詳細(xì)介紹
*穆格MOOG伺服閥D661-4572C
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當(dāng)線圈輸入控制電流信號時,產(chǎn)生電磁力矩,使銜鐵帶動與其剛性聯(lián)接的擋板產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。兩噴嘴腔壓差改變時,閥芯即在壓差驅(qū)動下作用,帶動小球運(yùn)動使彈性反饋桿變形,從而向銜鐵組件施加一個反饋力矩,直到這個反饋力矩與力矩馬達(dá)的電磁力矩平衡,銜鐵停留在某個相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)角上。此時反饋桿的變形使擋板被部分地拉回中位,最終閥芯的驅(qū)動力與液動力平衡,閥芯停留在相應(yīng)的位移上,此時伺服閥輸出一個對應(yīng)的流量,實(shí)現(xiàn)了由控制電流對輸出流量的控制。
油路沖洗
目前航天使用的電液伺服閥,為適應(yīng)航天型號重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,其中節(jié)流孔、射流盤等核心組件尺寸小,具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征,如圖3、圖4所示,尺寸一般在0.10~0.80mm之間;閥套類零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu),如圖5所示;殼體類零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。
電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì),在工作過程中對于多余物的存在十分敏感,多余物來源可分為外部引入、內(nèi)部產(chǎn)生[2],存在于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的死角,如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結(jié)構(gòu)處,直接影響產(chǎn)品的性能,嚴(yán)重時可導(dǎo)致伺服閥工作失效,多余物可能存在于零件制造、裝配及調(diào)試各個環(huán)節(jié),零件加工過程和裝配前均要求進(jìn)行清洗,為了預(yù)防多余物殘留,在調(diào)試前需進(jìn)一步進(jìn)行高壓液流沖洗。液控伺是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅(qū)動多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來,伺服閥一般僅指電液伺服閥。電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。
以下是MOOG伺服閥部分型號展示:
D791-4048/S10JXQB6VSX2-B
D791-4026-S25JOQB6VSS2-B
D791Z140B-6 /S16JXQOFVSB0
D792-4026
D792-4023
D792-4012
D792-5034
D661 G45HOAA4VSX2HA
D661-4830/P60HAAM7NSX2-A
D661-8006
D661-4539C /G35JOAA5VSX2HA
D661-4539C /G35JOAA5VSX2HA
D661-4539C
D661-4538C/G35JOAA4VSX2HA
D661-XXXX(4551)/G30HOAA5VSD2HO
D661-XXXX/G30HOAA5VSD2HO
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