隆重推出SCLI-1632阿托斯插裝閥
ATOS阿托斯插裝閥與我們所說的普通 液壓控制閥有所不同，它的通 流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì) 通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口
意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。
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ATOS插裝閥*型號：
插裝閥 SCLI-16313
插裝閥 SCLI-16322
插裝閥 SCLI-1632/2
插裝閥 SCLI-1633/3
插裝閥 SCLI-25312
插裝閥 SCLI-25423
插裝閥 SCLI-32317
插裝閥 SCLI-40313
插裝閥 SCLI-40317
插裝閥 SCLI-40374
插裝閥 SCLI-50313
插裝閥 SP-CART M-3/50
插裝閥 SCLI-1632/3
插裝閥 SCLI-1632/2
隆重推出SCLI-1632阿托斯插裝閥
意大利ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px，作用面積分別為AA、AB、Ax，閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft，當(dāng)pxAx+Ft＞pAAA+pBAB時(shí)閥口封閉；當(dāng)pxAx+FtpAAA+pBAB時(shí)閥口開啟。實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成。先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性明顯進(jìn)步。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。以輪式裝載機(jī)為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨(dú)立元件。用來替換的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12x4x5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20％。采用意大利ATOS插裝閥的特點(diǎn)如下：減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間（由于插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）。
意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在很多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，ATOS插裝閥是進(jìn)步生產(chǎn)力和競爭力的*選擇。
優(yōu)勢代理意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。