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轉速控制器的動態(tài)響應特性。有速度傳感器實驗裝置一般采用光電編碼器測量電機轉速。由于光電編碼器的測量誤差以及機械安裝精度,測得的轉速會疊加一定的噪聲。如果轉速測量噪聲較大,一方面使得系統(tǒng)運行時產(chǎn)生較大的噪音,另一方面限制了轉速控制器的增益,影響了系統(tǒng)的動態(tài)性能。在轉速環(huán)控制器的設計方面,國內(nèi)外學者進行了大量的研究。PI控制器以其結構簡單、適應性強的優(yōu)點,在實際系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。

braun轉速控制器D421.51U2現(xiàn)貨   電磁滑差離合器和電氣控制裝置三部分組成。異步電機作為原動機使用，當它旋轉時帶動離合器的電樞一起旋轉，電氣控制裝置是提供滑差離合器勵磁線圈勵磁電流的裝置。它包括電樞、磁極和勵磁線圈三部分。電樞為鑄鋼制成的圓筒形結構，它與鼠籠式異步電動機的轉軸相連接，俗稱主動部分；磁極做成爪形結構，裝在負載軸上，俗稱從動部分。主動部分和從動部分在機械上無任何聯(lián)系。當勵磁線圈通過電流時產(chǎn)生磁場，爪形結構便形成很多對磁極。此時若電樞被鼠籠式異步電動機拖著旋轉，那么它便切割磁場相互作用，產(chǎn)生轉矩，于是從動部分的磁極便跟著主動部分電樞一起旋轉，前者的轉速低于后者，因為只有當電樞與磁場存在著相對運動時，電樞才能切割磁力線。

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