專業(yè)出售二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)

專業(yè)出售二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)

通過對(duì)國產(chǎn)與進(jìn)口臥螺離心機(jī)的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，從選用材質(zhì)、加工方式、高效脫水設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)方式、差速器、磨損保護(hù)、自控方式等方面逐一進(jìn)行分析，找出國產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備之間的差距。

近幾年來，隨著我國大型市政污水處理廠的大量興建，臥螺離心機(jī)在市政污泥脫水領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，一些國外品牌的臥螺離心機(jī)紛紛涌入中國市場(chǎng)，國內(nèi)的一些廠家也以較低廉的價(jià)格進(jìn)占市場(chǎng)。目前，進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格是國產(chǎn)設(shè)備的2～3 倍，價(jià)格差距很大。但進(jìn)口機(jī)在國內(nèi)仍占有很大的比重，在工業(yè)及市政污水處理中的污泥脫水領(lǐng)域，特別是一些新建的市政污水處理廠，采用的幾乎都是進(jìn)口臥螺離心機(jī)。本文就此情況從技術(shù)性能上對(duì)進(jìn)口和國產(chǎn)的數(shù)家臥螺離心機(jī)進(jìn)行逐一分析，以找出其中的原因。

國內(nèi)外臥螺離心機(jī)的市場(chǎng)情況

我國生產(chǎn)離心機(jī)已有20余年的歷史，開始大多是立式離心機(jī)和其他形式的推料或過濾離心機(jī)，而臥螺離心機(jī)則是近幾年隨著污水處理工程的增多才大量開始研制和生產(chǎn)的機(jī)型。

目前，國內(nèi)生產(chǎn)臥螺離心機(jī)的廠家有重慶江北機(jī)械廠、廣州重型機(jī)械廠、湘潭離心機(jī)廠、4819工廠、浙*田特種設(shè)備廠、南京綠洲機(jī)械廠、上海化工機(jī)械廠、上海離心機(jī)械研究所等10余家企業(yè)。其技術(shù)有一部分主要來源于直接與國外離心機(jī)公司的技術(shù)合作、引進(jìn)以及生產(chǎn)，如與法國堅(jiān)納（Guinard）、德國洪堡（Humboldt）等公司的合作；另有一部分廠家的技術(shù)主要源于自主開發(fā)或?qū)?引進(jìn)、消化和吸收，但仍有一部分停留在模仿國外公司技術(shù)的水平上。

專業(yè)出售二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)

目前在我國常見的進(jìn)口臥螺離心機(jī)廠家主要有：

早期進(jìn)入中國市場(chǎng)的瑞典阿法拉伐（Alfa Laval）,德國維斯伐利亞（Westfalia）、福樂偉（Flottweg）、洪堡（Humboldt）,意大利貝亞雷斯（Pieralisi）公司等，以及近期進(jìn)入中國的瑞典諾克森（Noxon）、法國堅(jiān)納（Guinard）、日本巴工業(yè)等公司，產(chǎn)品主要集中在市政以及工業(yè)污水處理中的污泥脫水領(lǐng)域。主要技術(shù)特點(diǎn)基本相同，但在技術(shù)細(xì)節(jié)上存在較大的差異。

國內(nèi)外臥螺離心機(jī)技術(shù)對(duì)比

材料與制造方式

目前國內(nèi)與國外設(shè)備中，主要部件都采用不銹鋼制造，只有少數(shù)國外廠家可針對(duì)不同的處理對(duì)象及介質(zhì)的要求，采用適合的材質(zhì)，如對(duì)于市政污水處理和無腐蝕性場(chǎng)合，采用高強(qiáng)度碳鋼防腐，避免了過度設(shè)計(jì)，大大降低了制造成本，通過10余年的實(shí)踐證明，在市政污水處理中采用碳鋼防腐的材質(zhì)是*可行的。

