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節(jié)能30kw*柴油發(fā)電機價格如何

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參考價 16
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 GT-30TSI
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-04-02 19:02:38瀏覽次數(shù):296

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產(chǎn)品簡介

電動機功率 5kW
節(jié)能30kw*柴油發(fā)電機價格如何基本原理:柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
3.大澤數(shù)碼發(fā)電機組:1KVA

詳細介紹

節(jié)能30kw*柴油發(fā)電機價格如何柴油發(fā)電機組使用環(huán)境溫度與水箱溫度過低,都會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生很大的影響。在使用應(yīng)該注意的一些事項:
1.(1)冷卻系要使用清潔的軟水,應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間,盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞,以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內(nèi)部,以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。
    (2)柴油發(fā)電機啟動后,應(yīng)先以中、小油門運轉(zhuǎn),使水溫達到40℃以上后才能使機器起步,達60℃時方能使機器帶負荷工作;避免柴油發(fā)電機長時間過負荷工作。
    (3)當柴油發(fā)電機因缺水而過熱時,不應(yīng)立即添加冷水,要讓柴油發(fā)電機先低速運轉(zhuǎn),待水溫下降后再添加;當需要臨時停車時,可使柴油發(fā)電機以小油門進行怠速運轉(zhuǎn),但時間不能太長。
    (4)在寒冷季節(jié),為了有利于柴油發(fā)電機的啟動,可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水,或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳印9ぷ鹘Y(jié)束,待柴油發(fā)電機溫度降低至50~60℃后,將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開,以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
    (5)經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水,風扇膠帶是否過松;不能任意拆除節(jié)溫器;工作時應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機的工作溫度隨時調(diào)整水箱的擋風簾和百葉窗的開度。

 

產(chǎn)品型號:GT-30TSI

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 30

·備用功率KW 31

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型  *款(帶輪

·功率因素 0.8/1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 2.0L

·工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

·電機類型  稀土永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200(滿載)

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動機參數(shù)

·配套發(fā)動機  品牌動力

·發(fā)動機型號 OU-330FTSI

·冷卻方式         水   冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

·進氣方式 渦輪增壓

·防護等級 IP22

·油箱容量L 32

·機油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 機械調(diào)速

·機器配置 標  準

·絕緣等級 H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機凈重KG             480/550

7m/db(A)1500rpm(min-1) 59-72

標準配置:

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

 

 

 

節(jié)能30kw*柴油發(fā)電機價格如何基本原理:柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組.基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。 

 

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