意大利ATOS二通插裝閥是插裝閥基本組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi),配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。
原裝ATOS插裝閥特點(diǎn):
流通能力大,壓力損失小,適用于大流量液壓系統(tǒng);
主閥芯行程短,動(dòng)作靈敏,響應(yīng)快,沖擊小;
抗油污能力強(qiáng),對(duì)油液過濾精度無嚴(yán)格要求;
結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,故障少,壽命長;
液壓油從P1流入P2流出,出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。
原裝ATOS插裝閥使用方法:
當(dāng)減壓閥出口的壓力較小,不足以頂開先導(dǎo)閥芯時(shí),主閥芯上的阻尼孔只起通油作用,使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等,而上腔又有一個(gè)小彈簧作用,必使主閥芯處在下端極限位置,減壓閥芯大開,不起減壓作用;當(dāng)壓力增大到先導(dǎo)閥的開啟壓力時(shí),先導(dǎo)閥打開,泄漏油液單獨(dú)流回油箱,實(shí)行外泄。減壓閥在調(diào)定壓力下正常工作時(shí),由于出口壓力與先導(dǎo)閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用,維持節(jié)流降壓口為某定值。當(dāng)出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產(chǎn)生壓力降,主閥芯所受的力不平衡,使閥芯上移,減小節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用增強(qiáng);反之,出口的壓力減小時(shí),閥芯下移,增大節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用減弱,控制出口的壓力維持在調(diào)定值。
原裝代理ATOS比例插裝閥LIQZO,意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,阿托斯插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而ATOS插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合,阿托斯插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。