在制造方式上，國外大多數(shù)廠家采用離心澆鑄的方式，有效地保證了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和抗載荷能力等要求。國內(nèi)廠家多數(shù)采用鍛、鑄件車削加工或不銹鋼板卷繞焊接方式，雖然加工成本較低，但結(jié)構(gòu)材料的均勻度、強(qiáng)度、耐腐蝕性、抗荷載能力等均差于離心澆鑄的效果。

高干（效）型機(jī)型設(shè)計(jì)

所謂高干（效）型機(jī)型是國外較常用的叫法，國內(nèi)則習(xí)慣稱為濃縮脫水一體化機(jī)。用于對(duì)未經(jīng)濃縮的污泥直接進(jìn)行脫水，通?？商幚砗塘吭?.4%～0.8%左右的市政及工業(yè)污泥。

目前，國內(nèi)僅有部分廠家擁有此項(xiàng)技術(shù)，且技術(shù)主要來源于與國外公司技術(shù)合作，僅有少數(shù)廠家能對(duì)*進(jìn)行消化吸收、改進(jìn)，開發(fā)新技術(shù)。這其中，一少部分公司吸收了阿法拉伐公司的ＢＤ擋板技術(shù)或其他公司的壓榨式螺旋設(shè)計(jì)，見圖１，即在離心機(jī)錐段的螺旋出料端設(shè)備一個(gè)特殊擋板即ＢＤ擋板，或增大錐段螺旋的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使離心機(jī)處于超深液池狀態(tài)，在池中液面高于固體排放面狀態(tài)下運(yùn)行，并在錐段減小污泥空間體積，增加對(duì)泥餅的壓力，并且只輸送下部沉渣，而將上部含水率高的污泥截留在壓榨錐段外側(cè)，實(shí)現(xiàn)壓榨脫水（類似于螺旋壓榨脫水機(jī)），使出泥更干。另一部分公司的設(shè)計(jì)是在螺旋筒體上設(shè)置橫截面為阿基米德螺線形的壓榨板，見圖２。當(dāng)沉渣從螺旋圓柱段推向錐段時(shí)，螺線形壓榨板將沉渣逐漸壓縮。由于壓榨板與轉(zhuǎn)鼓筒體形成楔形通道壓渣壓力逐漸升高，在出口處達(dá)到大，并將濾液沿楔形間隙的切線方向從較寬的方向排出。

國外離心機(jī)的高干型設(shè)計(jì)除上述兩種外，還有瑞典諾克森（Noxon）公司推出的一種新型技術(shù)，稱為L(zhǎng)amella 技術(shù)，即采用斜板沉淀的原理，將離心機(jī)螺旋推料器葉片設(shè)計(jì)成傾斜狀態(tài)，其葉片傾角、螺距、葉片間距等參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到處理效果。使固體沉降時(shí)間縮短數(shù)倍，大大減少螺旋推料葉片對(duì)澄清液池的擾動(dòng)，絮凝劑的消耗量也比普通離心機(jī)減少 30%～40%，而處理能力則比普通離心機(jī)提高了40％。特別適用于處理一些超細(xì)或凝膠狀固體。目前處理的低進(jìn)料濃度可達(dá)0.2%，是目前世界上處理進(jìn)料濃度低的離心機(jī)。國外不同廠家的離心機(jī)在高干（效）型設(shè)計(jì)方面采用不同的技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)的方式也會(huì)各有差異。

在驅(qū)動(dòng)方式上，國內(nèi)與國外有較大的差異，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動(dòng)方式。

國內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動(dòng)方式通常較為單一，采用多的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一臺(tái)電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過皮帶直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，另一臺(tái)電機(jī)通過減速器（差速器）驅(qū)動(dòng)螺旋。

而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式外的多種驅(qū)動(dòng)方式如單電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，即一臺(tái)電機(jī)通過主皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓、次級(jí)皮帶驅(qū)動(dòng)差速器的軸，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速，調(diào)整速差時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行，屬于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，即單電機(jī)驅(qū)動(dòng)主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，類似于剎車裝置，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點(diǎn)是控制方便、節(jié)約能源。

