德國力士樂rexroth液壓油操作的方向座閥
- 規(guī)格 10, 6
- 組件系列 3X
- 大工作壓力 420 / 630 bar
- 大流量 40 l/min
產品特征:
- 液壓油操作的直動式方向座閥
- 油口安裝面符合 DIN24340 形式 A(不帶 定位孔)
- 安全切換,也能夠承受壓力下的較長停機時間
- 操作方法:氣動
- 位置感應開關(無觸點),可選
產品說明:
二位二通和二位三通方向座閥
M-.SP 型號的方向閥是手動、機械操作的方向座閥。它控制流體的啟動、停止和方向,主要由殼體 (1)、操作類型 (2)、強化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠/閥芯 (4) 組成。
基本原理
在初始位置,滾珠/閥芯 (4) 由彈簧 (7) 壓入閥座,在切換位置,由相關操作類型 (2) 壓入閥座。操作力通過滾珠 (5) 施加到兩側密封的驅動推桿 (6) 上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此,閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)啟動力(操作或復位彈簧)進行壓力補償。因此,可在不超過 630 bar 的情況下使用閥門。
注意!
二位三通方向座閥具有“閥芯負遮蓋”。因此,必須始終連接油口 T。這意味著,在切換過程中(從一個閥座開始打開到另一個閥座關閉)油口 P–A–T 相互連接。然而,此過程在很短時間內即可完成,因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。
注意!
要確保不超過的大流量!如果適用,可插入節(jié)流插件來限制流量(請參閱功能說明)。
座閥組合提供下列選擇:
二位二通方向座閥 |
符號 “P” |
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初始位置 | 已連接 P 和 T |
閥芯位置 | 已堵塞 P |
符號 “N” |
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初始位置 | 已堵塞 P |
閥芯位置 | 已連接 P 和 T |
二位三通方向座閥 |
符號 “U” |
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初始位置 | 已連接 P 和 A,已堵塞 T |
閥芯位置 | 已堵塞 P,已連接 A 和 T |
符號 “C” |
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初始位置 | 已堵塞 P,已連接 A 和 T |
閥芯位置 | 已連接 P 和 A,已堵塞 T |
Type M-2S.. 6 N…
Type M-3S.. 6 U…
二位四通方向座閥
通過位于二位三通方向座閥下方稱為“Plus-1 板”的疊加閥板,可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能:
初始位置
不操作主閥。彈簧 (9) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞,油口 A 連接到油口 T。除此之外,一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域,因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上?,F(xiàn)在,P 連接到 B,并且 A 連接到 T。
過渡位置
啟動主閥時,閥芯 (4.2) 克服彈簧 (9) 移動并被壓入閥座 (15)。在此期間,將堵塞油口 T,而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
閥芯位置:
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上,滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此,B 連接到 T,P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“正閥芯遮蓋”。
當使用差動液壓缸時,為避免過壓,必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。
Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇:
符號“D” |
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符號“Y” |
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Type M-4S.. 6 Y…
節(jié)流插件
根據(jù)主要工作條件,如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況,就需要使用節(jié)流插件。
示例:
蓄能器工作,
?
作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。
?
二位二通和二位三通方向座閥 (參閱功能說明)
節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥 (參閱功能說明)
節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
單向閥插件
單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A,并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。
二位二通和二位三通方向座閥 (參閱功能說明)
單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥 (參閱功能說明)
單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
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