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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
DS-HT9D 焊縫探傷儀簡(jiǎn)介
DS-HT9D 型鋼軌焊縫超聲波探傷儀,是攜帶式鋼軌焊縫探傷的儀器，執(zhí)行TB/T 2658.21-2007《鋼軌焊縫超聲波作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，適用軌型：43kg/m～75kg/m 鋼軌。
該儀器具有高速?gòu)?fù)合串列式探頭、一發(fā)多收式串列式探頭、單、雙收發(fā)探頭， 能夠用多種探傷方法對(duì)在役鋼軌的各類焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行檢測(cè)，亦可用于高鐵無(wú)損夾具加固焊縫探傷。
自動(dòng)記錄各個(gè)探測(cè)通道的 A 型動(dòng)態(tài)圖像和 B 型圖像和每通道檢測(cè)所用時(shí)間； 配有回放軟件；可以在計(jì)算機(jī)上回放所有記錄并可輸出探傷報(bào)告。
DS-HT9D 主機(jī)
DS-HT9D 主要特點(diǎn)：
? A 型脈沖和 B 型圖像同時(shí)分區(qū)顯示。A 顯和 B 顯互補(bǔ)加強(qiáng)復(fù)雜形狀傷損的判別能力。
? 高速?gòu)?fù)合串列式探頭，采用清潔水做耦合劑，在軌面推行即可對(duì)焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行單、雙和 K 型快速綜合掃查?？蓹z測(cè)出鋼軌Ⅱ區(qū)的垂直、傾斜、水平的平面狀、體積狀及點(diǎn)狀缺陷。掃查速度達(dá)每秒 180 次，
? 一發(fā)十收串列式探頭，對(duì)軌頭、軌底進(jìn)行高速 K 型掃查，可檢測(cè)出鋼軌Ⅰ、Ⅲ區(qū)的平面及體積狀缺陷。
? 一發(fā)六收串列式探頭，用于高鐵無(wú)損夾具加固焊縫探傷。
? 采用探杖，用 70°×3 或 37°×2+0°可以多通道
? 自動(dòng)記錄各個(gè)探測(cè)通道的 A 型動(dòng)態(tài)圖像和 B 型圖像及檢測(cè)時(shí)間；
? 具有配套的計(jì)算機(jī)播放軟件。
? 8.4 寸jun品漫反射彩色顯示屏, 屏幕分辨率 640×480，屏幕亮度高，可在陽(yáng)光下清晰顯示圖像。
? 電源采用 2400mA/h、12V 鋰電池組供電，可供儀器在正常狀態(tài)下連續(xù)使用
6 小時(shí)。
主要指標(biāo)：
u 發(fā)射通道：4 個(gè)；
u 發(fā)射脈沖幅度：≥250VP-P；（方波）
u 衰減量：0～80dB 衰減步進(jìn)：0.5dB；
u 衰減誤差：每 12dB 工作誤差不大于±1dB；
u 垂直線性度誤差：≤5％；
u 水平線性誤差：≤2％；
u 動(dòng)態(tài)范圍：≥30dB；
u 電噪聲電平：≤10％；
u 發(fā)射脈沖重復(fù)頻率：180Hz（串列式探頭）、400Hz（手動(dòng)單探頭）；
u 探傷方法：9 種；
? 串列 4 發(fā) 12 收探頭探測(cè)軌墻；
? 串列 1 發(fā) 10 收，用于對(duì)軌頭、軌底進(jìn)行 K 型掃查；
? K1.0 串列 1 發(fā) 6 收。用于無(wú)損夾具加固焊縫軌底探傷；
? K1.2 串列 1 發(fā) 6 收。用于無(wú)損夾具加固焊縫軌底探傷；
? K2.5-250 探頭探測(cè)軌頭；
? K2.5-100 探頭探測(cè)軌底腳；
? KX 通用通道補(bǔ)充探測(cè)；
? 3 通道 70°+70°+70°同時(shí)工作，用于軌頭檢測(cè)；
? 3 通道 37°+37°+0°同時(shí)工作，用于軌腰檢測(cè)；
u 探測(cè)范圍（按探頭Ｋ值z(mì)ui大聲程標(biāo)定）；
K0.8 通道：聲程 300mm；
K0 通道：聲程 250mm；
K2.5 通道： 聲程 250mm、100mm、50～500mm 可調(diào)；
u 靜態(tài)工作電流：≤550mA；
u 探測(cè)靈敏度余量：?jiǎn)尉?/span> 0 度探頭探測(cè) WGT-3 試塊平底，靈敏度余量不小于60dB；
u 回波頻率誤差：±15％；
u 抑制電平：0～80％；
u 報(bào)警閾值：垂直滿幅度的 50％；
u 電壓適應(yīng)性：12～16.8V（直流）；
u 工作環(huán)境溫度：－30℃～＋50℃的環(huán)境溫度。
DS-HT9D 焊縫探傷儀
