正品DPZ-32-80-P-A費(fèi)斯托氣缸,FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。
Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。
雙活塞氣缸DPZC細(xì)長(zhǎng)型結(jié)構(gòu):帶導(dǎo)向裝置,結(jié)構(gòu)緊湊且功能多樣??蔀楦鞣N小型應(yīng)用場(chǎng)合提供導(dǎo)向功能。• 直徑6,10,16 mm • 行程10…100 mm • 帶滑動(dòng)軸承或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
8. 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFM裝配和止動(dòng)氣缸。導(dǎo)向精度高,安裝時(shí)所需空間小:抗扭轉(zhuǎn),可承受高扭矩和徑向力。• 直徑12…100 mm • 行程10…200 mm • 帶滑動(dòng)軸承或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
9. 模塊化導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFM-B• 采用氣動(dòng)可調(diào)式終端位置緩沖或液壓緩沖 • 終端位置精度<0.05 mm • 可精確調(diào)節(jié)前進(jìn)和返回行程 • 每個(gè)導(dǎo)桿2個(gè)軸承 • 直徑 12…63 mm • 行程可達(dá)400 mm • 普通軸承導(dǎo)向/循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
FESTO氣缸種類:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。正品DPZ-32-80-P-A費(fèi)斯托氣缸
德國(guó)費(fèi)斯托雙作用氣缸DPZ系列*型號(hào):
159817 雙作用氣缸 DPZ-32-10-P-A
159818 雙作用氣缸 DPZ-32-25-P-A
159819 雙作用氣缸 DPZ-32-40-P-A
159820 雙作用氣缸 DPZ-32-50-P-A
159821 雙作用氣缸 DPZ-32-80-P-A
159822 雙作用氣缸 DPZ-32-100-P-A
159826 雙作用氣缸 DPZ-10-10-P-A-S6
159827 雙作用氣缸 DPZ-10-25-P-A-S6
159828 雙作用氣缸 DPZ-10-40-P-A-S6
159829 雙作用氣缸 DPZ-10-50-P-A-S6
159830 雙作用氣缸 DPZ-16-10-P-A-S6
159831 雙作用氣缸 DPZ-16-25-P-A-S6
159832 雙作用氣缸 DPZ-16-40-P-A-S6
159833 雙作用氣缸 DPZ-16-50-P-A-S6
159834 雙作用氣缸 DPZ-16-80-P-A-S6
159835 雙作用氣缸 DPZ-16-100-P-A-S6
159836 雙作用氣缸 DPZ-20-10-P-A-S6
159837 雙作用氣缸 DPZ-20-25-P-A-S6
159838 雙作用氣缸 DPZ-20-40-P-A-S6