電梯配重塊，又稱為電梯對(duì)重塊。設(shè)置在電梯的對(duì)重系統(tǒng)中，用于增加對(duì)重系統(tǒng)的重量，從而達(dá)到平衡轎廂以及部分載荷的重量，從而提高曳引能力，減少曳引機(jī)功率?，F(xiàn)有的配重塊一般都是在1個(gè)金屬殼體中澆鑄混凝土制作而成。這樣制造得到的配重塊雖然制造成本比較低，而且制造過程也比較簡(jiǎn)單。但是仍然存在一些問題，澆鑄后的配重塊重量比較重，一般都是在30kg以上，搬運(yùn)、安裝比較困難。再者當(dāng)轎廂結(jié)構(gòu)發(fā)生改變需要對(duì)配重系統(tǒng)中的配重塊進(jìn)行更換減少配重塊的情況下，當(dāng)減少的重量達(dá)不到一塊配重塊的重量時(shí)，則還需要更換上一塊重量稍微輕的配重塊，從而使得配重塊的更換時(shí)間比較長(zhǎng)，更換復(fù)雜。而且現(xiàn)有的配重塊為整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)配重塊報(bào)廢時(shí)，由于混凝土與金屬殼體緊密粘接在一起，從而使得金屬殼體的回收利用比較困難。

電梯配重塊，一方面，搬運(yùn)、安裝以及更換方便，另一方面，殼體的回收利用簡(jiǎn)單容易。

電梯配重塊，包括外殼體和內(nèi)殼體，外殼體與內(nèi)殼體之間設(shè)置有氣腔，氣腔通過排氣管與外殼體外部連通，排氣管上設(shè)置有閥門，內(nèi)殼體內(nèi)部設(shè)置有將內(nèi)殼體分隔成多個(gè)安裝室的隔板，安裝室通過設(shè)置在內(nèi)殼體側(cè)壁的通孔與氣腔連通，安裝室內(nèi)設(shè)置有混凝土塊。

安裝室底部設(shè)置有推板，推板通過彈簧與安裝室底部連接。

外殼體上設(shè)置有吊耳。

通孔內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。

電梯配重塊，包括外殼體和內(nèi)殼體，外殼體與內(nèi)殼體之間設(shè)置有氣腔，氣腔通過排氣管與外殼體外部連通，排氣管上設(shè)置有閥門，內(nèi)殼體內(nèi)部設(shè)置有將內(nèi)殼體分隔成多個(gè)安裝室的隔板，安裝室通過設(shè)置在內(nèi)殼體側(cè)壁的通孔與氣腔連通，安裝室內(nèi)設(shè)置有混凝土塊。該結(jié)構(gòu)的電梯配重塊，一方面，搬運(yùn)、安裝以及更換方便，另一方面，殼體的回收利用簡(jiǎn)單容易。