一、園區(qū)VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概況
撫順空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圖片

事件:6月21日環(huán)保部舉行發(fā)布會(huì),土壤司邱司長(zhǎng)同南京環(huán)科院土壤研究中心主任林玉鎖共同就《土十條》落實(shí)進(jìn)度答記者問(wèn)。針對(duì)土壤污染狀況的詳查進(jìn)度符合預(yù)期:《土十條》要求到2020年完成全國(guó)土壤污染狀況詳查并向社會(huì)公布。14年環(huán)保部同國(guó)土部公布《土壤污染狀況調(diào)查公報(bào)》,進(jìn)入【股吧】討論文章關(guān)鍵詞：環(huán)保行業(yè)環(huán)保部國(guó)土部我要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門推薦添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波中國(guó)臺(tái)灣美食正在向你逼近。
1、類別介紹
園區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物VOCs的監(jiān)測(cè)主要可分為以下種類：

一種作為無(wú)組織排放（廠界）的監(jiān)測(cè)，主要是對(duì)可能存在的排放泄漏節(jié)點(diǎn)周邊以及企業(yè)廠界進(jìn)行監(jiān)測(cè)，查看企業(yè)整體環(huán)境以及對(duì)附近地區(qū)的影響。

一種作為污染源排放（固定源）的監(jiān)測(cè)，主要是對(duì)VOCs固定排放源煙道、氣道的進(jìn)出口進(jìn)行監(jiān)測(cè)，獲取其治理前與治理后的綜合排放指標(biāo)。

依據(jù)產(chǎn)品不同的功能原理特性，將在線監(jiān)測(cè)儀和超標(biāo)報(bào)警傳感裝置配套使用，可以分別用于污染源排放及廠界周邊的VOCs監(jiān)測(cè)。

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"彭州市環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張仲說(shuō)，“這些廢舊塑料加工作坊旁邊就是蒲陽(yáng)河，大量廢水未經(jīng)有效處理就直接排入蒲陽(yáng)河，對(duì)河水帶來(lái)極大污染。同時(shí)廢舊塑料在高溫熔化過(guò)程中，產(chǎn)生大量的刺激性臭味，嚴(yán)重影響附近村民的正常生活。"重拳出擊強(qiáng)制斷電拆除設(shè)備杜絕死灰復(fù)燃事實(shí)清楚，行動(dòng)也隨之提速。2017年1月4日，成都市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)人員會(huì)同彭州市環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，不料卻遭遇“空城計(jì)"，所有塑料加工作坊廠門關(guān)閉。

2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本實(shí)施方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施、驗(yàn)收規(guī)范主要按下列標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行：

《固定源廢氣監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》HJ/397
《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（試行）》 HJ/T75-2007
《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測(cè)方法（試行）》HJ/T76-2007
《固定污染源排氣中顆粒物測(cè)定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T 16157
《污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測(cè)）系統(tǒng)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》（HJT212-2005）
污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（檢測(cè)）采集傳輸儀技術(shù)要求HJ477
固定污染源廢氣揮發(fā)性有機(jī)物的采樣氣袋法 HJ732
自動(dòng)化儀表工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50093
電氣裝置安裝工程電纜線路及驗(yàn)收規(guī)范 GB50168
外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB4208
物環(huán)境 GB3836
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《固定污染源排氣中非甲烷總烴的測(cè)定氣相色譜法》HJ/T38-1999
《固定污染源排氣中顆粒物測(cè)定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T16157-1996
《固定污染源廢氣檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》HJ/T 397
《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996

撫順空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圖片基于此，中車長(zhǎng)客股份公司經(jīng)過(guò)不斷努力，攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式的新能源城際電動(dòng)車組列車。此款列車在常規(guī)路段通過(guò)接觸網(wǎng)供電，在無(wú)網(wǎng)路段通過(guò)動(dòng)力電池組供電（可續(xù)航200公里以上），集動(dòng)車組和輕軌功能于一身，可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行，時(shí)速可達(dá)160公里。新能源城際電動(dòng)車組列車通過(guò)選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛中的列車車廂內(nèi)非常安靜。