另外一種常見驅(qū)動(dòng)方式是采用液壓驅(qū)動(dòng)，即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)（或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)），具有其他驅(qū)動(dòng)方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如更大的驅(qū)動(dòng)扭矩、更為簡(jiǎn)便的速差控制方式以及更低的速差。目前瑞典諾克森（Noxon）產(chǎn)品在該驅(qū)動(dòng)方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新，使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r/min，速差精度達(dá)0.01r/min，是目速差低、精度高的離心機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高，對(duì)電控閥門以及電控系統(tǒng)要求*，由于液壓連接點(diǎn)較多，存在泄漏的機(jī)會(huì)也較多。因此這種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)液壓元件的質(zhì)量和可靠性有嚴(yán)格的要求，而現(xiàn)在國內(nèi)液壓元件的制造技術(shù)、產(chǎn)品的性能和可靠性等技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品仍然存在一定的差距，從而導(dǎo)致這種驅(qū)動(dòng)方式在國內(nèi)的推廣受到一定限制，因此很少采用。

由于不同驅(qū)動(dòng)方式終會(huì)導(dǎo)致不同的速差，國產(chǎn)設(shè)備的速差一般低值都在數(shù)轉(zhuǎn) / 分鐘，國外的低速差可達(dá)到0.2r/min，相差10余倍，即污泥的停留時(shí)間增加10余倍。而速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素，低速差可產(chǎn)生更干的泥餅，對(duì)螺旋的磨損也相應(yīng)減少，從而可大大延長(zhǎng)螺旋的使用壽命。

差速器

由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪、漸開線齒輪差速器。

國內(nèi)及國外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級(jí) 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對(duì)各零件在組裝過程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計(jì)及加工。

國內(nèi)很多廠家進(jìn)行過差速器的國產(chǎn)化嘗試，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來滿足設(shè)備的性能。

分離因數(shù)及相關(guān)技術(shù)

近年來，國內(nèi)外臥螺離心機(jī)的分離因數(shù)在不斷提高，一些離心機(jī)分離因數(shù)可達(dá)到4000～5000，部分國外小機(jī)型甚至超過10000。能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的分離因數(shù)，需要采用轉(zhuǎn)子柔性安裝的新技術(shù)，以減小螺旋的正常振動(dòng)值。

螺旋的密封方式

螺旋的密封方式大多采用機(jī)械密封或迷宮式密封，國產(chǎn)與進(jìn)口離心機(jī)在這點(diǎn)上是基本相同的。

磨損保護(hù)

國內(nèi)外主要廠家的離心機(jī)在與污泥接觸的螺旋葉片外緣采用了燒結(jié)耐磨合金片或陶瓷片鑲嵌工藝，可方便更換，但整體更換成本較高。部分廠家對(duì)螺旋葉片外緣進(jìn)行碳化鎢熱噴涂處理，成本較低，但壽命較鑲嵌工藝短。

自控方式

離心機(jī)的高效脫水性能必須通過完善的自控系統(tǒng)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前國內(nèi)外的主流控制方式是PLC（可編程邏輯控制器）控制。

國內(nèi)幾乎所有廠家都采用PLC作為中央控制系統(tǒng)，控制功能較為單一，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)基本的控制要求，但與國外離心機(jī)控制系統(tǒng)存在較大差距。國內(nèi)離心機(jī)廠家基本上都采用LED數(shù)碼管逐條顯示，顯示的工作參數(shù)需要不斷調(diào)用，操作繁瑣，控制功能少。目前僅有極少數(shù)國內(nèi)廠家將*的觸摸屏顯示技術(shù)用于離心機(jī)的控制上，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接。

國外離心機(jī)的控制技術(shù)比國內(nèi)數(shù)年，部分廠家早在 10 年前就已開始使用工業(yè)計(jì)算機(jī)或 DCS控制系統(tǒng)。采用大屏幕顯示，可對(duì)所有控制參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)一次性顯示，操作更為人性化。近期又推出了可通過因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接的技術(shù)，與生產(chǎn)廠家進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于生產(chǎn)商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)離心機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析及處理，甚至可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組態(tài)和更新運(yùn)行軟件的服務(wù)。