等相應(yīng)接線柱，B 充電輸出，到電瓶，E搭鐵，W接轉(zhuǎn)速表，具體車(chē)型廠家要求不一樣。
 發(fā)電機(jī)故障的監(jiān)測(cè) 當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可以不拆卸發(fā)電機(jī)，在車(chē)上對(duì)其檢測(cè)，概略判斷是否有故障。 1、萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè) 將萬(wàn)用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔），把紅表筆接發(fā)電機(jī)“電樞（B ）”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測(cè)的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。（紅表筆接電樞，黑表筆接外殼） 2、外接電流表檢測(cè) 當(dāng)儀表板上沒(méi)有電流表時(shí)，可用外接直流電流表來(lái)檢測(cè)。先把發(fā)電機(jī)“電樞（B ）”接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”，負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)（不使用其他電器設(shè)備）時(shí)，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 3、試燈（汽車(chē)燈泡）法 當(dāng)沒(méi)有萬(wàn)用表和直流電表時(shí)，可用汽車(chē)燈泡做一試燈來(lái)檢測(cè)。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長(zhǎng)度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚(yú)夾。檢測(cè)前先將發(fā)電機(jī)“電樞（B ）”接柱的導(dǎo)線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，另一端搭鐵，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試燈亮度說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 4、改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、觀察大燈亮度法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)大燈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷僦饾u提高到中等轉(zhuǎn)速，大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速的提高而增加，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則為不發(fā)電。

5KW電啟動(dòng)單相柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格

 三、電流表指針擺動(dòng)不停 原因：較常見(jiàn)的為調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕，該現(xiàn)象往往出現(xiàn)在柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于觸點(diǎn)表面氧化在快速跳動(dòng)中產(chǎn)生火花和跳動(dòng)，使電流時(shí)有時(shí)無(wú)，而引起指針不停的擺動(dòng)。 排除方法：1.用0號(hào)砂紙或砂條對(duì)觸點(diǎn)進(jìn)行修磨，消除氧化點(diǎn)；2.燒結(jié)嚴(yán)重時(shí)則更換調(diào)節(jié)器總成。

 四、電流表指針移動(dòng)量小 原因：1.發(fā)電機(jī)皮帶打滑太松；2.接頭連線松動(dòng)；3.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)不能閉合，間隙過(guò)大；4.電流表失靈。 排除方法：1.重新調(diào)整皮帶張緊度，下垂度為7—13mm。2.擰緊各部聯(lián)接螺釘；3.調(diào)整觸點(diǎn)間隙為0.5—1mm；4.更換電流表。

 五、電流表指針不動(dòng)無(wú)充電指示 原因：1.電瓶電量充足；2.電線夾子松動(dòng)、氧化；3.電瓶極板損壞；4.發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松，損壞、打滑；5.發(fā)電機(jī)電量不足；6.調(diào)節(jié)器與主機(jī)線路不匹配；7.搭鐵線松動(dòng)；8.二級(jí)管燒。 排除方法：逐項(xiàng)進(jìn)行——檢測(cè)，加以排除。

 六、充電電流過(guò)大 原因：柴油機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)充電電流超過(guò)15A時(shí)，則一般情況下多為發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路或調(diào)節(jié)器故障所致，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱。 檢查方法：拆下發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱導(dǎo)線，若仍充電而且充電電流不變，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)電樞與磁場(chǎng)接柱為內(nèi)端短路，充電電流減小至零則不充電，說(shuō)明調(diào)節(jié)器有故障。 排除方法：分別更換有故障的發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器。

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