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后視鏡的撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
QC/T 531-2001（2001-08-21批準(zhǔn)，2001-12-01實(shí)施）
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容是在綜合分析我國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 15084-1994、歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE
R46法規(guī)、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS D5705的基礎(chǔ)上，并根據(jù)本國(guó)實(shí)際情況而制訂的。
本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容：按GB 15084-1994標(biāo)準(zhǔn)修改了定義。要求和試驗(yàn)方法中刪去了原失真率要求，統(tǒng)一采用GB 15084標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。耐候性試驗(yàn)時(shí)間由150 h提高至300 h。撞擊緩沖性采用了GB 15084的規(guī)定。檢驗(yàn)規(guī)則成為標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立章節(jié)。
本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起，代替QC/T 531-1999《汽車用后視鏡性能試驗(yàn)方法》和QC/T 532-1999
《汽車用后視鏡技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)由原國(guó)家機(jī)械*提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：武漢理工大學(xué)、上海干巷汽車鏡（集團(tuán)）有限公司、武漢汽車車身附件研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孔軍、干毛弟、李再華、趙紅、楊永森。
中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
汽 車 后 視 鏡 QC/T 531-2001
代替QC/T 531-1999
QC/T 532-1999