叉車(chē)秤傳感器固定裝置及叉車(chē)秤的制作方法：

叉車(chē)秤簡(jiǎn)稱(chēng)：液壓叉車(chē)秤、搬運(yùn)秤、拖車(chē)秤、電子叉車(chē)鎊。電子叉車(chē)秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

遼寧叉車(chē)搬運(yùn)秤，工廠(chǎng)車(chē)間搬運(yùn)電子秤是一種車(chē)載稱(chēng)重設(shè)備，與車(chē)載的機(jī)械控制部分集成為一體，在車(chē)載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。電子叉車(chē)秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

遼寧叉車(chē)搬運(yùn)秤，工廠(chǎng)車(chē)間搬運(yùn)電子秤主要由如下部件組成：車(chē)體部分，是電子叉車(chē)秤的全體框架；四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；五孔接線(xiàn)盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車(chē)載儀表；車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果。

具有以下優(yōu)點(diǎn):

1、叉車(chē)秤傳感器內(nèi)部增設(shè)旋轉(zhuǎn)墊片，并且采用旋轉(zhuǎn)凹片和旋轉(zhuǎn)凸片配合的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，兩個(gè)墊片之間可實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)、旋接，在蓋板壓頭受力后向傳感器傳遞時(shí)可自適應(yīng)調(diào)整，減少蓋板壓頭和傳感器之間的摩擦，釋放叉車(chē)秤在稱(chēng)重受力后結(jié)構(gòu)形變所產(chǎn)生的硬力及各種扭力，從而保證叉車(chē)稱(chēng)重傳感器在稱(chēng)重時(shí)所檢測(cè)的重量均為叉車(chē)蓋板向傳感器所傳遞的垂直向下的重力，而提高叉車(chē)的精度及稱(chēng)重的準(zhǔn)確性。

2、蓋板壓頭與叉車(chē)秤傳感器處設(shè)有緩沖圈，避免蓋板壓頭和傳感器直接接觸，從而降低聲音的來(lái)源。