汽車(chē)衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，汽車(chē)衡是以地面作為直接的支撐點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置在內(nèi)部的傳感器來(lái)對(duì)秤體進(jìn)行支撐，并對(duì)秤臺(tái)上的重物進(jìn)行測(cè)量的，這些重物一般為載重型運(yùn)輸車(chē)，裝滿貨物的運(yùn)輸車(chē)可能會(huì)重力分布不均勻，造成頭重腳輕或者腳輕頭重的情況，載重運(yùn)輸車(chē)對(duì)秤臺(tái)面的碾壓，使得秤臺(tái)面變形不一樣，傳感器傳出的作用力可能就是秤臺(tái)面上某一塊的作用力，這樣秤出來(lái)的質(zhì)量與實(shí)際情況相差很多。

為了克服裝滿貨物的運(yùn)輸車(chē)可能會(huì)重力分布不均勻，造成頭重腳輕或者腳輕頭重的情況，載重運(yùn)輸車(chē)對(duì)秤臺(tái)面的碾壓，使得秤臺(tái)面變形不一樣，傳感器傳出的作用力可能就是秤臺(tái)面上某一塊的作用力，這樣秤出來(lái)的質(zhì)量與實(shí)際情況相差很多的問(wèn)題，因此提供一種電子汽車(chē)衡。

電子汽車(chē)衡的制作方法：

電子汽車(chē)衡，包括稱重秤臺(tái)、安裝腔、氮?dú)鈴椈?、氮?dú)鈴椈烧攭K以及傳感器壓頭；稱重秤臺(tái)上設(shè)有若干安裝腔，氮?dú)鈴椈傻幕钊麠U通過(guò)氮?dú)鈴椈烧攭K連接于安裝腔，傳感器壓頭設(shè)置在氮?dú)鈴椈傻臍飧椎南路健?/span>

稱重秤臺(tái)呈方體結(jié)構(gòu)，其上表面平行于水平面，并且上表面是粗糙的，稱重秤臺(tái)設(shè)有五個(gè)安裝腔，五個(gè)安裝腔分別設(shè)在稱重秤臺(tái)的四個(gè)拐角以及中間位置。

稱重秤臺(tái)的下表面安裝至少三個(gè)u型梁。

稱重秤臺(tái)上設(shè)有限位塊，以防止超過(guò)彈簧的承重極限損壞彈簧。

稱重秤臺(tái)設(shè)置兩根橫梁，橫梁與u型梁垂直，橫梁的兩端固定在氮?dú)鈴椈烧攭K上。

電子汽車(chē)衡的一側(cè)安裝有電腦，電腦連接于傳感器壓頭。

電子汽車(chē)衡，有益效果在于：

采用氮?dú)鈴椈扇〈藗鹘y(tǒng)的螺旋式彈簧，相比于傳統(tǒng)的螺旋彈簧，氮?dú)鈴椈删哂畜w積小，彈力大，壽命長(zhǎng)，不易生銹，彈壓力恒定等特點(diǎn)；現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)衡一般只設(shè)置了u型梁，會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鶆驅(qū)е?span>u型梁塌陷，造成不可恢復(fù)的損害，利用了兩根橫梁把u型梁聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)使u型梁各處的受力均勻；本裝置的稱重秤臺(tái)下方設(shè)有五個(gè)傳感器壓頭，分別設(shè)置在稱重秤臺(tái)的四個(gè)端點(diǎn)位置和中間位置，通過(guò)讀取這個(gè)五個(gè)位置的數(shù)據(jù)得到平均值，以接近真實(shí)值。