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C40防爆電纜滑車 推纜臺(tái)車 攜纜小車

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更新時(shí)間:2024-11-06 08:35:09瀏覽次數(shù):1115

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
C40防爆電纜滑車 推纜臺(tái)車 攜纜小車廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。

詳細(xì)介紹

推纜臺(tái)車 
1 、首車:首車是推纜臺(tái)車的牽引車,它通過其它運(yùn)動(dòng)體對它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于煙塵較大的場合。C40防爆電纜滑車 推纜臺(tái)車 攜纜小車廠家

(單位mm)

型號(hào)

A

B

C

L

HXDL-40

116

130

20

27

HXDL-50

116

130

25

32

HXDL-60

118

160

30

37

HXDL-70

118

160

30

42

HXDL-100

206

305

60

240

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)特點(diǎn),軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過電纜的拖拽(長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。上海C40防爆電纜滑車 推纜臺(tái)車 攜纜小車

滑觸線也稱為滑導(dǎo)線,就是給移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行供電的一組輸電裝置。滑觸線在使用時(shí)需要對支架進(jìn)行加工及安裝。下面小編給大家介紹下滑觸線的支架加工以及安裝方式。
一、滑觸線的支架加工
  1.按選好的型號(hào)加工,斷料應(yīng)用鋸,不宜用汽焊均割。斷料長度誤差不應(yīng)大于5mm.
  2.支架鉆孔,應(yīng)用電鉆或沖床沖孔,不宜用汽焊割孔,孔徑不應(yīng)大于螺栓直徑1.5mm.
  3.支架焊接應(yīng)在平板胎具上焊接,焊接牢固,焊縫平整,高出焊面1.5-3mm.無夾渣,無氣孔,焊渣打凈,焊后無扭曲。
  4.支架加工制成后,應(yīng)除銹和刷防腐油漆及色漆,劇油漆應(yīng)均勻,色澤光滑無遺漏。
 

二、支架安裝
  1.支架安裝應(yīng)按已測量的位置和型號(hào)安裝。
  2.支架安裝在混凝土梁和起重機(jī)鋼梁上,按圖安裝牢固。水平誤差不大于1mm.水平總誤差不大于10mm,垂直誤差不大于2/1000.
  3.圓鋼滑觸線支架和軟電纜滑道支架在墻上安裝牢固。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

2 、中間臺(tái)車:中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓,使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

型號(hào)

A

B

C

L

HXDL-40

55

106

20

27

HXDL-50

55

124

25

32

HXDL-60

60

131

30

37

HXDL-70

65

158

30

42

HXDL-100

206

305

60

240

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