30千瓦柴油發(fā)電機無刷免維護

30千瓦柴油發(fā)電機無刷免維護①電流互感器LH 他反應(yīng)發(fā)動機負載電流If的大小和相應(yīng)，進行復(fù)勵調(diào)壓。由于他的原、副邊都有調(diào)頭，調(diào)整其匝數(shù)，即可改變復(fù)勵電流Ii的大小。

②移動電阻器DK 它是一只具有空氣隙三相鐵心電抗器，各項線圈均有抽頭，調(diào)整空氣隙的大小或改變線圈匝數(shù)（既改變抽頭），即可改變復(fù)勵電流的大小，以改變電流的大小，通過他將發(fā)動機的電壓產(chǎn)生的電流移相90°，稱此電流Iu為電壓分量，進行自勵起壓，Iu和Ii合成進行相復(fù)勵。
③三相橋式硅整電流ZL 通過它對直流側(cè)的合成電流IL=Iu+Ii整流為電流勵磁電流I1供勵磁繞組L勵磁。
④直流側(cè)過保護元件RD、CD 通過它對直流側(cè)過電壓進行吸收，以保護整流器ZL。
⑤充磁按鈕AN 由它和蓄電池及限流電阻組成充磁電路。當(dāng)柴油發(fā)電機磁好剩磁消失后太弱時，按下此按鈕，即可對磁好剩磁恢復(fù)，便自勵起壓
2.這種勵磁方式是直接利用發(fā)動機本身的生產(chǎn)電壓進行自勵起壓；直接利用發(fā)動機本身負載電流的大小及負載電流與電壓的香味高興進行相復(fù)勵，來調(diào)整發(fā)動機飛勵磁電流，以調(diào)整發(fā)動機的端電壓，故稱為復(fù)勵恒壓勵磁系統(tǒng)。由于他采用相復(fù)勵，因此其他電壓的保護和電壓調(diào)整幾乎同時進行，所以調(diào)壓非常迅速，動態(tài)特性很好。但是，此勵磁系統(tǒng)之反映了隨負載電流If和功率因數(shù)cosゅ的變化而進行的調(diào)壓。他沒有反應(yīng)出其他原因，如頻率變化，繞組發(fā)熱、磁路飽和等造成的電壓偏低，故它的幾天特性較差。

產(chǎn)品型號：GT-30TSI

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 30

·備用功率KW 31

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型  *款（帶四輪子）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 2.0L

·工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

·電機類型  稀土永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動機參數(shù)

·發(fā)動機品牌 歐洲獅

·發(fā)動機型號 OU-330FTSI

·冷卻方式         水   冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

·進氣方式 渦輪增壓

·防護等級 IP22

·油箱容量L 32

·機油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 機械調(diào)速

·機器配置 標(biāo)  準

·絕緣等級 H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機凈重KG             480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

30千瓦柴油發(fā)電機無刷免維護該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境好為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使人員產(chǎn)生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時就會發(fā)生事故。