一、園區(qū)VOC在線監(jiān)測系統(tǒng)概況
衢州餐飲業(yè)油煙監(jiān)測規(guī)格

【南京市發(fā)文推進(jìn)化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展今后一律不批新的化工園區(qū)】南京市公布《市關(guān)于深入推進(jìn)全市化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)施意見》，意見明確：今后一律不批新的化工園區(qū)，一律不批化工園區(qū)外新擴(kuò)建化工生產(chǎn)項(xiàng)目，一律不批化工園區(qū)內(nèi)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施不完善或長期不能穩(wěn)定運(yùn)行企業(yè)的新改擴(kuò)建化工項(xiàng)目。意見提出堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，染料（包括顏料）、、醫(yī)藥及中間體，涂料、印染助劑等精細(xì)化工生產(chǎn)裝置加快推進(jìn)清潔工藝改造，2018年底前淘汰“三廢"產(chǎn)生量大且無法安全處置或合理利用的生產(chǎn)工藝與裝置。
1、類別介紹
園區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物VOCs的監(jiān)測主要可分為以下種類：

一種作為無組織排放（廠界）的監(jiān)測，主要是對可能存在的排放泄漏節(jié)點(diǎn)周邊以及企業(yè)廠界進(jìn)行監(jiān)測，查看企業(yè)整體環(huán)境以及對附近地區(qū)的影響。

一種作為污染源排放（固定源）的監(jiān)測，主要是對VOCs固定排放源煙道、氣道的進(jìn)出口進(jìn)行監(jiān)測，獲取其治理前與治理后的綜合排放指標(biāo)。

依據(jù)產(chǎn)品不同的功能原理特性，將在線監(jiān)測儀和超標(biāo)報(bào)警傳感裝置配套使用，可以分別用于污染源排放及廠界周邊的VOCs監(jiān)測。

衢州餐飲業(yè)油煙監(jiān)測規(guī)格
不過接下來不管是宏觀經(jīng)濟(jì)還是上市公司盈利增速都要放緩。瑞銀預(yù)計(jì)，未來幾個月市場會逐漸轉(zhuǎn)向主題投資，如國企改革、側(cè)改革和環(huán)保。側(cè)改革會使行業(yè)集中度提高，這個過程中一些大企業(yè)如重化有優(yōu)勢，環(huán)保達(dá)標(biāo)，*將越來越大，定價(jià)能力也增強(qiáng)，所以值得關(guān)注。此外，環(huán)保是未來幾年一個大主題。明年初環(huán)保稅就要開始，重視、機(jī)制完善，實(shí)施力度也加大，組一輪一輪，會對不同行業(yè)產(chǎn)生很多影響。因此未來投資主題可能逐漸轉(zhuǎn)向跟宏觀相關(guān)較多的主題。

2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本實(shí)施方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施、驗(yàn)收規(guī)范主要按下列標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行：

《固定源廢氣監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》HJ/397
《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（試行）》 HJ/T75-2007
《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測方法（試行）》HJ/T76-2007
《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T 16157
《污染源在線自動監(jiān)控（監(jiān)測）系統(tǒng)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》（HJT212-2005）
污染源在線自動監(jiān)控（檢測）采集傳輸儀技術(shù)要求HJ477
固定污染源廢氣揮發(fā)性有機(jī)物的采樣氣袋法 HJ732
自動化儀表工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50093
電氣裝置安裝工程電纜線路及驗(yàn)收規(guī)范 GB50168
外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB4208
物環(huán)境 GB3836
衢州餐飲業(yè)油煙監(jiān)測規(guī)格

《固定污染源排氣中非甲烷總烴的測定氣相色譜法》HJ/T38-1999
《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T16157-1996
《固定污染源廢氣檢測技術(shù)規(guī)范》HJ/T 397
《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996

衢州餐飲業(yè)油煙監(jiān)測規(guī)格中汽協(xié)顯示，2016年上半年，我國新能源汽車共銷售17萬輛，而下半年的銷量大致為33萬輛。根據(jù)《公示》內(nèi)容，此次共有78輛新能源車型不符合補(bǔ)貼要求。在審核核減原因中，比較集中的問題集中在電池額定功率與公告參數(shù)不一致，電池單體、電池組、驅(qū)動電機(jī)與公告參數(shù)不一致等。其中，有7814輛乘用車未能通過專家組審核，共涉及5個企業(yè)的7款車型。其中，上汽榮威的CSA7001BEV車型（E50）103輛車，因?yàn)椤凹冸妱映擞密嚦潆娨淮文軌蛐旭偟睦锍滩环涎a(bǔ)貼的要求"沒有通過專家審核。