常年供應(yīng)二手LW430型臥螺離心機(jī)

常年供應(yīng)二手LW430型臥螺離心機(jī)

在驅(qū)動(dòng)方式上，國內(nèi)與國外有較大的差異，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動(dòng)方式。

國內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動(dòng)方式通常較為單一，采用zui多的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一臺電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過皮帶直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，另一臺電機(jī)通過減速器（差速器）驅(qū)動(dòng)螺旋。

而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式外的多種驅(qū)動(dòng)方式如單電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，即一臺電機(jī)通過主皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓、次級皮帶驅(qū)動(dòng)差速器的軸，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速，調(diào)整速差時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行，屬于簡單驅(qū)動(dòng)方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，即單電機(jī)驅(qū)動(dòng)主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，類似于剎車裝置，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點(diǎn)是控制方便、節(jié)約能源。

另外一種常見驅(qū)動(dòng)方式是采用液壓驅(qū)動(dòng)，即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)（或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)），具有其他驅(qū)動(dòng)方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如更大的驅(qū)動(dòng)扭矩、更為簡便的速差控制方式以及更低的速差。目前瑞典諾克森（Noxon）產(chǎn)品在該驅(qū)動(dòng)方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新，使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r/min，速差精度達(dá)0.01r/min，是目前世界上速差zui低、精度zui高的離心機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高，對電控閥門以及電控系統(tǒng)要求*，由于液壓連接點(diǎn)較多，存在泄漏的機(jī)會也較多。因此這種驅(qū)動(dòng)方式對液壓元件的質(zhì)量和可靠性有嚴(yán)格的要求，而現(xiàn)在國內(nèi)液壓元件的制造技術(shù)、產(chǎn)品的性能和可靠性等技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品仍然存在一定的差距，從而導(dǎo)致這種驅(qū)動(dòng)方式在國內(nèi)的推廣受到一定限制，因此很少采用。

常年供應(yīng)二手LW430型臥螺離心機(jī)

由于不同驅(qū)動(dòng)方式zui終會導(dǎo)致不同的速差，國產(chǎn)設(shè)備的速差一般zui低值都在數(shù)轉(zhuǎn) / 分鐘，國外的zui低速差可達(dá)到0.2r/min，相差10余倍，即污泥的停留時(shí)間增加10余倍。而速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素，低速差可產(chǎn)生更干的泥餅，對螺旋的磨損也相應(yīng)減少，從而可大大延長螺旋的使用壽命。

差速器

由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪、漸開線齒輪差速器。

國內(nèi)及國外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對各零件在組裝過程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計(jì)及加工。