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技術(shù)文章

ATOS調(diào)節(jié)閥常見故障

閱讀:1974          發(fā)布時(shí)間:2018-8-28

ATOS調(diào)節(jié)閥常見故障

 

1、調(diào)節(jié)閥閥桿變形;由于運(yùn)輸不當(dāng)或使用條件不對(壓差超出允許范圍)而引起,泄漏量過大。由于作用力不夠。或者密封面上有雜質(zhì)沉積使閥芯和閥座的配合破壞。  
 

2、閥體和閥蓋、或閥蓋和鬧桿接合處不嚴(yán)密。原因是部件的松緊不當(dāng),或者是所選填料不適合工作條件。  
 

3、閥芯(或碟閥閥板)的導(dǎo)向系統(tǒng)磨損。系由于壓差大和強(qiáng)力作用引起。  
調(diào)節(jié)閥的主要故障元件:  

 

1、閥體:要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況,特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門,必須保證其耐壓強(qiáng)度和耐腐、耐磨性能。  
 

2、閥芯:因?yàn)殚y芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用,是活動(dòng)的截流元件,因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞zui為嚴(yán)重,在高壓差、空化情況下更易損壞,所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕,是否要維修或更換。  
 

3、閥座:閥座接合面是保證閥門關(guān)閉的關(guān)鍵,它受腐受磨的情況也比較嚴(yán)重。而且由于介質(zhì)的滲透,使固定閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動(dòng),要特別檢查這一部位。  
 

4、閥桿:要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動(dòng),是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。  
 

5、填料:檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì),填料是否壓緊。  
 

6、墊片及O形圈:這些易損零件不能裂損、老化。  
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)以下故障:  

 

1、橡膠墊圈密封區(qū)有泄漏,原因是配件磨損,膜片破裂,主要是由于橡膠的質(zhì)量低劣、金屬接觸面的質(zhì)量不好(有尖棱)引起。  
 

2、彈簧折斷,是由于作用力過大或加工不當(dāng)(熱處理不當(dāng))引起。  
 

3、膜頭和連接風(fēng)管不嚴(yán)密。系由于膜頭擰緊時(shí)受力不勻或連接不當(dāng)。  
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)以下故障:  

 

1、行程限位不規(guī)則。由于運(yùn)輸或安裝不當(dāng)引起。  
 

2、由上述同樣原因造成的耦合無力,電機(jī)過熱,由于電機(jī)安裝位置不當(dāng)引起。

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