30噸測力計，數顯拉力測試儀在傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器的基礎上發(fā)展起 來的一種新型的稱重傳感器，與模擬式傳感器相比，它具有可靠性高、數字內核具有保護電 路，有故障報警指示，*性好、免標定，角差容易調整，傳輸距離遠、通訊速度快、便攜性好、防作弊*，降低了使用成本等特點，因此，目前在衡器行業(yè)倍受青睞。

30噸測力計，數顯拉力測試儀技術指標：

拉力測力儀的工作原理：

傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器輸出的是模擬信號，顧名思義，數字式稱重傳感器輸出的就是 數字信號。由于模擬稱重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距 離短、抗干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點，早在上世紀 80 年代人們在傳感器殼內內置了放大與 A/D 轉換電路，即模擬式傳感器+數字變送（放大與 A/D 電路），構成了*代“數字式稱重傳感器”，克服了模擬稱重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點。 但由于傳感器的各項指標受本身的制造、補償和調整工藝所決定，所以，沒有突破原有功能。 目前，該類傳感器使用比較普遍。第二代數字式稱重傳感器是在*代的基礎上增加了傳感 器軟件智能化補償，叫做數字式智能化稱重傳感器。通過數字補償電路和工藝，可以進行線 性、滯后、蠕變等補償，內裝溫度傳感器，通過補償軟件可進行實時溫度補償，地址可調，便于應用與互換，遠程診斷與校正。總體上講，這一階段的數字式智能化傳感器主要體現在 傳感器本身的智能化補償與校正上。然而，嚴格意義上講，數字式智能化傳感器的智能化不 僅僅反映在傳感器本身的智能化補償與校正上，更重要的是要實現應用的智能化。