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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應用領(lǐng)域 | 交通 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
接觸網(wǎng)懸掛檢測監(jiān)測裝置（鐵路檢測設備）產(chǎn)品簡介：
接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置可安裝在接觸網(wǎng)檢測車.作業(yè)車或其它專用軌道車輛上,對接觸網(wǎng)的零部件實施成像檢測,通過檢測數(shù)據(jù)的識別與分析,測量接觸網(wǎng)的靜態(tài)幾何參數(shù)。從而提出維修建議、指導消除接觸網(wǎng)故障隱患。系統(tǒng)采用高清高速攝像機陣列,可對接觸網(wǎng)懸掛的正反方向、全局與關(guān)鍵部分細節(jié)同時成像,從而構(gòu)造接觸網(wǎng)懸掛全景的多角度與重點區(qū)域的成像視場。通過系統(tǒng)回放處理系統(tǒng),可實現(xiàn)對巡檢線路成像圖像定位、分析與篩選等功能,能夠生成分類統(tǒng)計報告,為接觸網(wǎng)巡視與檢修提供全面可靠技術(shù)保障。
接觸網(wǎng)懸掛檢測監(jiān)測裝置（鐵路檢測設備）產(chǎn)品特點：
■精確定位，實現(xiàn)了同- -線路同- -零部件每次抓拍在誤差+1CM以內(nèi),為關(guān)鍵部位異常自動比對識別提供最重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ).
■集成光源均勻,實現(xiàn)了每次采集圖像灰度高度- 致,確保圖像異常分析不受光源和外界環(huán)境影響
■圖像自動識別,實現(xiàn)了桿號圖像自動識別和關(guān)鍵部件狀態(tài)異常自動分析動比對識別及預警，大大降低檢修人員的看圖工作量,縮短工作時間自動收集并生成以線、區(qū)段、局為任意單位的故障分析報告及故障案例庫,為檢修、維護提供決策依據(jù)
■能在晝夜且無強烈雨、雪、霧等天氣條件下正常工作,并適應各種線路
■接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置與裝置配套車輛的運行速度相適應,最高速度160km/h
■數(shù)據(jù)存儲，支持長時間數(shù)據(jù)存儲或分段存儲
■數(shù)據(jù)回放,支持多相機拍攝圖像同步回放及分析
本系統(tǒng)按硬件布置可分為車頂相機陣列系統(tǒng)、車頂補光陣列系統(tǒng)、車內(nèi)主機系統(tǒng)、后臺分析軟件四部分,實時采集處理軟件運行于車內(nèi)采集主機系統(tǒng),后臺分析軟件可獨立于車內(nèi)采集主機進行運行。
■車頂相機陣列系統(tǒng)
包括兩個對稱的相機陣列組,每個相機陣列組由-臺全局相機、 一臺桿號相機和五個細節(jié)相機構(gòu)成
■車頂補光陣列系統(tǒng)
由兩組對稱的LED冷:光源進行同步補光
■車內(nèi)主機系統(tǒng)
主要由采集主機、采集板卡、多功能處理箱、海量數(shù)據(jù)移動硬盤等設備構(gòu)成
■后臺分析軟件
包括數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)定位、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計查詢分析子系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)：
設備名稱 | 主要參數(shù)名稱 | 主要闡述內(nèi)容 |
陣列相機 | 分辨率 | 2048*1536 |
全局視場范圍 | 8M- 6M | |
細節(jié)視場范圍 | 0.8M*0.8M | |
采樣頻率 | 180Mz | |
云臺 | 水平角度 | 0~270° |
垂直角度 | 0~90° | |
云臺像素 | 200萬 | |
云臺傳感器 | 1/3"CCD | |
云臺控制方式 | Rs~485 | |
云臺夜視 | 紅外 | |
光源 | 光源 | LED光源 |
PCIE X4 | >3 | |
PCI | >1 | |
采集主機 | CPU | 酷睿雙核T5600以上 |
緩存盤 | 大于3 | |
工作溫度 | -10°~60° | |
環(huán)境溫度 | -40*- 80° | |
系統(tǒng)工作條件 | 運行速度 | 不大于1 60Km/h |
適應能力 | 白天、夜晚作業(yè) |
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