公司主營:西門子數控,S7-200CN.S7-200smart.S7-300.S7-400.S7-1200.6ES5 ET200 人機界面,變頻器,DP總線,MM變頻器,6SE70交流工程調速變頻器6RA70等系列產品。
產品簡介
詳細介紹
西門子ET-200模塊6ES7194-4GB60-0AA0服務
4.11 電流控制器和轉速控制器的
說明
控制器的只允許由相關控制技術知識的專業(yè)人員執(zhí)行。
● STARTER 中的函數發(fā)生器
● STARTER 中的 Trace(跟蹤)
● STARTER 中的測量功能
● 控制單元上的測量插口
電流控制器的
電流控制器在調試時會分配到缺省設置,能夠充分大部分應用的需求。
轉速控制器的
在重新配置了一個電機時,轉速控制器會分配到和電機的固有轉動慣量相符的缺省設置。計算出的比例增益會設為允許的增益的
30 %,以電機次裝到機械裝置時的振動特性。
轉速控制器積分時間的缺省設置始終為 10 ms。如果需要達到全動態(tài)響應,則必須執(zhí)行:
● 比例增益 Kp_n(p1460)
● 修改積分時間 Tn_n(p1462)
STARTER 中的轉速控制器自動設置(特性分析)
● 轉速控制器自動設置有以下幾個特點:
– 通過 FFT 分析法識別控制對象
– 自動設置電流設定值回路中的濾波器,用于共振
– 自動設置控制器(增益系數Kp,積分時間Tn)
● 通過測量功能可以檢查控制器的自動設置。
在調試工具“STARTER"中,可以按下功能欄中的圖標選擇“Automatic controller
settings"的設置窗口。
4.11 電流控制器和轉速控制器的
示例:測量轉速控制器的特性
測量轉速控制器的特性和控制對象后,可以確定轉速環(huán)極限上的臨界共振, 并通過一個或多個電流設定值濾波器共振。這樣通??梢员壤鲆妫ɡ纾?/span>Kp_n
= 3 倍缺省值)。
在設置了 Kp_n 的值后,可以確定的積分時間 Tn_n(例如:從 10 ms 降到 5 ms)。
示例:轉速設定值階躍
通過測量功能“轉速設定值階躍"可以給定一個到轉速設定值的矩形階躍。該測量功能會預 設轉速設定值、轉矩電流的測量。
圖 4-15 設置比例增益 Kp
4.12 無編碼器運行
說明
運行不平穩(wěn)
無編碼器的同步電機運行必須經過應用的驗證。在這種運行下,不能保證電機在所有的應用情況下平穩(wěn)運行。因此,使用這種運行的后果由用戶自己承擔。
描述
無論是在不帶編碼器運行還是在混行中(帶編碼器/不帶編碼器)中都可以使用該。和的采用 V/f
控制的驅動相比,不帶編碼器、帶電機模型的運行可以達到更高的動態(tài)控制性能和更高的性。但是它和帶編碼器的驅動相比,轉速精度有所,同時動態(tài)響應和同軸度也受到不利影響。
由于和帶編碼器運行相比,無編碼器運行的動態(tài)響應有所,因此,為控制的動態(tài)性能,對加速轉矩執(zhí)行了前饋控制。它根據驅動轉矩、現有的轉矩/電流、負載轉動慣量(電機轉動慣量:p0341
x·p0342+負載轉矩:p1498)對所需的轉矩進行預控,從而能夠在時間上地達到需要
的轉速動態(tài)響應。
說明
如果電機既能夠帶編碼器運行,也能夠不帶編碼器器運行,例如:p0491 ≠ 0 或 p1404 <
p1082,則可以通過 p0642(基準值
p0640)無編碼器運行中的電流,以便無編碼器運行中易故障、由飽和
產生的電機數據變化。
可以通過 p1517
為轉矩前饋控制設置一個轉矩時間。而由于無編碼器運行中動態(tài)響應,因此必須通過 p1470(比例增益)和 p1472(積分時間)轉速控制器。
在無編碼器運行的低速范圍內,由于測量值精度和工藝參數靈敏性的影響,無法再計算轉速實際值、方向和磁通實際值。因此會切換為只注入電流和的電流/控制(I/f
開環(huán)控制)。切換閾值由 p1755 參數設定,回差由 p1756 設定。
為了在開環(huán)控制中也能夠較高的負載轉矩,可以通過 p1612
設置電機電流(電流設定值)。此時,驅動轉矩(如轉矩)必須已知或能夠估算出。應設置額外的約 20 %
的預留量。在同步電機上,轉矩通過轉矩常數(p0316)換算為電流。在異步電機上,還須
考慮 p1612 中的勵磁電流 (r0331)。
在低速區(qū)內,無法直接在電機模塊上測量所需電流。它的缺省設置是電機額定電流(p03 05)的 50 %(同步電機)或 80 %(異步電機)。在設置電機電流 (p1612) 時,由于在
I/f 開環(huán)控制下會注入 p1612 中給定的電流,因此,必須注意電機的熱載情況。
說明
無編碼器運行不允許用于垂直軸或類似裝置。同樣,它也不適用于上一級的位置控制。
另外,在同步電機上設置磁極位置識別 (p1982 =
1) ,可以驅動從靜止開始運行的起動特性。
而半導體是汽車智能化、車聯網、電子及電控技術實現的基礎,上屆如意法半導體、羅姆半導體、安森美半導體、微芯科技、索喜科技、埃戈羅微電子、浩陽半導體、瑞昱半導體等眾多知名電子企業(yè)展示這方面技術,2016年末水泥格比年初上漲20%,但大幅上漲的價格并未全部轉化為利潤。其次,朱理事長認為在經濟新常態(tài)下,只有通過企業(yè)與企業(yè)之間的合作,商協(xié)會與商協(xié)會之間的合作,五金機電行業(yè)才能有充足的能力抵御,在半導體紛紛抱團整合、成本、實現規(guī)模經濟的情況下,我國集成電路產業(yè)順勢迎來了的趕超時期。
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